Von Null auf GS in 5 Tagen - Tag 1

Diskutiere Von Null auf GS in 5 Tagen - Tag 1 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hallo Gemeinde (ähemm...), wie in meiner Vorstellung vor einiger Zeit mal geschrieben bin ich stolzer Besitzer einer saharagelben GS Boxer aus...
Ralsch

Ralsch

Themenstarter
Joined
May 12, 2017
Messages
5,157
Location
In der Nähe von Darmstadt
Modell
Vorher R1200GS Bj. 2005, aktuell Kawa Z1000SX
Hallo Gemeinde (ähemm...),
wie in meiner Vorstellung vor einiger Zeit mal geschrieben bin ich stolzer Besitzer einer saharagelben GS Boxer aus 2005 an der ich mittlerweile so einiges geschraubt habe, Koffer an und wieder abgebaut, etc.
Alleine - ich habe (noch) keinen passenden Führerschein.....
Mit dem habe ich heute - im zarten Alter von 48 - in Form eines 5 tägigen Intensivkurses angefangen.
Ich habe ja schon viele "Unkenrufe" geerntet, sowohl dass ich überhaupt auf so ne blöde Idee kommen würde ("Midlife Chrisis", "Je oller, je doller" etc.) wie auch im Hinblick auf das Monster dass sich aktuell noch in meiner Garage langweilt. ("Als Einsteigermotorrad ist das aber nicht wirklich geeignet, oder?", "100PS? - für'n Anfänger?", Etc.).
Meine Frau fasst das gesamte Thema zusammen in der Form von "Du spinnst".
Der Fahrlehrer fragte auch etwas kritisch was ich denn bisher so gefahren wäre.
"Naja - vor 30 Jahren ein Mofa" (Hercules Prima 5s - die Älteren erinnern sich noch...).
Egal - muss reichen, meine Devise: Man wächst mit seinen (selbst gestellten) Aufgaben.

Leider ist der Crashkurs immer lange ausgebucht, aber heute war's nach laaaangem Warten bei schönstem Sonnenschein und angenehmen 16°C endlich soweit: Das "erste Mal" am richtigen Gashahn drehen!
Das Fahrschulmotorrad ist auch eine GS, aber eine kleine 700er, die ist ja RICHTIG klein gegenüber der 1200er Mutter-Kuh. Ich war dann erstmal ganz froh drum, leichteres Handling, hat mich aber trotzdem überzeugt den richtigen Schritt mit der 1200GS gegangen zu sein. Die "Kuh" ist sowas von Vertrauenserweckend, man sitzt wie in Abrahams Schoß, und die schiere Masse und Größe werden mich (hoffentlich...) davon abhalten den Hahn hirnlos aufzureißen - doch das ist bislang noch Theorie, zuerst muss ich die Woche eifrig üben.

Los ging's - wie vermutlich immer - auf einer ruhigen Straße im Industriegebiet. Technik war klar, ich habe ja schon trocken in der Garage geübt "brrrmmmm, brrrmmmm....". Nur mit dem Miniblinkerschalterchen habe ich gehadert, da freu ich mich schon auf's Original mit 3 Schaltern anstatt der futzeligen Sparversion.
Tja, was soll ich sagen?
"IST DAS GEIL".
Zum Glück hat der Fahrlehrer auch nicht gemeckert als ich mal "ein bisschen richtig" aufgedreht habe. Bei der Beschleunigung kann ich natürlich meinen vierrädrigen BMW 530xd vergessen, beim Motorrad laufen die Tränen der Ergriffenheit richtig schön waagerecht nach hinten weg....
Die Standardübungen (Achten, Slalom, Notbremsung, Ausweichübungen etc.) machen eine Menge Spaß, insbesondere wenn man sich denn mal traut hinzulangen und erkennt dass man auch mit 50km/h noch um die Pylonen rum kommt und dass das ABS wirklich funktioniert.

