Welches Motorrad ist das Richtige? 700 GS vs. 800 GS

[calvin0368]

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einem neuen Gefährt bin ich auf die 800 GS gestoßen. Tolles Motorrad.
Da ich aber eher Straße fahre (40km Autobahn, eine Strecke), die 800er mir eigentlich zu hoch ist (bin 180), brachte der freundliche Händler die 700er ins Spiel.

Was spricht aus meiner Sicht für die 800er?
- Wenn ich doch mal abseits fahren möchte, macht sie das besser mit
- paar PS mehr

Was für die 700er?
- Füße erreichen den Boden
- günstiger
- besser geeignet für die Straße (wobei, ist das wirklich so?)
- könnte ich mir neu leisten, 800er wäre ein Jahr alt

Was ist eure Meinung?


Cheers,

Cal

 

[Larsi]

für AUTObahn würde ich ein auto kaufen.

 

[Torfschiffer]

Seh ich ähnlich - Autobahn macht weder mit der 700er noch mit der 800er Spaß. Dafür gibt's geeignetere Fahrzeuge (auch Moppds).

Ansonsten wäre für mich die 700er aus optischen Gründen keine Option. Das ist aber reine Geschmacksache. Technisch sind beide ähnlich gut. Und für das was du (entschuldige wenn ich irre) wahrscheinlich an "Gelände" fahren wirst, wird die 700er dicke reichen.

 

[Bonsai]

Für die 700er sprechen eindeutig das 19zöller-Vorderrad: ist auf der Straße einfach besser und die Schlauchlosfelgen/-reifen: sind ohne Reifendemontage in wenigen Minuten zu flicken; bei den Schlauchreifen der 800er wird's viel aufwändiger ...und es muss an Ort und Stelle repariert werden!! Mit Schlauchlosreifen hat man meist einen "schleichenden Platten" und kann selbst mit plattem Rad noch z.B. von der Schnellstraße ohne Standstreifen runterfahren, bei strömenden Regen oder Bruthitze unter die Brücke oder zur rettenden Tankstelle mit Luftkompressor. Wenn Du das mit einem Schlauchreifen versuchst, dann wird es Dir höchstwahrscheinlich den Reifen von der Felge pellen und/oder das Reifenventil abreissen !
Übrigens: Auch mit einem 19zöller geht im Off Road Bereich mehr, als die meisten je abrufen werden. Schau Dir einfach mal ein paar Videos vom Enduropark Hechlingen an !


Gruß

der GS-Flüsterer

PS: Mit 180cm bist Du eigentlich nicht zu klein für die 800er , ...aber DU musst Dich drauf wohlfühlen!!

 

[noIR]

Bei der 800er kommst du mit einer tiefen Sitzbank definitiv auf den Boden. Probier das erstmal aus?

Allgemein gesagt bin ich persönlich irgendwie aber trotzdem kein Freund des Neukaufs. Klar, es muss leute geben, die neue Motorräder kaufen, aber du kannst halt bei 1-2 jahre alten "Garagenhütern" direkt mal so viel Geld sparen, ohne dass das mopped auch nur einen Tick schlechter ist, als Neu vom Band (außer halt Modelpflege und neue Features..)

ggf für mehr "Spaß" auf der Autobahn: mal ne "ältere" 1200gs probe gefahren? so 2010/2011 baujahr?

 

[ta-rider]

- günstiger
- besser geeignet für die Straße (wobei, ist das wirklich so?)
- könnte ich mir neu leisten,

Was ist eure Meinung?

Meine Meinung? Schau mal übern Telerrand: http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/50000er-dauertest-suzuki-v-strom-1000-abs-125346/

 

[voyager]

Ist wie die Antwort auf die Frage,in welchem Bundesland in Deutschland soll ich mein Einfamilienhaus bauen?Bayern oder BaWü?Schau doch über den Tellerrand:Albanien!

 

[calvin0368]

Danke erst einmal für eure Einschätzungen. Die Autobahn = Auto haben mir erst einmal n Stich versetzt. Finde beide Moppeds so geil, dass ich das nicht so wirklich hören wollte....
Cool, dass es auch andere Meinungen gibt.

Mir gefällt die Sitzposition bei beiden sehr gut, die will ich nicht durch Fummelei an der Sitzbank beeinträchtigen.

Vorderrad ist n Argument, mit plattem Reifen rechne ich nicht.

Vollkommen richtig, ne 'neue' muss nicht unbedingt sein. Wenn ich mich entschieden habe (nach Probefahrt mit Beide), schau' ich mir den Markt mal an.

1200 GS habe ich gefahren (2015er). Geil. Ich trau mich aber nicht so recht, wegen Garantie. Würde gerne zwei Jahre Garantie haben.

.... und warum nicht Albanien?

 

[ta-rider]

.... und warum nicht Albanien?

Schweiz!!! Die Japaner schneiden in allen Tests besser ab erst recht wenn es um "günstiger" und "zuverlässiger" geht. Schau dir auch mal die Honda AfricaTtwin an http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/africa-twin-2015-crf1000l-99944/

 

[calvin0368]

Ich hab mal kurz gecheckt... 1200er ist dann doch n bisschen teurer, da liege ich sl um die 12-13 tsd. Das bekomme ich nicht mehr durch

Jo, bei der 800er reichen die Füße schon noch bis nach unten, aber so grade.

