Welches Gerät zum Bremse entlüften/befüllen?

[Dave69]

Hallo an die Schrauber,

will an meiner LC die Bremsflüssigkeit wechseln und bin nun am überlegen wie es das am besten anstelle. Ideal wären die Stahlbus Ventile, hatte ich damals an der KTM, das geht wirklich easy. Nun bin ich mir nicht sicher ob sich die Anschaffung lohnt da ich nicht genau sagen kann wie lange ich die noch fahre. Geplant ist zwar länger aber wer weiß wenn mir mal ne 1250 er über den Weg läuft dann...... .
Deshalb würde ich mal son ein Vakuum oder Druckluft Entlüfter testen. Könnte ich dann auch fürs Auto nutzen. Hat schon jemand Erfahrung mit solchen Geräten? Bei Amazon gibt es einige Modelle, aber da reichen die Rezessionen von Super bis totaler Schrott.
Evtl. kann hier jemand aus Erfahrung sprechen, Danke.

Grüße

 

[Gerlinde]

Ich hab son Ding für 15Euro einfach mal aus der Bucht zum Ausprobieren gekauft und es existiert immer noch ohne daß ich es gegen etwas vermeintlich hochwertigeres ausgetauscht habe. Die Benutzung der Vorratsbehälternachfüllung war mir zu hampelig und habe ich nie benutzt.
Sonst funktioniert das, es gibt es keine Kleckerei und den Rest kippt man, wenn man fertig ist, einfach aus dem Sammelbehälter wieder in Büchse zum entsorgen.

 

[Dave69]

Also so ein Unterdruck Gerät:
Amazon Link

 

[Gerlinde]

Nö, mit etwas Komfort also sowas hier.
Achso für empfindliche Leute, die Dinger sind systembedingt nicht ganz leise und pfeifen. Darüberhinaus, bei mir ist kein klarer bei Kälte möglicherweise steifer Plastikschlauch sondern ein Silikonschlauch.
Bei allen China Druckluftgeräten muß man halt grundsätzlich aufpassen, weil es wohl für die leicht tauschbaren Anschlußnippel 2 fast gleich aussehende "Normungen" gibt. Die eine passt halt und bei der anderen verzweifelt man, wenn das Ding unerkärlicherweise nicht in der Kupplung halten will und nicht weiß wieso.

Die hier beigepackte Nachfüllflasche ist wie gesagt m.M. als Bremsflüssigkeitsnachfüllmöglichkeit eher als Spielzeug anzusehen. Sie wird bei mir deshalb, als Benzinflasche benutzt, wenn ich ohne Tank synchronisiere. Dafür ist sie mit dem Absperrhahn aber prima geeignet.

 

[Dave69]

OK. Danke. Das Arbeitsprinzip ist bei den beiden Geräten aber scheinbar gleich. Also scheint das mit dem Unterdruck wohl zu funktionieren.

 

[R1200GSRider]

Das Teil mit Druckluftanschluss hat bei mir nicht funktioniert, zu wenig Unterdruck.
Das andere Set mit der Handpumpe habe ich auch, funktioniert...nur der Behälter für die Bremsflüssigkeit ist etwas klein.
Wenn Du mit Unterdruck entlüften willst, dann muss man die Bremsenentlüftungsschraube mit Teflonband abdichten. Sonst kommt zu viel Luft durch das Gewinde und man hat Luftblasen im Schlauch.

 

[Dave69]

OK. Danke. Hatte ich so ähnlich schon mal wo gelesen.

 

[Gerlinde]

Das ist interessant, mit Luftblasen /zu wenig Unterdruck hatte ich keine Probleme.

Dafür hatte ich mit 2 von 3 Handpumpen Probleme. Es scheint bei diesen Dingern möglicherweise Qualitätsunterschiede zu geben.
Neu haben alle drei gut funktioniert, aber nach ein paar Nutzungen wurden 2 undicht haben nicht mehr gezogen. Ich mußte mir unterwegs dann immer vom Nachbarn seine Ausleihen. Die letzte hat dann aber dauerhaft funktioniert.

