Vom Hauptständer losfahren

[nixwiefort]

Was passiert dann mit der Getriebeeingangswelle ?

die dreht sich sobald eingekuppelt wird ?

 

[HeHo]

Bei mir steht das Motorrad ganze 2 x pro Jahr am Hauptständer, am Anfang und am Ende der Saison.

und beim Kettefetten ;-) (800er)

... sowie beim Putzen, was bei mir zugegebenermaßen recht selten vorkommt

 

[sigi74]

Was passiert dann mit der Getriebeeingangswelle ?

ich fahr immer mit Vollgas los und lasse das entlastete Hinterrad vorher maximal hochdrehen
da passiert nichts

 

[GStreibling]

Für die Methode benötigt man bestimmt eine App.

 

[SQ18]

ich verstehe nicht was hier kaputt gehen soll?

Bei meinen Oldies sind die Hauptständer eigentlich alle soweit verbogen (Anschlag) oder ausgeleiert (Drehpunkte) das die Mopeds auf den Reifen stehen.
Ob das bei der K50 über kurz oder lang passieren kann, weil man noch 100kg die auf dem Moped rumwippen dazupackt wird die Zeit zeigen müssen - Versuch macht kluch

 

[Robi650]

Wahnsinn was manche für Bedenken haben.
Anno dunnemals hatte meine 250er MZ gar keinen Seitenständer. Also bin ich Jahrelang so losgefahren. Also auch vollbepackt mit Freundin hinten drauf. Ankicken, alle aufsteigen, Kommando "hopp" und los.
In meiner engen Garage komm ich gar nicht auf die Idee abzubocken und dann aufzusteigen.

 

[Biker-Gina]

Also hier hat jemand einen Film eingestellt wie das geht... (mehr oder weniger...)

Ich nenne keine Namen.

Beim Rippen und Sortieren meiner CD-Sammlung ist mir die DVD vom 2. Siebenschläfer-Treffen 2009 in die Finger gekommen.
Hach, da wurde ich doch glatt etwas sentimental...

Alte Hütte, altes Mopped, junger Mann...

 

[Kompromiduese]

Ok. Werde dann dieses JAhr versuchen es zu perfektionieren......

Warum man allerdings die Variante vom Video Nummer 6 überhaupt braucht erschliesst sich mir nicht?

 

[Guggele]

Ok. Werde dann dieses JAhr versuchen es zu perfektionieren......

Warum man allerdings die Variante vom Video Nummer 6 überhaupt braucht erschliesst sich mir nicht?

Ich kann Dir das leider nicht beantworten, wir haben die Übungen, Aufsteigen und absteigen hauptsächlich geübt, um das Gleichgewicht der Maschine und mir kennen zu lernen. Es ist für mich eine gute Übung um das Motorrad kennen zu lernen.

Ob ich es je brauchen werde... keine Ahnung, aber je mehr man lernt um so sicherer wird man. Und es ist gut für den Kopf.

Auch das anfahren mit dem Hauptständer hat doch etwas mit dem Gleichgewicht etc. zu tun.

CU Guggele

 

[Kompromiduese]

Gut. Dafür verstehe ich das....

 

[Robi650]

Warum man allerdings die Variante vom Video Nummer 6 überhaupt braucht erschliesst sich mir nicht?

"Brauchen" ist relativ.
Da gibt's mehrere Möglichkeiten wo dieses Aufsteigen bequemer ist. Z.B. bei seitlich abfallenden Gelände, wenn plötzlich die Beinchen zu kurz werden...

 

[wed]

an meinem Vorgänger, der 1150er, habe ich es fast schon geliebt, trotz Parkposition auf dem Hauptständer einfach loszurollen........
Das lag natürlich mit daran, dass die Gute in der Parkposition mehr Last auf dem Hinterrad hatte.

Losfahren bei aufgebocktem Motorrad mit Anschub vom Hinterrad würde ich nicht machen. Manchmal scharrt der einige Zeit bis er greift. Das geht auch in den Fußrasten stehend mit einer ruckartigen Körperbewegung nach vorne. Und wenn beide Räder auf dem Boden stehen nur Kupplung loslassen und Gas geben. Setzt natürlich voraus, dass der 1. Gang schon eingelegt ist, der Motor an ist und alles innerhalb von Sekunden abläuft. So mache ich das, wenn der Soziussitz mit Gepäck (nein, nicht meine Frau) belegt ist. Manchmal bin ich auch schlichtweg zu faul.

Wed

 

[cowy]

Hab i mit der K100RT soo lange gemacht, daß ( nach über zehn Jahren Winters durchfahren ) der Ständer direkt nach der HU, daheim abgefallen ist

Dann mußt i mir ne andere Technik einfallen lassen

 

[wed]

Könnte man ja auch wieder hinschrauben.

 

[Golem]

Ok. Werde dann dieses JAhr versuchen es zu perfektionieren......

Warum man allerdings die Variante vom Video Nummer 6 überhaupt braucht erschliesst sich mir nicht?

Macht an der Eisdiele nen Mords Eindruck. Aber nur wenn es klappt, auch einen guten.

 

[Undicherst]

Auf auf die Gefahr hin, dass hier jetzt so manch einer einen Herzinfarkt bekommt:
Es gibt sogar die Möglichkeit das Moped aus der Fahrt heraus auf den Hauptständer zu stellen.
Der Mittelteil vom Video ist etwas.... naja.... Aber dann wird wieder wie schon diskutiert losgefahren.

Jeder so, wie er will.

 

[gerd_]

Hi
Da klappe ich einfach den Hauptstäder ein, fahre los und steige dann auf.
So wie beim Fahrrad.
Wo besteht das Problem.
gerd

 

[Quhpilot]

.....hier lernt man Probleme kennen........

 

[SQ18]

...kippt die GS dann eigentlich bei Seitenwind leichter um, wenn vom Hauptständer losgefahren wird?

 

[hydrantenfritz]

Es ist Samstag...Scheisswetter und kalt....
Ich geb auch mal meinen Käse dazu...

1974...meine Ducati 250 Desmo...

Mit zarten 20 Jahren wollte ich genauso "lässig" das Motorrad starten und loosfahren wie "Mike the Bike"

Also 2. Gang rein..schieben und mim Arsch draufhüpfen, während dem "losbrausen" das rechte Bein über den Sattel...der kleine Einzylinder hat aus dem "Dunstall" losgebrüllt und die ca 27 PS ( nach dem Umbau) nahm extrem schnell fahrt auf..
Das hat immer geklappt!!!

Heute 69 Jahre jung werde ich mich hüten solche Spässchen wie, losfahren auf dem Hauptständer oder Aufsteigen bei ausgeklapptem Haupt oder Seitenständer zu machen..
Ergänzung ( sonst werd ich wieder falsch verstanden)...über die Fussrasten.

1. ist mir die Mechanik der Aufhängung des Haupt und Seitenständers bei meinem geliebten und gepflegten fast Oldtimers, zu schade dafür. ( hat ja 1994 auch stolze 19000.- CHF gekostet).

2. muss und will ich niemandem meine "Coolness" und Leistungsfähigkeit auf diese Art beweisen....ist einfach nur peinlich...

Vor allem wennd nacher auf der Fresse liegst...