Nun die 1250 GSA
Vor der 2015er K51 eine K25 Adventure aus 2010
Davor eine Yamaha R 1 aus 2004bis 2010 (viel gepimpt, Motor abgestimmt, neue Komplettanlage, neue Ansauganlage, SBK-Lenker., Öhlins u.v.m)
Davor SV 1000S, Motor Original, dafür mit Trompeten von Jericho
Honda CBR 600 Rossi Design (buntes kleines Drehörgelchen)
Davor FZS 600S 2003, bis auf Bos original
Zwischendrin auch eine KTM 625 SMC als Zweitmoped
Dann noch eine FZS 600 2002
Eine 99er Yamaha R1 (genialer Landstrassenmotor) mit bissel was gemacht
Eine GSX-R 1100 als naked mit SBK-Umbau
Piaggio NRG 50 (mit Runner 200 ccm Zweitakt-Motor und rund 35 PS
)
Gilera Runner VX 200 (Viertakt)
Eine XJ 900 (eines der letzten Baujahre....ödes Moped)
Eine Vespa Cosa 200
Piaggion NRG 50 mit 70 ccm
Eine XT 600K (weiß-rosa, Mädchenmoped
) gebnaues Baujahr weiß ich nicht mehr...
Gilera Runner 180 (Zweitakt)
Eine 94er FZR 1000 (das letzte Baujahr for der thunder...., Fox-eye) viel Drehmo, leider Motorprobs...
Eine Suzuki DR 650 Dakar in weiß-blau..neu, aber Baujahr?
Eine 94er KTM LC4 als Enduro und Sumo, 2-Radsätze, (brutaler Scheiss!
)
Eine XJ 600 (73 PS, Baujahr?)
Eine Suzuki X7
paar 80er
(3 x Honda MB 8, Honda MTX, alle mit dicken Zylindern, Gasern, Puffi auf 15-20 Ps gemacht
)
Motobecane 3-Gang-Mofa (nicht ganz so gut wie Kreidler Flory 3-Gang, aber ähnlic hshcnell und viel billiger)
Ich hab doch glatt meine seit 2010 aktuelle Honda Innova 125 und ebenso die diesjährige KTM LC4 640 Supermoto vergessen....
Somit aktuell genau 30!
)
