Verbrauch GS1300

[Fruenner]

Moin, also ich habe beim Einfahren nicht über 5000 gedreht, vielleicht mal kurz bis 6000.
Am Samstag bei 200km Fahrstrecke 12 L getankt. Passt zu der Anzeige von 5,9 am Moped.
Für mich ist der Verbrauch ok. Meine Multi hat einen guten Liter mehr gebraucht.
Ich kann mir nur nicht vorstellen wie ich eine 4, erreichen kann.

 

[Raptro_88]

Moin, also ich habe beim Einfahren nicht über 5000 gedreht, vielleicht mal kurz bis 6000.
Am Samstag bei 200km Fahrstrecke 12 L getankt. Passt zu der Anzeige von 5,9 am Moped.
Für mich ist der Verbrauch ok. Meine Multi hat einen guten Liter mehr gebraucht.
Ich kann mir nur nicht vorstellen wie ich eine 4, erreichen kann.

Also ich habe noch nie eine 5 dauerhaft erreicht, auch nicht mit Sozia und Koffer... Die kommt immer wieder unter 5 Liter zurück.
5,9 Liter dauerhaft wären bei mir unmöglich.

 

[Maxell63]

Hier die Zahl von einem Schweizer. Allerdings stammen die meisten km von einer Schwarzwaldtour... Normalerweise bin ich aber etwas höher, so um 4.4.

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

 

[Maxell63]

Hat denn schonmal jemand kontrolliert, wie genau die Berechnungen des Bordcomputers sind? Also nach dem Tanken die gefahrenen Km durch die getankte Menge an Sprit errechnet?

ja.. stimmt was der BC anzeigt

 

[smilingalbert]

Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.

Dann müssten ja alle Amis auch nur in Kleinwagen hocken?
Natürlich tun sie das eben nicht. Es geht doch v.a. um Souveränität, dicke Reserven und ein Gefühl der Erhabenheit, Unangreifbarkeit.
Und auf der scharfen Nocke fährst du oftmals schon jenseits StVO; BABs ohne Limit mal ausgenommen. Die Im-kleinen-Gang-Fahrer auch.
Klar würden locker 75-Tenere-PS für die Solofahrer ohne schweres Gepäck, die selten riskant überholen, ausreichen.

 

[TTTom]

Hat denn schonmal jemand kontrolliert, wie genau die Berechnungen des Bordcomputers sind? Also nach dem Tanken die gefahrenen Km durch die getankte Menge an Sprit errechnet?

Ja. Bei der 1250 passt es immer. (Führe Fahrtenbuch)

 

[rcraupe]

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

Nicht immer so eindimensional denken. Die GS hat doch viel mehr zu bieten als Höchstleistung. Zum Beispiel der bei der 1300er sehr gute Windschutz ab Werk, das gute Handling auch bei langsamer Fahrt, ein super Fahrwerk auch für schlechte Straßen, gutes Gepäcksystem, unterschiedlichste Konfigurations-Optionen usw.

 

[Aurian]

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

äh hallo???
Ich fahre meine Bikes seid über 30 Jahren genau so wie es mir Spass macht. Und irgendwann kommt halt diese Zahl auf dem Display… glaubst du wirklich ich fahre bewusst anders um diese Zahl zu beeinflussen?? Dann liegst du mächtig falsch. Nur weil ich 145 PS hab zu meinen ich müsse die stäbdig nutzen find ich ehrlich gesagt etwas infantil.

Wenn es ein grosses Bike gibt das im Grundsatz ausgewogen ist und in allen Bereichen Spass macht dann ist es die GS. Drum fahr ich sie.

Ob die BC Anzeige genau ist…. Was weiss ich? Die Tankanzeige jedenfalls scheint gut zu funzen, also müssten die Statistiken auch einigermassen passen.

Und es ist so, ab 4, 5000 km kam bei mir der Verbrauch ziemlich runter. Es wurden in dieser Zeit aber auch mehrere Updates eingespielt.

