Ventilspiel vernachlässigt

[Josef.]

Hallo,
Ich habe bisher an meinen Maschinen fast alles selbst gemacht aber mich bisher nie um das Ventielspiel gekümmert. Als ich die aktuelle Q (R1200GS LC) gebraucht beim Freundlichen Yamaha Händler abgeholt habe, war das frisch gemacht(neu eingestellt). Mittlerweile bin ich bei 50.000 km. Also 10.000km über dem Intervall prüfen/ggf.Einstellen. Wollte das dann irgendwann im Winter machen lassen. Oder ist es jetzt höchste Eisenbahen?
Wie sind eure Erfahrungen?

 

[maxquer]

Also normal verstellt sich da nicht viel, aber prüfen würde ich es trotzdem einmal.
Der Aufwand hält sich, gerade bei den Boxern, maximal in Grenzen.
In 1h bist du durch.

Gruß,
maxquer

 

[beko]

Sicher sagen kann dir das niemand. Wenn man die Einträge dazu hier im Forum sich anschaut, dann ist der Einstellbedarf der LC eher gering. Bei meiner waren bei 40000 alle Auslassventile zu eng, Der Einlass war noch mittig. Der Aufwand um das ganze zu kontrollieren ist aber relativ gering. Dann kannst du dich etweder entspannen oder weißt was du zeitnah zu tun hast

 

[Blacktriple]

Ich hab im Frühling eine 17er LC mit 31tsd Kilometer gekauft.
1 Ventil war am unteren Toleranzbereich, ich wechselte einen Shim selbst dank YT Videos.

 

[AM99]

Meine LC aus 2014 hat jetzt 111.000 km weg, wurde alle 20.000 gemessen, aber noch nie eingestellt!

Gruss Axel

 

[Marebalticum]

Ich hole diesen Thread noch einmal nach oben. Da mir einige Werkstattberichte abhandengekommen sind, bin ich mir nicht mehr sicher, ob bei meiner LC mit inzwischen 100.000 km die Shims tatsächlich noch nie getauscht werden mussten.

Gibt es hier noch weitere LC-Fahrer mit vergleichbarer Laufleistung, bei denen das Ventilspiel über die Jahre hinweg konstant geblieben ist?

 

[superolli]

Hier, ich mit 85Tkm in der Toleranz

 

[Ethan]

Ich hole diesen Thread noch einmal nach oben. Da mir einige Werkstattberichte abhandengekommen sind, bin ich mir nicht mehr sicher, ob bei meiner LC mit inzwischen 100.000 km die Shims tatsächlich noch nie getauscht werden mussten.

Gibt es hier noch weitere LC-Fahrer mit vergleichbarer Laufleistung, bei denen das Ventilspiel über die Jahre hinweg konstant geblieben ist?

90tkm, letzte Woche gemessen, alles im Toleranzbereich. Aber, Veränderungen zur vorletzten Messsung gab’s schon. Bei 77k war ein Auslassventil an der obersten Grenze. Nun ist es weniger, also das Spiel wurde minimal (hab die Zahlen grad nicht im Kopf, glaube von 0.40 auf 0.38) geringer. Ein paar weitere haben sich auch um +/- 0.01 verstellt. Können aber auch Messtoleranzen sein.

 

[Andi#87]

Wenn Bonsai mit seinen 520.000km ohne Einstellen keine Referenz ist, kann ich mit aktuell 170.000km dienen, ohne Shim Austausch