Vom Hauptständer losfahren

[Kompromiduese]

Hallo,
an meinem Vorgänger, der 1150er, habe ich es fast schon geliebt, trotz Parkposition auf dem Hauptständer einfach loszurollen........
Das lag natürlich mit daran, dass die Gute in der Parkposition mehr Last auf dem Hinterrad hatte.

Bei der 12er ist dies jedoch umgekehrt.
Da ich nicht der größte bin, und die Gute nun mehr auf dem Vorderrad die Last hat, ist ein losfahren "über" den Hauptständer so nicht mehr möglich.

Von irgendwo kam die Info, dass mit einem anderen Hauptständer diese bequeme Startoption aber wieder möglich sein soll!

Weiß jemand da was genaues?

Dankeschön und Gruß aus dem immer noch kalten Saarland!

 

[gerd_]

Hi
Mach den Ständer einfach etwas kürzer oder begrenze den Winkel in dem er nach vorn zeigt.
Wie Du dann seine Lager ruinierst ist egal
gerd

 

[nixwiefort]

Geht auch bei der 12er:
1.Gang rein, Kupplung ziehen, starten.
Gewicht im Stehen nach hinten, so dass sie aufs Hinterrad kippt, Gewicht mit Schwung vor, Motorrad kippt vom Ständer, Einkuppeln, losfahren.

 

[Kompromiduese]

Ja, Gerd, genau das wollte ich vermeiden.
Bei der 1150 ging das Jaaaahre gut ohne was zu beschädigen.
Die nixwiefort Variante möchte ich dann doch nicht nehmen.....

 

[Maggo13]

 

[mgo]

Ah ja. Sogar mit Anleitungsvideo. Aber zu was soll das eigentlich gut sein?

 

[FlowRider]

Der TÜVler hat das gerade kürzlich mit meiner GS gemacht. Fand ich nicht lustig. Er hatte Schiss, das Teil vom Hauptständer zu nehmen.

 

[sigi74]

muss denn alles für irgendwas gut sein
ich fahr gerne los neben dem Bike stehend, Gang rein, aufsteigen und losfahren zugleich.
wozu? weil ich es lustig finde!

übrigens, absteigen geht auch so nur andersrum

 

[Maggo13]

wozu? weil ich es lustig finde!

Sehr gut. Und ehrlich gesagt ist das das einzige worauf es ankommt.

 

[KAlaus]

muss denn alles für irgendwas gut sein
ich fahr gerne los neben dem Bike stehend, Gang rein, aufsteigen und losfahren zugleich.
wozu? weil ich es lustig finde!

übrigens, absteigen geht auch so nur andersrum

Der Chef von Motorrad Römer (eigentlich KTM-Dealer) macht das ob seiner Körperlänge auch immer so (seinerzeit mit meiner 800GS) :-)

 

[mgo]

Mir würde das in der Seele weh tun, wenn der Hauptständer einfach so mit voller Wucht zurückschnackt.

 

[Golem]

Der TÜVler hat das gerade kürzlich mit meiner GS gemacht. Fand ich nicht lustig. Er hatte Schiss, das Teil vom Hauptständer zu nehmen.

Frechheit! Wenn er Schiss hat, das Motorrad zu beschädigen, soll er die Probefahrt einfach lassen, statt das Gerät auf andere Weise zu beschädigen.

 

[Guggele]

Das kann man schön bei Udo lernen... ich verstehe nicht was hier kaputt gehen soll?! Die GS wird ja noch ganz anders bewegt und her genommen. Ich denke nicht dass dies, wenn man das ab und macht, so gross schadet. Viele steigen ja auch über die Fussrasten auf wenn der Seitenständer unten ist.

CU Guggele

 

[juekl]

Das lag natürlich mit daran, dass die Gute in der Parkposition mehr Last auf dem Hinterrad hatte.

Nimm einfach ordentlich zu. Weiterer Vorteil, je dicker der Bauch desto weiter hinten sitzt man.

 

[udob]

verstehe nicht was hier kaputt gehen soll?

Die Frage stellte ich mir auch. Der Kippständer wird doch durch die Feder gezogen und die Feder merkt ja nicht, ob ich drauf oder daneben stehe.
Aber vielleicht mache ich seit vielen Jahren was falsch.

 

[trailsurfer]

Geht auch bei der 12er:
1.Gang rein, Kupplung ziehen, starten.
Gewicht im Stehen nach hinten, so dass sie aufs Hinterrad kippt, Gewicht mit Schwung vor, Motorrad kippt vom Ständer, Einkuppeln, losfahren.

Was passiert dann mit der Getriebeeingangswelle ?

 

[udob]

Was passiert dann mit der Getriebeeingangswelle ?

Vor oder nach dem Softwareupdate?
Wobei das Einkuppeln ja erst nach dem Abbocken passieren sollte, aber man weiß ja nie.

 

[QVIENNA]

Bei mir steht das Motorrad ganze 2 x pro Jahr am Hauptständer, am Anfang und am Ende der Saison.

 

[udob]

O.T.

am Hauptständer,

Der übrigens Kippständer heißt und das Teil auf dem Du dauerhaft parkierst, ist die Seitenstütze. Hab ich heute "zufällig" im verbotenen Buch gefunden.

O.T.E

 

[pietn]

Bei mir steht das Motorrad ganze 2 x pro Jahr am Hauptständer, am Anfang und am Ende der Saison.

und beim Kettefetten ;-) (800er)