Danach ging's dann ab in die Stadt, alle Sauereien die so vorkommen können mal durchfahren (einsortieren in der Einbahnstraße ist mit'm Mopped irgendwie anders als mit dem Auto), am Stoppschild ANHALTEN, Spielstraße - äh - verkehrsberuhigter Bereich - etc. und ein bisschen Bundesstraße - und vorne am Kreisel links in das Industriegebiet und - abstellen.
Sch*e - schon 2 Stunden rum?
Naja, ist wohl auch gut so, beim Reinschieben in die Garage spüre ich die Stellen die nicht so ganz locker auf dem Bock gesessen haben.
Man soll ja aufhören wenn's am schönsten ist, aber eine Stunde wäre ich gerne noch gefahren.
Morgen dann die ersten Sonderfahrten, bin mal gespannt. Auf jeden Fall freue ich mich schon tierisch auf morgen 10:00 Uhr - sch* auf Weihnachten!
Ich muss jetzt nur das Grinsen wegbekommen bevor mein Sohn nach Hause kommt - der darf den 125er Führerschein aufgrund Veto seiner Mutter nicht machen.
Naja, wer weiß für was es gut ist, bei dem Straßenverkehr heute ist das alles nicht ganz ohne. Ich bin froh angefangen zu haben als man noch die Möglichkeit hatte im Straßenverkehr zu DENKEN was man tut, das ist bei der derzeitigen Verkehrsdichte nicht mehr möglich, und entsprechend überlastet sind zunehmen viele Verkehrsteilnehmer.
So Long, morgen gibt's ein Update. Da darf ich nachmittags auch mal mit den ganzen 16-17 Jährigen Theorie büffeln. Ich denke ich werde sie, so wie man das stilecht im fortgeschrittenen Alter macht, mit Anekdoten aus meinem Leben und meinen +30 Jahren Fahrerfahrung nerven....
Da müssen die durch die jungen Dinger :cool:

Ralf (der gleich in der Garage mal die GS streicheln geht.....).
 
Last edited:
yello

yello

Joined
Feb 21, 2010
Messages
1,328
Location
Teising
Modell
1200er Rallye K25 + 2V R100R Umbau zu "Geili Miley"
...schön geschrieben.
wenn Du noch nie eine 1200er gefahren bist....wovon ich jetzt mal ausgehe... kannst Dich schon mal mental auf einen weiteren Quantensprung (ok...das ist jetzt etwas übertrieben... aber nicht zu viel) gegenüber der 700er einstellen.
Ich hab seinerzeit eine in die Jahre gekommene 500er Honda XL gefahren, und durfte mal die 1100er GS eines Freundes "probieren".
Nach dem ich wieder abgestiegen bin, stand der Entschluss felsenfest, welches Moped so schnell es geht her musste....
das ist jetzt 19 Jahre her :rolleyes:
 
D

der_brauni

Joined
Mar 27, 2013
Messages
10,786
Location
Kulmbach
Modell
R 1200 GS Bj 2006
....
Meine Frau fasst das gesamte Thema zusammen in der Form von "Du spinnst".
....
Na Ralf, da muss ich deiner Frau recht geben, und du solltest das auch....;)

Viel Spaß weiterhin beim Führerschein machen...
und ja, im Vergleich zu deiner 1200er fährt sich die 700er wie ein Fahrrad....

Gruß Thomas
 
Gatower

Gatower

Joined
Dec 1, 2014
Messages
1,266
Location
Spandau b. Berlin
Modell
Zündapp KS 50, R90S, R80 GS, R 1100 GS, R1200 GS TB, R1200 GS LC Adv.,1250 GSA HP,04/21 40-Years GSA
Ralsch,

nicht abhalten lassen, ich bin mit 18 auch gleich auf eine R75/7 gestiegen, ok bin davor mal ein Jahr Zündapp KS 50 WC gefahren.
Und die GS verzeiht vieles.

Have Fun :super:
 
Dirk63571

Dirk63571

Joined
May 29, 2015
Messages
177
Location
63571 Gelnhausen
Modell
R 1200 GS LC
Ralsch,
super gemacht, ich habe es auch so gemacht war aber 8 Jahre jünger, aber nur so geht es

Also weiter so
 
Ralsch

Ralsch

Themenstarter
Joined
May 12, 2017
Messages
5,157
Location
In der Nähe von Darmstadt
Modell
Vorher R1200GS Bj. 2005, aktuell Kawa Z1000SX
Na Ralf, da muss ich deiner Frau recht geben, und du solltest das auch....
Ja, natürlich, denkst Du ich bin lebensmüde? :rolleyes:

und ja, im Vergleich zu deiner 1200er fährt sich die 700er wie ein Fahrrad....
Na, DAS kaufe ich Dir aber so nicht ab....
Schaun mer mal, Prüfung ist ja leider erst kommenden Montag, dann weiß ich mehr :D

Bis dann,

Ralf
 
M

Maestro69

Joined
Feb 27, 2013
Messages
64
Location
nördl. NDS
Modell
R1200GS Rallye
Hi,

das liest sich wirklich cool. Mir gehts ganz ähnlich: habe zwar den Schein schon 1992(heimlich in Berlin, durften meine Eltern nicht wissen) gemacht, bin danach aber maximal 1000km (Transalp mit 27 Pferden) gefahren und habe es dann aus Respekt (Muffensausen) sein gelassen. Jetzt, da Haus und Hof aus dem Gröbsten raus, spiele ich aber wieder mit dem Gedanken anzufangen und möchte mir eigentlich auch gleich ne GS kaufen. Stelle mir da auch die Frage, ob das nicht ne Nummer zu groß ist, denke aber, dass ich alt genug bin, vernünftig zu sein.
Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht...

