Ventilspiel einstellen.

[gerd-walter]

Moin
Wann musste bei eurer GS das erstemal das Ventilspiel eingestellt werden ?
Bei 20000 km wurde das Spiel bei der Inspektion bei BMW überprüft und war ok.
Nächstes Jahr werde ich dann mit der GS die 40000 km erreichen.
Die Inspektionen werden ich jetzt selbst machen und auch das überprüfen vom Ventilspiel
, einstellen aber nicht.

 

[GSA1]

Meine GSA MY 15 ist 189.950 km gelaufen, Ventile wurden noch nie Eingestellt!

LG
Bertl

 

[teileklaus]

aber doch hoffentlich geprüft?

 

[Camshifter]

Meine GSA MY 15 ist 189.950 km gelaufen, Ventile wurden noch nie Eingestellt!

LG
Bertl

Hallo Bertl,
das ist schon echt beachtlich.
Hast Du zwischenzeitlich (in welchen Intervallen) das Spiel geprüft?
Sehr interessant.
Solche Langzeitaussgen gibt es hier ja nicht wirklich.
Vielleicht kann ja noch Bonsai dazu eine Aussage (bei seiner 1250-er) machen.
Das würde sicher nicht nur mich interessieren.

 

[teileklaus]

doch die LC sind sehr Ventilspiel stabil, schon die DOHC sind 10 mal Spiel -konstanter als die OHC wenn man beide hochdrehzahlorientiert fährt.
Da fragt sich aber auch, wie die 190 000 km gefahren werden. Es gibt Leute, die eine 12 er mit 300 000 km haben, die fahren aber nicht über 5000 U. wie der M. Vielfahrer..

 

[GSA1]

Bei meiner GSA wurde alle 20tkm das Ventielspiel kontrolliert,
bei 100tkm die Ventildeckeldichtungen das Erste mal gewechselt!

Mein Moped wird ARTGERECHT ( auch Schottergrube) bewegt!
Auf der Hausstrecke darf auch das Vorderrad schon mal in die Luft!

LG
Bertl

 

[gerd-walter]

Das heißt bei 100000 km alle 20000 km überprüft und die Ventile wurden nie eingestellt ?.?
Eine Frage nebenbei: waren bei fast 190000 km bzw bei 100000 km größere Reparaturen am Motorrad ?

 

[GSA1]

Nur Kleinigkeiten!
bei 18tkm Hupenhalterung gebrochen (Garantie)
bei 40tkm Griffe wegen Abnutzung (Garantie)
bei 60tkm Verstellmechanismus Scheibe (Garantie)
bei 133tkm Seilzug Abgasklappe 60€
bei 135tkm RDC Batterien leer (neue Bat selbst Eingebaut)
bei 144tkm Gabelsimmeringe Undicht 120€
bei 190tkm Zweiter Seilzug Abgasklappe 70€

sonst nur Reifen, Bremsscheiben und Beläge!!

LG
Bertl

 

[gerd-walter]

Das hört sich ja alles gut an

Da werde ich ja hoffentlich noch lange Freude an der GS haben.

 

[motocomfort]

Hallo zusammen,
unser neues, deutschsprachiges Video zum Ventilspiel einstellen an den Wasserboxern
ist da. Bei Youtube unter "motocomfort de"

Viele Grüße
Bernd

 

[Andoz]

Solange beim Öl wechsel keine Späne an der Ölablaßschraube sind, braucht man sich keine Gedanken machen.
Schönen Feiertag Reinhard

 

[motocomfort]

Solange beim Öl wechsel keine Späne an der Ölablaßschraube sind, braucht man sich keine Gedanken machen.

Lieber Reinhard,
es sind immer kleinste Späne an der Ölablassschraube. Aber selbst wenn noch
nicht, woher weißt Du, dass das so bleibt?

Nochmal: Man magnetisiert nichts, auch keine Shims und steckt magnetisierte Teile in
den Ölkreislauf. Der einzige Magnet ist in der Ölablassschraube. Sowas ist Ausbildungsbestandteil.
"Unser" Lehrling bei BMW hat das bereits am Anfang seiner Ausbildung erklärt bekommen.
Auch in seiner Werkstatt wird entmagnetisiert.

Es gibt Magnete, die man von außen an den Ölfilter pappen kann. Ob die helfen, sei dahingestellt.
Schaden können die da jedenfalls nicht.
Gruß
Bernd

 

[levoni]

bei 135tkm RDC Batterien leer (neue Bat selbst Eingebaut)

Hallo,
bei meiner K50 (5/2016 aktuell 25tkm) muckt jetzt das RDC vom Hinterrad. Mal hab ich einen Messwert, mal keinen. Und dann auch ab und an eine Fehlermeldung. Da der Reifen bald fällig ist, möchte ich das dann auch gleich mit beheben. Wo finde ich eine gute Anleitung für den Batteriewechsel in Eigenregie?
Gruß Klaus

 

[manfred180161]

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