Wann kommt die R1300R, R1300RS und R1300RT?

[Rentner24]

Ich wollte eine R1300RT kaufen. Sie sollte meine fünf jährige R1250RS in Richtung Tourentauglichkeit ersetzen.
Nachdem ich sie in Natura gesehen habe bin ich enttäuscht!
Meine F900GS und die aktuelle RS bleiben bei mir, die neue RT kann BMW behalten.
Aktuell hat BMW nichts im Angebot was mich uralten Motorradverrückten zum kaufen bringt...

LG Andreas

 

[Bullerbue]

Das Design stoert mich wesentlich mehr als die auswuchernde Elektronik. Die "Errector Set" Designsprache gefaellt mir nicht sonderlich. Einzig die RS sieht auf den Bildern gelungen aus.

Ansonsten trifft die Beschreibung scharfes Design nicht ins Schwarze. Nichtsdestotrotz funktionieren die Motorraeder sehr gut. Die teilweise noch vorhandenen technischen Unzulaenglichkeiten der 1300 GS/A Serie werden in absehbarer Zeit geloest und vergessen sein.
Ich war letzte Woche auf einem Motorrad Treffen. Die Mehrzahl der BMW Fahrer(innen) in meiner Kontaktgruppe war mit der GS1300 teils sehr zufrieden. Ausnahmen bestaetigen die Regel.

Junge Menschen moegen das Design der neuen GSA und bestaetigen dies beim Ampelstop oftmals durch ein Thumps Up Signal. Personen in meiner Altersgruppe kratzen sich bei der Betrachtung eher am Kopf bzw. finden das Design "interessant".

Nun,

ich weiß jetzt nicht wie es genau in den USA ausschaut mit dem Käuferpotential, aber für Deutschland würde ich sagen, das es eher weniger eine Rolle für den Absatz spielen dürfte, wenn jungen Menschen hier die Optik einer „30.000 Euro mit allem und scharf Maschine“, gut gefällt.

Wer kauft denn mit Mitte 20 oder an die 30 eine 1300 GSA?

Gruß Guido

 

[Balla]

Mit "jünger" würde ich wohl den Bereich unter 45 Jahren beschreiben. Über 50 sind viele eh mit GS oder RT oder ähnlichem unterwegs. Ein sportlicheres Design bietet auch die Chance, unter 45 zu erreichen. Die sehr wohl die Kohle für sowas haben werden.
Für unter 35 gibts auch noch die vier Zylinder Modelle. Und selbst diese werden von Rentnern bewegt

 

[Fanboy]

Diese ganze Schubladentheorie wer welches Motorrad wohl in welchem Alter fahren wird, geht mir mächtig auf den Senkel. Bin zwar Rentner, habe mir eine S1000XR aber erst gekauft, als ich >60 war. Hat mit Kohle nichts zu tun, hätte ich mir auch früher kaufen können.

Das gleiche mit den ach so sportlichen Roadstern, die habe ich ebenfalls in meinen Sechzigern gehabt.

Und neulich beim Dealer treffe ich einen Motorradfahrer ca. in meinem Alter, nervös eine Zigarette rauchend und hin und her trippelnd, so dass ich ihn fragte, ob denn alles ok sei?

Ja, sagte er, ich bin nur etwas aufgeregt, weil ich gleich meine neue RR abhole.

 

[Jorgo55]

Wäre ich Solo oder meine Frau würde nicht als Sozia mitfahren, würde ich wieder eine R1200S fahren. Lieber noch einen Boxermotor, wie den jetzigen 1300er, aber wesentlich sportlicher.
Insofern finde ich die neue 1300er RS mit dem Sportpaket gut, aber da ist ja bisher wiederum die Reisetauglichkeit nicht gegeben.
Na mal sehen, wie sie in Natura ausschaut und ob vielleicht der Zubehörmarkt die Reisetauglichkeit herstellen kann.
Ach, ich werde im November 70 Jahre jung, so mal nebenbei.

 

[CSS]

Nun,

ich weiß jetzt nicht wie es genau in den USA ausschaut mit dem Käuferpotential, aber für Deutschland würde ich sagen, das es eher weniger eine Rolle für den Absatz spielen dürfte, wenn jungen Menschen hier die Optik einer „30.000 Euro mit allem und scharf Maschine“, gut gefällt.

Wer kauft denn mit Mitte 20 oder an die 30 eine 1300 GSA?

Gruß Guido

Das ist hier in den USA nicht anders. Gefallen und kaufen sind zwei unterschiedliche Dinge. Es ist die Gruppe der < 20 die sich nach dem Motorrad umdrehen bzw. den Daumen heben.
Habe das Motorrad nicht wegen sondern trotz des Designs gekauft. Fahrtechnisch die beste GSA die ich bislang hatte. Fuer ihr Aussehen kann sie nichts. Ein kleiner Trost!

 

[Bullerbue]

Neue BMW R 1300 RT: Erster Fahr-Test mit dem 145 PS starken Luxus-Tourer

Was über die RT.

Gruß Guido