Wer hat auch Schaltschwierigkeiten.

[Franz Gans]

@BergOpa
Das habe ich bei der Erstmontage an der TB auch so beachtet, mit dem Ergebnis dass das Kugellager festgerostet war.

Man "redet" ja offenbar auch aneinander vorbei. Im einen Fall handelt es sich um eine Kunststofflagerung (Teflon bzw. PTFE), im anderen um ein (oder mehrere) Wälzlager.

 

[R1200GSRider]

es geht auch einfacher um einen drehbaren Gummi zu bekommen, mit nem kleinen Schraubendreher den Gummi bisschen anheben und Silikonspray drunter sprühen. Danach den Gummi bisschen drehen und man hat nen „rolling shifter“

 

[Andi#87]

Mich hat das Abrutschen des Fußes beim Runterschalten genervt.....Hab diese Mechanik wieder abgebaut

 

[levoni]

Ich habe jetzt festgestellt, dass die Minikugellager am Schalthebel nach ca. 60.000km wieder deutliches Spiel haben.
Ein größeres, robusteres Lager, wäre sicher besser geeignet.

Heißt: Bei der nächsten Inspektion wieder Lager wechseln und das Axialspiel nochmal mit Passscheiben einstellen...

Das ist der Preis, den man zahlt, wenn man günstige Hebel kauft. Ich unterstelle, dass das bei Gilles nicht so ist

Ich habe da keine Passscheibe drin. Verstehe auch nicht, wozu die gut sein soll. Solange die Lager in Ordnung sind, ist da kein axiales Spiel. Und wenn sie verschlissen sind, müssen sie erneuert werden.

 

[Andi#87]

Wenn ein Axiales Spiel vorhanden ist, ist der Lagerverschleiß exponentiell höher...
Diese 5mm breiten Minilager sind eben qualitativer Mist. Und bedingt durch das mögliche Axialspiel auch Konstruktiv eher bescheiden

 

[levoni]

Die beiden Lagerinnenringe sind mit der Schraube geklemmt -> spielfrei.
Die beiden Lageraussenringe sitzen spielfrei in dem Lagerauge des Hebels.
Bleibt ggf. axiales Spiel von 2 parallelen Rillenkugellagern.
Ist das merklich solange die Lager nicht verschlissen sind? Bei meinem Hebel bisher nicht.
Hast du evtl. C3 (erhöhte Lagerluft) verwendet?
Ich denke, dass in der Anordnung eine Passscheibe den Lagerverschleiß eher antreibt, da du die Lagerung axial vorspannst.

Und nach 60tkm die Lager erneuern ist doch zumutbar. Wie lange fährst du für 60tkm?