Vom Hauptständer losfahren

[Gast-68723]

Hi
Da klappe ich einfach den Hauptstäder ein, fahre los und steige dann auf.
So wie beim Fahrrad.
Wo besteht das Problem.
gerd

Das ist ebenfalls eine sehr praktische und publikumswirksam schicke Art des Losfahrens. Problem ist, dass diese Art des Aufsteigens auch von der Mehrzahl der Motorradfahrer nicht beherrscht wird

 

[hydrantenfritz]

PS: Kleine Ergänzung....meinerseits...
Wenn ich auf Reise bin..mag ich es, das Motorrad abwärts zu "parken", um dann wie bei einem "Trottinett" aufzusteigen...

 

[Gast 11529]

....oder das Riesen-Camping-Gepäck beim drüberschwingen im Weg ist weil man das Bein (ich selbst übrigens auch) nicht mehr so hoch bekommt wie in jungen Jahren.......

 

[hydrantenfritz]

Das ist ebenfalls eine sehr praktische und publikumswirksam schicke Art des Losfahrens. Problem ist, dass diese Art des Aufsteigens auch von der Mehrzahl der Motorradfahrer nicht beherrscht wird

??? Das wäre ja völlig normal....
Vom Ständer nehmen und aufsteigen...

oder halt ...Motorrad aufm Seitenständer..linker Fuss am Boden....aufsteigen und Seitenständer einklappen..und loooos gehts...

OOOkaayy das wars von meiner Seite..

 

[juekl]

1 Aufsteigen bei ausgeklapptem Haupt oder Seitenständer zu machen..

wo ist da das Problem, oder wolltest du nur auch was schreiben

 

[hydrantenfritz]

wo ist da das Problem, oder wolltest du nur auch was schreiben

Selbst verständlich...

 

[hydrantenfritz]

wo ist da das Problem, oder wolltest du nur auch was schreiben

Lies alles...

oder halt ...Motorrad aufm Seitenständer..linker Fuss am Boden....aufsteigen und Seitenständer einklappen..und loooos gehts...

Belastungen der Seiten und Hauptständer aufnahmen sind zu hoch für das Aufsteigen über die Fussrasten.

Und ja ich denke Du hast das schon verstanden bei meinem Beitrag..
So..genug

 

[sigmali]

Mir hat sich der Sinn dieser Verfahrensweise (Losfahren direkt vom Hauptständer herunter) noch nie erschlossen.

Laut dem Meister bei meinem Freundlichen leiert die Hauptständeraufnahme aus und die Fahrzeuge stehen dann irgendwann teilweise schief und instabil auf dem Hauptständer. Das Gespräch fand schon vor längerer Zeit statt, als ich ein Dienstmotorrad mit diesem Mangel vorführte.
Leider gab es nicht wenige Kollegen, die diese Aktion ebenfalls gerne und häufig anwandten. Sieht ja für manche auch "obercool" aus. Der Meister führte den Defekt auf diese Praxis zurück. Ob berechtigt, kann ich nicht beurteilen. Für mich war es aber nachvollziehbar.

Für mich gab und gibt es nur eine Vorgehensweise. Anhalten, Seitenstütze ausklappen, absteigen. Falls sinnvoll/erforderlich (ja nach Örtlichkeit und Parkdauer): aufstellen auf den Hauptständer. Umgekehrt genauso. Herabholen vom Hauptständer und abstellen auf der Seitenstütze. Aufsteigen ohne "Umfall"-risiko bei rutschigem Untergrund oder wegen Hängenbleiben mit dem Fuß, aufstellen, Seitenstütze einklappen und losfahren.

 

[mgo]

@sigmali
genau so