Wer bleibt beim Original–Auspuff?

Diskutiere Wer bleibt beim Original–Auspuff? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Nein, ich meine den Korpus, den verchromten Teil.. die Endkappen finde ich ok! Grüsse Jörg

Wer bleibt beim Originalauspuff?

  • Ich bleibe beim Serienauspuff

    Stimmen: 68 73,1%
  • Ich habe gewechselt bzw. gleich anders bestellt

    Stimmen: 21 22,6%
  • Ich bin unentschieden / ich wechsle hin und her

    Stimmen: 4 4,3%

  • Anzahl der Umfrageteilnehmer
    93
Apachenzipfel

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Nein, ich meine den Korpus, den verchromten Teil.. die Endkappen finde ich ok!
Grüsse Jörg
 
smilingalbert

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Nein, ich meine den Korpus, den verchromten Teil.. die Endkappen finde ich ok!
Grüsse Jörg
Wie doch die Geschmäcker auseinandergehen: Die Hülle ist für mich ok, Oberflächenbeschichtung ist sehr robust und putzfreundlich. Die Endkappen hingegen: billige, matte Plastikwüste. Die werden noch diesen Herbst gegen die verlinkten Parts ausgetauscht. Meine Sozia lehnt den Acra ab, da machste nix.
Der hat einen schönen fetten Bass, fährt sich akustisch ohne Koffer sehr gut auf Kurz- und Mittelstrecke. Irgendwann fängt er aber an zu nerven. Und die Titanhülle ist auch nix für Drecksfahrten.
So wird immer wieder mal eben umgeschraubt.
 
Apachenzipfel

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Ja putzfreundlich ist der Originale schon, aber der robuste Chrom vom Auspuff war das Erste, was mir etwas negativ aufgefallen ist. Der Freundliche wollte mir daraufhin einen Akra verkaufen, der hat mir aber von der Form her nicht gefallen. Ich mag dieses Glitzern nicht so gerne. Eigentlich wollte ich an der GS nicht rumbasteln, aber manchmal kann ich die Finger dann doch nicht weg lassen. 😢
Da muss ich noch an mir arbeiten! 🙈
 
Apachenzipfel

Apachenzipfel

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War gestern im Schwarzwald unterwegs, habe mit meinem neuen Arrow jetzt so ein komisches Geräusch bei ca. 4500 U/min, da gibt es beim Beschleunigen nochmal einen kleinen "Knall", es hört sich an, wie wenn man mit dem Quickshifter schaltet... hat vielleicht jemand eine Erklärung dafür?

Gruss Jörg
 
Apachenzipfel

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Ah, ok an sowas hab ich auch schon gedacht, ist mir mit dem Originalauspuff nicht aufgefallen.
Im Krümmer ist doch kurz vor dem Flansch wo der Topf mit der Schelle befestigt wird die Auspuffklappe, oder wie man das nennt, dachte mir schon, ob ich wohl die Schelle vom neuen Topf zu stramm angezogen habe und dadurch die Klappe evtl. erst bei höherem Druck plötzlich aufmacht...
Hab jetzt auch einen Fred gefunden, der das Thema auch behandelt, aber keine direkte Lösung bietet.
 
langer-rudi

langer-rudi

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R1250 GS "Exclusive"--> erledigt! 👍
Ah, ok an sowas hab ich auch schon gedacht, ist mir mit dem Originalauspuff nicht aufgefallen.
Im Krümmer ist doch kurz vor dem Flansch wo der Topf mit der Schelle befestigt wird die Auspuffklappe, oder wie man das nennt, dachte mir schon, ob ich wohl die Schelle vom neuen Topf zu stramm angezogen habe und dadurch die Klappe evtl. erst bei höherem Druck plötzlich aufmacht...
Hab jetzt auch einen Fred gefunden, der das Thema auch behandelt, aber keine direkte Lösung bietet.
Seit ich den Originaltopf gegen einen AC Schnitzer getauscht habe, gibt's bei meiner beim stärkeren Beschleunigen auch Knallgeräusche. Diese waren zuvor nicht vorhanden (oder nur besser gedämpft?), ich vermute einen Zusammenhang mit dem umschaltenden Ventiltrieb.
 
Zuletzt bearbeitet:
Roadpower

Roadpower

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War gestern im Schwarzwald unterwegs, habe mit meinem neuen Arrow jetzt so ein komisches Geräusch bei ca. 4500 U/min, da gibt es beim Beschleunigen nochmal einen kleinen "Knall", es hört sich an, wie wenn man mit dem Quickshifter schaltet... hat vielleicht jemand eine Erklärung dafür?

Gruss Jörg
Hat mein Remus 8 auch .......................... :-) Nice
 
Apachenzipfel

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Also mich nervt das momentan noch etwas, aber es scheint wohl normal zu sein, habe mir gerade ein Video von GS Troll angeschaut, da kann man das gut hören, also wirklich normal mit einem Zubehörtopf. 🙃
 
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KMM

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Gibt es eigentlich auch leisere Schalldämpfer als die Originalausstattung. Verzeiht mir, aber die neuen GSen erscheinen mir wirklich laut unter Last. Mein Referenzpunkt ist eine BMW K1600 (2020) sowie eine Triumph Tiger 1200 aus 2019.
 
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qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
ich fahre ein Akra. von BMW und egal wer hinter mir her fährt ,
noch KEINER hat gesagt der ist aber laut :schulterzucken:
das erlebe ich bisher in der freien Wildbahn anders. Wenn zwei identische GSn unterwegs sind, konnte ich bisher immer gut den Unterschied zwischen BMW-Akra und Original raushören. Sogar hinter mir. :wink:
 
Thema:

Wer bleibt beim Original–Auspuff?

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