 

[Maxell63]

ich hab doch geschrieben, kann jeder machen, wie er möchte. Ich persönlich würde denn eher an die 10.000 Euro weniger ausgeben ... aber nur zu

 

[Mister Wu]

Im Bummeltempo sind es mal 4,2 Liter gewesen, bei etwas mehr Bewegung 6,2 Liter.
Habe jetzt knappe 7000km runter.

 

[kuma82]

5.3 Solo 6.1 mit Sozia + Koffer

 

[Larsi]

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

Für mich wäre der Wechsel von meiner NT1100 zur 13er GS kein Grund, schneller unterwegs zu sein, als ich es jetzt bin.
Die NT hat ein höheres Drehzahlniveau als eine GS (mit dem ich leben kann) und die Leistung nutze ich nur ganz selten voll aus. Meist lasse ich es mit 6000 von 8000 möglichen 1/min gut sein. Bei der GS reizt mich, dass sie diese von mir genutzte Leistung noch lässiger aus dem Ärmel schüttelt und ich drehzahlmäßig wieder in meinem Wohlfühlbereich lande (<5000).
Eine 1250 würde mir auch reichen und gefallen, aber da gibt's kein ASA.

Sollte ich mich zur GS entschließen, bin ich auch Kandidat für Verbräuche um 5l, wie bei meiner NT auch.


BTW:
Meine NT zeigt auch den Gesamtverbrauch seit Reset an, was zum Tanken angenehm ist und mMn zuverlässiger als die Restreichweite.
Hat die GS sowas auch?

 

[supasonic]

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

Absolut schwaches Argument.
Das Motorrad besteht nicht nur aus dem Motor. Es gibt ja auch noch andere Aspekte, die die 1300er dort positionieren wo sie ist.

 

[Maxell63]

das ist gar kein Argument. Das beschreibt, wie ich das sehe.

 

[qtreiber]

Sollte ich mich zur GS entschließen, bin ich auch Kandidat für Verbräuche um 5l, wie bei meiner NT auch.

tröste dich. Mein Langzeitverbrauch liegt bei 5,1l/100 Km. Es geht auch weniger ohne zu bummeln. Gerade zurück aus dem Vercors und der Durchschnittsverbrauch auf den kleinen Strecken war nur selten über 5 Liter.

Mit der Truppe war ich unterwegs ... oder die mit mir.

 

[Shark]

Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

Noch

 

[BMWMichel]

ich hab doch geschrieben, kann jeder machen, wie er möchte. Ich persönlich würde denn eher an die 10.000 Euro weniger ausgeben ... aber nur zu

Für 10 Mille weniger, bekommst du so ein Fahrwerk nicht.
Und unten raus geht da dann auch nix.

 

[Igi]

Du bezahlst irgendwas zwischen 25 und 30 K für Dein Motorrad mit 145 PS, BMW entwickelt das ShiftCam System, dass von den 5 Liter Leuten niemand "nutzt". Ihr nutzt vielleicht 60 PS von eurem Motorrad.
Also mir ist das ein Rätsel, wieso man sich dann eine GS 1300 kauft. Das ist wie mit einem 911er Porsche nur maximal 90 Km/h zu fahren - irgendwie schade drum
Wenn man nur so langsam in der Gegend rumgleitet, gibt es doch wesentlich günstigere und passendere Motorräder.
Aber jeder kann das natürlich selbst entscheiden, das ist ein freies Land

Kai , heute auf der LS Richtung Edersee , im 6. bei 5000 U/min stehen 148 auf dem TFT ,
bei 6000 stehen 175 auf dem TFT ,
also wie und wo soll man 8000 drehen um alle Pferdchen laufen zu lassen

 

[Larsi]

Ups ... die GS dreht bei 100 auch schon knapp 3500?
Dann ist meine NT ja doch nicht/kaum kürzer übersetzt.

 

[Igi]

die GS dreht bei 100 auch schon knapp 3500?