Schöne Grüße, Chris
 
Last edited:
HaJü

HaJü

Joined
Jul 7, 2009
Messages
3,275
Location
Südhessen
Modell
R1200GS-LC, R1200GS, CB750K6, CB400FourSS
.....
Alleine - ich habe (noch) keinen passenden Führerschein.....
Mit dem habe ich heute - im zarten Alter von 48 - in Form eines 5 tägigen Intensivkurses angefangen.
.....
...
 
Q...rious

Q...rious

Joined
May 20, 2010
Messages
4,346
Location
Silva Nigra (Calwer Ecke)
Modell
R 1250 GS ADV excl.
Viel Spass und viel Erfolg ... das klappt !
PS: warum hast nicht deine 12er GS als Fahrschulmotorrad genommen ?


 
HaJü

HaJü

Joined
Jul 7, 2009
Messages
3,275
Location
Südhessen
Modell
R1200GS-LC, R1200GS, CB750K6, CB400FourSS
Ralsch,

nicht abhalten lassen, ich bin mit 18 auch gleich auf eine R75/7 gestiegen, ok bin davor mal ein Jahr Zündapp KS 50 WC gefahren.
Und die GS verzeiht vieles.

Have Fun :super:
Na, da hasde zumindest schon mal Schräglage geübt


Wir vom Verein Schisser hatten nach der 1er-Prüfung allesamt erst mal mit ner 250er angefangen - die "richtigen" Kerle hatten mindestens ne 500er........und fuhren meistens BAB
- was sich im nachhinein im Odw. als Privileg rausstellte, die damaligen 750er und 900er waren im Kurvengeschlängeln maßlos unterlegen bei Strecken wie Zotzenbach oder Krähberg


Und die /xer konnten die wenigsten fahren, die ham sich immer die Deckel verschraddelt


2 Kumpels hatten die 75/6 in silber, da sind die Qühe Jet geflogen, die haben alles versägt, was auf 2 Rädern unterwegs war


Mit der heutigen 12er GS ist Kurvenpetzen wirklich leicht, und mit den richtigen Reifen, wie z.B. CRAx kannsde wirklich jeden Scheixx machen
 
HaJü

HaJü

Joined
Jul 7, 2009
Messages
3,275
Location
Südhessen
Modell
R1200GS-LC, R1200GS, CB750K6, CB400FourSS
Hi,

das liest sich wirklich cool. Mir gehts ganz ähnlich: habe zwar den Schein schon 1992(heimlich in Berlin, durften meine Eltern nicht wissen) gemacht, bin danach aber maximal 1000km (Transalp mit 27 Pferden) gefahren und habe es dann aus Respekt (Muffensausen) sein gelassen. Jetzt, da Haus und Hof aus dem Gröbsten raus, spiele ich aber wieder mit dem Gedanken anzufangen und möchte mir eigentlich auch gleich ne GS kaufen. Stelle mir da auch die Frage, ob das nicht ne Nummer zu groß ist, denke aber, dass ich alt genug bin, vernünftig zu sein.
Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht...

Schöne Grüße, Chris
Man kann mit der GS auch gediegen langsam fahren und sich erst mal wieder dran gewöhnen. Besser heute als morgen. Sich einfahren und nicht in die Tasche lügen, dann macht's auch richtig Spaß
 
Ralsch

Ralsch

Themenstarter
Joined
May 12, 2017
Messages
5,157
Location
In der Nähe von Darmstadt
Modell
Vorher R1200GS Bj. 2005, aktuell Kawa Z1000SX
Holá,
Viel Spass und viel Erfolg ... das klappt !
PS: warum hast nicht deine 12er GS als Fahrschulmotorrad genommen ?
Danke. Die Idee hatte ich in der Tat, spart aber nix und die Fahrschulmopette ist Vollkasko versichert.
So habe ich noch die Woche Zeit meine Bügel vom Touratech anzuschrauben.
Und: Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude - oder so..