 

[Siggi09]

Habe mir neulich so eine Unterdruckpumpe vom Kollegen geliehen. Als ich sie brauchte, ging sie natürlich nicht. Aufgemacht und: Gummidichtungen rott er hatte wohl damit mal Bremsflüssigkeit direkt angesaugt und die Hat dann das Gummi zerfressen.
Ergo: immer schön das Sammelgefäß benutzen und nicht zu viel ziehen..

 

[Morg]

Meine "Mityvac" Plastikpumpe geht nach gut 10 Jahren immer noch - aber mich hat schon immer gestört, dass man nicht ohne erheblichen Aufwand die Luftblasen wegbekommt, die am Bremsnippel vorbei gezogen werden und dann im Schlauch auftauchen.

Seit etwa drei Jahren pumpe ich entweder Bremsflüssigkeit "von unten" mit einer Spritze rein und nehme die alte Flüssigkeit im Vorratsbehälter ab - oder (gerade beim i-ABS) ich pumpe mit Handpumpe bzw. BKV und stecke nur ein kurzen Schlauch mit Rückschlagventil auf. Simpel, einfach und fast nicht fehlbedienbar Allerdings muss man dabei die Schlauchstücken auf Entlüftungsnippeln festklemmen, da die bei dem Druck sonst abfliegen...

Bremsen-Entlüfterventil mit Schlauch kaufen | Louis Motorrad & Feizeit

 

[R1200GSRider]

Meine "Mityvac" Plastikpumpe geht nach gut 10 Jahren immer noch - aber mich hat schon immer gestört, dass man nicht ohne erheblichen Aufwand die Luftblasen wegbekommt, die am Bremsnippel vorbei gezogen werden und dann im Schlauch auftauchen.

...deshalb Teflonband um das Gewinde der Entlüftungsschraube...
Nippel komplett raus, Teflonband um das Gewinde und dann wieder reinschrauben... und keine Luft kommt durch das Gewinde ins System beim Absaugen

 

[Dave69]

Das Unterdruckgerät hat bei mir eher Schlecht als Recht funktioniert. Hab es dann mit der Altertümlichen Methode gemacht also Entlüftungsschraube immer auf / zu drehen, das hat wunderbar funktioniert. Und ging auch sehr schnell.

 

[Morg]

Das Unterdruckgerät hat bei mir eher Schlecht als Recht funktioniert. Hab es dann mit der Altertümlichen Methode gemacht also Entlüftungsschraube immer auf / zu drehen, das hat wunderbar funktioniert. Und ging auch sehr schnell.

Natürlich, und zuverlässig. Und mit dem Ventil (s.o.) spart man sich das auf- und zudrehen, weil das Ventil das "zudrehen" übernimmt, damit bei Druckabfall keine Luft reinkommt

 

[Andi#87]

Such mal Youtube den DMZ Channel. Der hat zum Bremsenentlüften eine 30€ China Vaccumpumpe. Funktioniert Augenscheinlich super.

 

[gerd_]

Hi
Wenn/falls Du ein I-ABS G1 hast dann brauchst Du gar kein Gerät.
Meine Vakuumpumpe (nicht für I-ABS) besteht aus einer grossen Einwegspritze. Die kostet keine 30 €
gerd

 

[petermxbmw]

Entlüften von unten nach oben.
Eine große Spritze aus der Apotheke ( die grösste) kaufen und einen passenden Silikon- / Benzinschlauch.
Dann die Spritze mit Bremsflüssigkeit füllen. Der Schlauch muss vor aufstecken auch voll sein.
Auf das Entlüftungsventil am Bremssattel stecken, es leicht öffnen und dann von unten Bremsflüssigkeit eindrücken.
Aufpassen dass oben nichts überläuft.
Da kann auch keine Nebenluft reinkommen da ja Überdrück erzeugt wird.
Hat sich seit >40 Jahren bewährt.
Viel Spaß :-)
VG Peter

 

[emmez]

Da bin ich hier wohl mit meiner Kombination aus Silikonschlauch und Marmeladenglas mir einer Pfütze Bremsflüssigkeit etwas unterrepräsent. Klapppt aber immer nch ganz gut, ich erinnere nur mal an das halbjährige Enrlüften der Hinterradbremse an GS LC.

 

[florianlaux]

braucht man nicht auch einen Tester zum Entlüften?

 

[svabo70]

Nicht mehr ab der LC... einfach old school entlüften...