 

[ta-rider]

Ich hab mal kurz gecheckt... 1200er ist dann doch n bisschen teurer, da liege ich sl um die 12-13 tsd.

Es kommt nicht immer nur auf den Preis an. Viel wichtiger sind im Alltag Qualität und Langlebigkeit:


Dauertest BMW R 1200 GS Getriebeschaden - Motorrad-Dauertests - MOTORRAD
Dauertest-Abschluss BMW R 1200 GS - Motorrad-Dauertests - MOTORRAD
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=639

 

[RunNRG]

Immer noch auf dem Feldzug gegen BMW? Du hast zuviel Zeit!!

Wenn wir uns jetzt die ganzen Tests und Rückrufe aller möglichen Japse, Italiener und Engländer raussuchen, kauft der TO nachher garnichts mehr.

Die F 700GS bzw. 800GS sind übrigens ziemlich unauffällig...da findest du nicht so schnell die passenden Einzelschäden...oder?

Und wenn man sich die Verkaufszahlen der 12er GS ansieht (Marktführer in den Zulassungzahlen der großen europäischen Länder, nicht nur in D) , ist es mit der Schadenhäufigkeit eh schon durch.

 

[Vatta]

Meine Güte, schon morgens früh wird hier ein Frage-Thread eines neuen Forumskollegen für Missionierungsarbeit missbraucht. Lästiger sind Scheixxhausfliegen und Zeugen Jehovas auch nicht.

Zum Thema: 700er oder 800er ist doch eigentlich eher ein Optik-Thema, oder?

Die paar mehr-PS auf der 800er wird man selten benötigen. Das Argument mit den Schlauchreifen mag ja stimmen, aber wie oft fängt man sich bei vorwiegendem Straßenbetrieb einen Platten ein? Fahrspaß auf der Straße bieten beide zur genüge.

In der aktuellen Motorrad-Abenteuer geht es übrigens ausführlich um die Langzeiterfahrungen mit der 800er. Ich finde, die Ergebnisse und Erfahrungen können sich sehen lassen und müssen sich vor Albanien-Möhren nicht verstecken.

 

[ta-rider]

Einzelschäden...oder?

Einzelfälle? Die 800er hatte im Zeitschriftentest ebenfalls einen Motorschaden bei lächerlichen 50.000km: Geschafft - Motorrad-Dauertests - Dauertest-Abschlussbilanz BMW F 800 S - MOTORRAD
Von den Foren spricht hier keiner F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT ? Thema anzeigen - Motorschaden an meiner F800GS

Dieses zu erwähnen gehört zu einer seriösen Kaufberatung einfach dazu!!!

 

[QVIENNA]

Wenn man sich die durchschnittliche KM Leistung ansieht, sterben die meisten Motorräder vorher an Altersschwäche.
Die alte Yamaha XT z.B. hätte bis 50.000km locker 3 Motorschäden bei Dauerbelastung produziert. Die hatte3 aber den Vorteil, dass man einen Kolbenreiber sofort erkannt hat ...

 

[ta-rider]

Die alte Yamaha XT z.B.

Du vergleichst jetzt nicht ernsthaft ein Motorrad von 1988 mit dem aktuellen Modellen der GS oder? Die Japaner haben seither viel gelernt und ihre Qualität verbessert. In den letzten 10 Jahren ist kein Japaner mit Motorschaden durch die Langzeittests der Zeitschriften gefallen. Bei BMW ca 50% der Motorräder...

 

[Wolfgang.A]

Du vergleichst jetzt nicht ernsthaft ein Motorrad von 1988 mit dem aktuellen Modellen der GS oder? Die Japaner haben seither viel gelernt und ihre Qualität verbessert. In den letzten 10 Jahren ist kein Japaner mit Motorschaden durch die Langzeittests der Zeitschriften gefallen. Bei BMW ca 50% der Motorräder...

Außer Honda, weil die ja nach Deiner Aussage keine neuen Motorräder verkaufen können da die alten nicht kaputt werden, oder?
Du vergleichst doch ständig deine Affentwin aus dem vorigen Jahrhundert mit aktuellen Motorrädern.

 

[QVIENNA]

was ich "ernsthaft" vergleiche, must du schon mir überlassen.

 

[Frosch'n]

@ta-rider

is ja gut !!!!

warum bist du hier im falschen Forum ?

 

[ta-rider]

Du vergleichst doch ständig deine Affentwin aus dem vorigen Jahrhundert mit aktuellen Motorrädern.

Findest du es nicht erstaunlich, dass ne gebrauchte Honda AfrikaTwin für 1000 Euro auch ohne Anschlussgarantie einen neuen 18.000 Euro Platinenbomber von BMW schlägt was die Haltbarkeit an geht?

Aber du hast es verstanden: heutzutage werden nicht nur Drucker und Waschmaschinen extra so gebaut, dass sie nach Ablauf der Garantie kaputt gehen. So kurbelt man den Verkauf neuer Produkte an und schönt die Zulassungsstatistiken.

Dieses Forum braucht dringend jemand, der bei einer Kaufberatung auf gute Alternativen hinweist. Die erste XT von 1988 hatte zwar Motorprobleme aber das ist bei den neuen Yamahas längst Geschichte. Nicht so bei neuen BMWs.