Warnweste nur was für GS Fahrer?

[gstommy68]

Ich fahre ohne Weste. Mit Weste sieht sch... aus.

Ich fahre mit Weste. Ohne Weste sehe ich auch schei.ße aus. ( und du auch )

 

[SardGS]

Schöne Reizüberflutung. Achtet man da noch auf Verkehrszeichen? Wieviele Verkehstote gibt es in Costa Rica?

Ich finde es keine Reizüberflutung sondern eigentlich sicherer da definitiv viel mehr sichtbarer.
Auch in Panama sind die Blinklichter üblich und soweit ich mich erinnere ebenfalls in Peru.
Fahrräder haben das ja hier auch auch.

Es gibt viel zu viele Verkehrstote in Costa Rica, das liegt aber nicht an den Blinklichtern sondern schlicht und einfach daran das die Ticks die beschissensten Autofahrer sind die ich weltweit kenne und die auch noch Rasen wie die bescheuerten, in der Kurve überholen, etc, etc.
Dazu kommt noch das viele der Autos für unsere Mentalität als eher Fahruntüchtig sind und trotz jährlichem TÜV Mängel gegen Geld übersehen werden.

Chris

 

[try.v.dan]

Was spricht denn dagegen, zusätzlich zu dem “ordentlichen” Scheinwerfer die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, mit einer Warnweste noch besser erkannt zu werden?

nochmal....dass es schei..e aussieht, dass es durch Gewöhnungseffekt nix bringt und dass es in Deutschland bestimmt Vorschrift wird irgendwann. neues Betätigungsfeld für verzweifelt suchende Bessermenschen, wenn sie drauf aufmerksam werden!

 

[cruizer]

Wenn ich mir überlege, dass solch ein Faschingszug über die eventuelle Peinlich- oder Geschmacklosigkeit von Warnwesten entscheidet, weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll.

Hi Moubeli, das gefällt mit - getreu dem rheinischen Mott: "Jede Jeck is anders!"

 

[sampleman]

Gerade der Atlantik ist berühmt für seinen reichhaltigen Moped-Verkehr.
Will sagen, sollte man wider erwarten Nachts über die Reling gehen und im Atlantik schwimmen, da können selbst solch kleine Reflektoren im Glücksfall Leben retten! Im Notfall könnte sich das beim Mopedfahren nur wenig unterscheiden.

Es stellt sich doch die Frage, warum ein solches Thema locker auf bald 500 Beiträge kommt. Ich glaube, es ist eine Frage des Mindsets.

Mal ein Beispiel aus meinem bunten Leben: Wir haben heute einen Bosch-Kühl-Gefrierschrank bekommen, nicht billig, zwei Meter hoch, geiles Teil. Die Bedienungsanleitung (nur der deutsche Teil) umfasst 29 Seiten. Davon sind die ersten fünf Seiten Bilder und das Inhaltsverzeichnis - und dann kommen sechs (!) Seiten mit Warnhinweisen. Man gewinnt den Eindruck, keinen schnöden Kühlschrank gekauft zu haben, sondern ein ausgewachsenes Atomkraftwerk. Zu den akut lebensverlängernden Hinweisen gehören Warnungen wie: "Reinigung und Benutzerwartung dürfen nicht durch Kinder ohne Beaufsichtigung durchgeführt werden" oder "Nie Gefriergut sofort in den Mund nehmen, nachdem es aus dem Gefrierfach genommen wurde.". Die Frage, wie lange das Gerät in Ruhe stehen sollte, bevor es nach dem Transport in Betrieb gesetzt wird, beantwortet die Bedienungsanleitung nicht. Die Ratschläge wohlmeinender Zeitgenossen im Internet reichen von zwei Stunden bis zwei Tagen...

Ich sehe bei der Diskussion um das Thema "Eigensicherung" ein ähnliches Mindset wie bei den Autoren dieser Bedienungsanleitung: Viel hilft viel - glauben die zumindest. Dabei ist Motorradfahren per se eine unsichere Angelegenheit, und der Sicherheitsgewinn zwischen "Helm und vernünftige Klamotten" und "Superduper-Helm mit Snell-Zertifikat, 20 Protektoren, Airbag, Wahnweste und Blinkleuchten" dürfte im statistischen Rauschen untergehen. Wer einmal gesehen hat, wie ein Volltrottel einem mit Blaulicht und Tatütata heranfahrenden Rettungswagen in die Spur zieht, der weiß, dass Gesehenwerden nix nützt, wenn die Signalverarbeitung im Hirn gerade nicht stattfindet.

Und die Denke "Egal wie gering ein Sicherheitsgewinn auch sein mag - wenn damit nur ein Unfall verhindert werden kann, ist das den Aufwand wert" ist im Zusammenhang mit dem Motorradfahren einfach nur albern. Wer so denkt, sollte S-Bahn fahren, das ist sicherer und kostet weniger Geld.

 

[Hante]

Ich käme nie auf die Idee, meine persönliche Sicherheit in die Hand anderer zu legen. Ich vertraue lieber meinem 6. Sinn.

Gruß Uwe

 

[Klausmong]

Sampleman: Gut gesprochen !!!

Ich käme nie auf die Idee, meine persönliche Sicherheit in die Hand anderer zu legen. Ich vertraue lieber meinem 6. Sinn.

Sehe ich auch so.

 

[QVIENNA]

Die Frage, wie lange das Gerät in Ruhe stehen sollte, bevor es nach dem Transport in Betrieb gesetzt wird, beantwortet die Bedienungsanleitung nicht. Die Ratschläge wohlmeinender Zeitgenossen im Internet reichen von zwei Stunden bis zwei Tagen...