Bis dann,

Ralf
 
Ralsch

Ralsch

Themenstarter
Joined
May 12, 2017
Messages
5,157
Location
In der Nähe von Darmstadt
Modell
Vorher R1200GS Bj. 2005, aktuell Kawa Z1000SX
Ja, ja, ich weiß :cool:
Am Hahn drehen heute war schon g...l.
Lass mich meine Aussage oben relativieren:
Einfach cool bleiben im real existierenden Straßenverkehr, man kann als Zweiradler nur verlieren wenn man's drauf ankommen lässt.
Das habe ich in den letzten +30 Jahren als Autofahrer, aber insbesondere als Radfahrer gelernt. Da wird man auf jedem Ausritt ein paar mal geschnitten/Vorfahrt genommen/etc.
Wenn die Straße (oder der Feldweg...) frei sind spricht ja auch nichts dagegen mal aufzudrehen, man muss halt wissen was man tut - und darf dabei keinen Anderen gefährden.
Wenn's mich hin semmelt weil ich's übertrieben habe - da kann ich mit leben.
No Risk - no fun!

Bis dann,

Ralf
 
Thema:

Von Null auf GS in 5 Tagen - Tag 1

Von Null auf GS in 5 Tagen - Tag 1 - Ähnliche Themen

  • 125er für den Neffen. Hab null Peil.

    125er für den Neffen. Hab null Peil.: Mahlzeit Forum, ich bräuchte mal das Schwarmwissen hier. Mein Neffe sucht eine 125er, aber nicht irgendeine. Kein Bückeisen, keine Naked, kein...
  • Von null auf 95.000 - tacho

    Von null auf 95.000 - tacho: Hallo Gemeinde, ich moechte bei meiner 2004 GSA (UK Model) den Tacho umbauen auf deutsche km/h Version. Ja ich weiss dass die UK Version auch...
  • Instrumentenkombi, Steckerbelegung

    Instrumentenkombi, Steckerbelegung: Ich habe ein Problem mit der Instrumentenkombi. Sobald die Zündung abgeschaltet wird verliere ich Datum und Uhrzeit. Abklemmen der Batterie...
  • Tageskilometer 2 auf null stellen bei TFT / connectivity

    Tageskilometer 2 auf null stellen bei TFT / connectivity: Guten Abend zusammen Kann mir bitte jemand kurz und knapp erklären, wie ich beim TFT den Tageskilometer 2 auf null stelle? Dieser fungierte bei...
  • Schnelle Rückstellung der Trip-Zähler mit TFT Connectivity

    Schnelle Rückstellung der Trip-Zähler mit TFT Connectivity: Hallo Habe gestern meine neue Rallye mit TFT Connectivity erhalten. Leider konnte mir niemand zeigen (auch der Freundliche nicht), wie man die...
  • Schnelle Rückstellung der Trip-Zähler mit TFT Connectivity - Ähnliche Themen

  • 125er für den Neffen. Hab null Peil.

    125er für den Neffen. Hab null Peil.: Mahlzeit Forum, ich bräuchte mal das Schwarmwissen hier. Mein Neffe sucht eine 125er, aber nicht irgendeine. Kein Bückeisen, keine Naked, kein...
  • Von null auf 95.000 - tacho

    Von null auf 95.000 - tacho: Hallo Gemeinde, ich moechte bei meiner 2004 GSA (UK Model) den Tacho umbauen auf deutsche km/h Version. Ja ich weiss dass die UK Version auch...
  • Instrumentenkombi, Steckerbelegung

    Instrumentenkombi, Steckerbelegung: Ich habe ein Problem mit der Instrumentenkombi. Sobald die Zündung abgeschaltet wird verliere ich Datum und Uhrzeit. Abklemmen der Batterie...
  • Tageskilometer 2 auf null stellen bei TFT / connectivity

    Tageskilometer 2 auf null stellen bei TFT / connectivity: Guten Abend zusammen Kann mir bitte jemand kurz und knapp erklären, wie ich beim TFT den Tageskilometer 2 auf null stelle? Dieser fungierte bei...
  • Schnelle Rückstellung der Trip-Zähler mit TFT Connectivity

    Schnelle Rückstellung der Trip-Zähler mit TFT Connectivity: Hallo Habe gestern meine neue Rallye mit TFT Connectivity erhalten. Leider konnte mir niemand zeigen (auch der Freundliche nicht), wie man die...
  • Top