Vor und Nachteile von Speichenrädern ?

Diskutiere Vor und Nachteile von Speichenrädern ? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, Kann mir Jemand die Vor oder Nachteile von Speichenrädern erklären ? Oder ist es nur eine Frage der Optik ? Nachteil denke ich...
Dabalou

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Hallo zusammen,
Kann mir Jemand die Vor oder Nachteile von Speichenrädern erklären ?
Oder ist es nur eine Frage der Optik ?
Nachteil denke ich sind die ab und zu losen Speichen, aber welche Vorteile
gibt es ?
 
qpower

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Dafür sind die Speichenräder schwerer als die Gussräder...sollte man auch wissen :rolleyes:
 
Joybar

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Schwerer zu wuchten und wartungsintensiver als Gussräder - grössere bewegte Massen daher bei hohen Geschwindigkeiten eher unruhig. Im Gelände flexibler bei Schlägen und können sich mehr verwinden bevor sie brechen.
Als Straßenfahrer sind die Gussfelgen die erste Wahl im Gelände sind die Speichen die erste Wahl.
 
Hansemann

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Mit den Speichenrädern kannst du höhere und weitere Sprünge machen, ohne dass sich die Räder verziehen.
Das kommt allerdings nur dann zum Tragen, wenn man im Gelände mit stark verringertem Luftdruck für bessere Traktion der (Stollen-) Reifen unterwegs ist. Wer mit dem vollen Straßenluftdruck fährt, wird unter keinen Umständen den Reifengummi so weit zusammendrücken können, dass Steine oder Bordsteinkanten die Felge verformen könnten. Wenn das doch der Fall ist, war der Anstoß so stark, dass es keine Rolle mehr spielt, ob das Motorradwrack kaputte Drahtspeichen- oder Alugussräder hat.
 
Gerlinde

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Mit den Speichenrädern kannst du höhere und weitere Sprünge machen, ohne dass sich die Räder verziehen.
Ich kann ja falsch liegen, ich habe alte Festigkeitsmessungen von mindestens vor ca 20 Jahren im Vergleich Gußräder Speichenräder in Erinnerung. Demnach waren die Werte der Speichenräder um Faktor 2 deutlich schlechter bis zur Beschädigung. Der Unterschied war, daß ein Gußrad dann praktisch immer Totalschaden war, während ein Speichenrad verbeult/verzogen zumindest erstmal oft noch fahrbar und ggf noch reparabel war.
Wie gesagt das ist jetzt eine unsichere Aussage aus der Erinnerung und ich werde auch gerne korrigiert.
 
eMTee

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so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Speiche ..... zum putzen eine Katastrophe!
Da stimme ich zu.

Musste bei der Antwort allerdings ein wenig schmunzeln.
Denn oben ging es zunächst um technische Eigenschaften.
Daher erinnerte mich das dann an:
Was ist der Unterschied zwischen Klavier und Geige?...
... Klavier brennt länger. :biggrin:
 
grautnix

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Schwerer zu wuchten und wartungsintensiver als Gussräder - grössere bewegte Massen daher bei hohen Geschwindigkeiten eher unruhig. Im Gelände flexibler bei Schlägen und können sich mehr verwinden bevor sie brechen.
Als Straßenfahrer sind die Gussfelgen die erste Wahl im Gelände sind die Speichen die erste Wahl.
Hallo,

magst du mir schreiben, wo der Wartungsaufwand liegt? Ich fahre jetzt 125.000 km auf meiner GS ADV, teilweise auf Schotter, habe aber noch nie die Felgen gewartet. 🤷🏻‍♂️
Wo liegt mein Fehler?

vielen Dank schon einmal.

Viele Grüße

carsten
 
D

der_brauni

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Dort wo sich 90% der GS Fahrer rumtreiben, reichen die Gussfelgen immer und es nur eine Frage der Optik welche Felge man bevorzugt.
Wenn es nur eine Frage der Optik wäre, dann wäre es ja einfach,
zumindest für mich waren bisher Gußfelgen aber auch die problemloseren.
Kein Höhen- oder Seitenschlag, keine lockeren Speichen.

Symptomatisch war auch eine Tour durch Mexiko und Mittelamerika - der Bericht darüber ist irgendwo in den Tiefen dieses Forums zu finden -, wo die beiden Protagonisten jeweils mit einer GS (K25) unterwegs waren. Extremgelände sind die nicht gefahren, allerdings zum Teil extrem schlechte Straßen. Derjenige mit Problemen mit den Rädern, war der mit den Speichenfelgen.

Gruß Thomas
 
G

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gerd_

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Hi
Kein Problem, war ohnehin nur ein Randverweis um den anderen Link besser zu verstehen.
Als ich mal jemandem eine Felge verkaufte (privat, bin kein Händler habe aber schriftlich darauf hingewiesen "es ist nur die Felge!!") hat sich der aufgeregt weil er "nur" eine Felge bekam aber an ein Rad dachte. Das ging vor Gericht. Der Richter meinte nach der technischen Erklärung "OK, es ist technisch korrekt, es wurde darauf hingewiesen und auch am Preis war es ersichtlich".
War für den Käufer letztlich eine sehr teuere Felge.
gerd
 
Joybar

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Hallo,

magst du mir schreiben, wo der Wartungsaufwand liegt? Ich fahre jetzt 125.000 km auf meiner GS ADV, teilweise auf Schotter, habe aber noch nie die Felgen gewartet. 🤷🏻‍♂️
Wo liegt mein Fehler?

vielen Dank schon einmal.

Viele Grüße

carsten
Klar hast wohl die letzten Km immer Glück gehabt, aber es passiert öfter das lose und Lockere Speichen zum Verlust der selben führen, daher sollte man den festen Sitz öfter mal kontrollieren. Nur weil dir bisher nichts passiert ist ist das nichts was man nicht machen sollte.
 
Hans69

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Dann ist es bei mir wohl auch eine Ausnahme. Meine Räder haben jetzt 190Tkm runter und nich keine Speiche locker😊
 
BigJay

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R1150GS, Bj. 2001, Ex-/6, Bj. 1974, 620er LC Kürbis-SuMo, NSU 2T-Fox 125ccm
Beide Varianten haben Vor- und Nachteile.

Der größte Vorteil von Speichenrädern: Sie sehen einfach besser aus! :o

Hatte bisher 5 Mopeds mit Speichenrädern, bin damit irgendwas um
350tkm gefahren und bisher nur einen Speichenbruch, den ich für 2,5€
reparieren konnte.

Allerdings auch noch 2 Mopeds mit Gußrädern, von denen auf ~150tkm
keine verstorben ist.
 
Thema:

Vor und Nachteile von Speichenrädern ?

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