Werksmäßige Scheinwerfereinstellung LED bei der GS

[Peti]

Hallo Wasserkuhtreiber,
mir ist bei meiner Maschine und auch bei der meines Kumpels (beides TBs aus 05-16) aufgefallen, dass der LED-Scheinwerfer, natürlich bei korrekter Einstellung des Beladungszustandes, echt in den Mond leuchtet.
Merkt man natürlich nur bei echter Dunkelheit und in Alleen, wo die hohen Äste ein aussagekräftiges Bild liefern.
Das erkläret denn auch, dass zahlreiche entgegenkommende Autos mal eben Lichthupe machen, weil die Fahrer denken, man fahre mit Fernlicht.
Klar soweit. Also mal eben vor das Garagentor gefahren und kontrolliert...stimmt eigentlich!

Nun ist das Licht der LC echt das beste, was ich jemals bei einem Motorrad erleben durfte und Fahrt bei Dunkelheit macht Spaß und verliert ihren Schrecken.
Trotzdem sollte Streulicht die anderen Verkehrsteilnehmer nicht nerven.

Nachjustieren ist ja easy gemacht, das kann jeder und habe ich auch schon gemacht.
Trotzdem wundert es, dass so eine Grundeinstellung ab Werk und Nachkontrolle anscheinend korrekt ist.

Habt Ihr auch schon mal sowas bemerkt?

 

[lederkombi]

Bei neutraler Fahrt (also keine Beschleunigung oder Bremsung) stimmt bei mir der Lichtkegel bzw. die Leuchtweite. Wenn ich beschleunige (auch sanft), dann geht der Kegel in den Himmel.

 

[camasoGS]

Ist mir auch schon aufgefallen, weshalb ich den Fröhlichen gebeten hatte, das mal anzuschauen. Danach war's immer noch gleich, woraus ich schliesse, dass das normal ist.
Weil ich das aber auch nicht so gut finde, fahre ich immer mit einem Koffer, dadurch hebt sich das Heck ein wenig und der Lichtkegel senkt sich entsprechend. Wenn das nicht reicht, ziehe ich auch gelegentlich den weissen Hebel am Scheinwerfer, dann ist für den Gegenverkehr alles paletti.
Nebenbemerkung: In Kurven zieht das Licht naturgemäss seitlich hoch, dagegen kann man wenig machen, bis irgendwann das voll-adaptive Licht für Motorräder erfunden wird.

 

[Peti]

Klar, in Kurven und beim Beschleunigen geht der Lichtkegel hoch.
Man kann den weißen Hebel umlegen, dass finde ich aber bei Einpersonenfahrt nicht sinnvoll, da dann schon die Reserve auszunutzen.
Daher habe ich meinen Scheinwerfer selber tiefer gedreht, man kommt da ja super ran.
Wollte eben nur mal hören, ob das sonst noch jemandem (negativ) aufgefallen ist.

 

[AlpenoStrand]

Fahrwerkshöhe auf AUTO (ja, das mit den Stützrädern ) und Dämpfung auf Dynamic, dann schaukelt das Ding auch nicht mehr so und lässt sich präziser durch die Kurven scheuchen. Ebenfalls ist das einknicken beim Beschleunigen weg.

 

[Peti]

Na da muss ich bei meiner 2016er noch mal nach der AUTO-Einstellung suchen....

 

[lomax]

Fahrwerkshöhe auf AUTO

genau da liegt das Problem, denn genau dann werden die Autos geblendet - so haben sich das die BMW-Ingenieure wahrscheinlich gedacht

 

[Gerdos]

Bei neutraler Fahrt (also keine Beschleunigung oder Bremsung) stimmt bei mir der Lichtkegel bzw. die Leuchtweite. Wenn ich beschleunige (auch sanft), dann geht der Kegel in den Himmel.

Ist mir auch aufgefallen, bei der Lufti schon! Aber um den Gegenverkehr nicht zu blenden dürfte ich nicht mehr beschleunigen :-(
Zu weit runter stellen ist auch blöd, wenig hilft wenig, ich versuche konstanter zu fahren wenns möglich ist und ich merke das ich blende! Fahre auch meistens auf hart bringt aber nicht viiel mehr!

 

[lederkombi]

genau da liegt das Problem, denn genau dann werden die Autos geblendet - so haben sich das die BMW-Ingenieure wahrscheinlich gedacht

tag ist gerettet

 

[WUEDBLEND]

07/17 und da scheint das Licht zum Erdmittelpunkt! Umstellen des weißen Hebels ändert nichts, was har der zu bedeuten?

 

[Gast31671]