By the way: 2 Tage

 

[K-F]

Ich würde sagen, ein paar Stunden reichen aus. Sonst dauert es zu lange, bis das Bier kühl ist.

 

[Q4me]

Es stellt sich doch die Frage, warum ein solches Thema locker auf bald 500 Beiträge kommt. Ich glaube, es ist eine Frage des Mindsets.


Ich sehe bei der Diskussion um das Thema "Eigensicherung" ein ähnliches Mindset wie bei den Autoren dieser Bedienungsanleitung: Viel hilft viel - glauben die zumindest. Dabei ist Motorradfahren per se eine unsichere Angelegenheit, und der Sicherheitsgewinn zwischen "Helm und vernünftige Klamotten" und "Superduper-Helm mit Snell-Zertifikat, 20 Protektoren, Airbag, Wahnweste und Blinkleuchten" dürfte im statistischen Rauschen untergehen. Wer einmal gesehen hat, wie ein Volltrottel einem mit Blaulicht und Tatütata heranfahrenden Rettungswagen in die Spur zieht, der weiß, dass Gesehenwerden nix nützt, wenn die Signalverarbeitung im Hirn gerade nicht stattfindet.

Und die Denke "Egal wie gering ein Sicherheitsgewinn auch sein mag - wenn damit nur ein Unfall verhindert werden kann, ist das den Aufwand wert" ist im Zusammenhang mit dem Motorradfahren einfach nur albern. Wer so denkt, sollte S-Bahn fahren, das ist sicherer und kostet weniger Geld.

sehr schön geschrieben...allein die WW macht aus keinem einen besseren Fahrer..genau sowenig wie eine Superduper TT WorldWeitWeg Kombi mit Reflexionsflächen!
IdR. ist der Fahrer der ausschlaggebende Faktor.
Ein WW dient der passiven Sicherheit( genau wie helle Bekleidung) und sorgt bestenfalls für ein "besser wahrgenommen" werden!

 

[Hante]

Quatsch. Ich fahre im Jahr ca 50.000km mit der Firmendose. Mir ist nicht bewußt das ich WW Fahrer mehr wahrnehme wie andere Verkehrsteilnehmer.
Was mir mitunter auffällt ist eine gesteigerte Warnehmung auf der Autobahn auf der gegenüberliegenden Fahrtrichtung. Na und das bringt ja sowas von Sicherheit.

Gruß Uwe

 

[Q4me]

Man soll auf seine Fahrspuren schauen und nicht was sich gegenüber abspielt!

 

[Andi#87]

Quatsch. Ich fahre im Jahr ca 50.000km mit der Firmendose. Mir ist nicht bewußt das ich WW Fahrer mehr wahrnehme wie andere Verkehrsteilnehmer.

Dann bist Du wohl "first in line" die andere trotz WW abschießen, weil einfach blind...

 

[Q4me]

Dann bist Du wohl "first in line" die andere trotz WW abschießen, weil einfach blind...

Vielfahrer mit eingeschränkter Wahrnehmung!?

 

[hdo]

Wo ist denn jetzt eigentlich die belastbare Studie, die die These „WW-Träger werden signifikant seltener abgeschossen“ belegt?

Also so eine Studie aus dem richtigen Leben, keine aus der Welt der Papiere, Monitore und Modellrechnungen…

 

[Andi#87]

Was denkst Du, ist der Grund warum Beamte (Polizei, Rettungskräfte aller Colour), also die, wo im Unfall die Öffentlichkeit zahlen muss, verpflichtet sind Warnkleidung zu tragen? (In ganz Europa). Ob da eine Studie hinter stecken könnte?

 

[willib]

Und die Denke "Egal wie gering ein Sicherheitsgewinn auch sein mag - wenn damit nur ein Unfall verhindert werden kann, ist das den Aufwand wert" ist im Zusammenhang mit dem Motorradfahren einfach nur albern.

Mhm. Also wenn es mein Unfall gewesen wäre der hätte verhindert werden können durch Warnweste, dann hätte ich das nicht albern gefunden.

Ein WW dient der passiven Sicherheit( genau wie helle Bekleidung) und sorgt bestenfalls für ein "besser wahrgenommen" werden!

Ja aber darüber wird doch hier geredet, oder nicht? Warenweste um besser wahrgenommen zu werden und dadurch etwas weniger Risko abgeschossen zu werden.

Aber vielleicht geht es ja um die andere Warnweste. Die aus Leder mit den Aufnähern deren Träger - so er sie den trägt - in Kombination mit derselbigen diese Aura ausstrahlt von wegen: „Ich warne dich. Komm mir zu nahe und du erlebst was!“ Aber um diese Art Warnung gehts hier glaub nicht.

 

[Q4me]

Wo ist denn jetzt eigentlich die belastbare Studie, die die These „WW-Träger werden signifikant seltener abgeschossen“ belegt?

Also so eine Studie aus dem richtigen Leben, keine aus der Welt der Papiere, Monitore und Modellrechnungen…

Du meinst eine Studie die belegt, das black in black träger besser fahren..weil unsichtbar?
Der Anti WW Reflex ist scheinbar pathologisch!

 

[Pinky]

Wie ging der Spruch?
Mit Warnweste sieht der mich wenigstens, wenn er mich über den Haufen fährt.

 

[Q4me]

Was denkst Du, ist der Grund warum Beamte (Polizei, Rettungskräfte aller Colour), also die, wo im Unfall die Öffentlichkeit zahlen muss, verpflichtet sind Warnkleidung zu tragen? (In ganz Europa). Ob da eine Studie hinter stecken könnte?

Jetzt komm den WW Gegnern nicht mit sowas! Eventuell müssen die dann ein kleines bisschen von ihrem Standpunkt abrücken!?