Werkzeug für Hauptständer bzw. Kippstaänder aubauen

[MarcSeverus]

Hallo,

ich wollte den Haupständer demontieren. Dazu gibt es von BMW einen Federspanner, der entsprechend eingehängt wird. Nun fehlt mir ein Teil, welches zu diesem Werkzeug dazu gehört, hier im Bild mit 46 5 749 bezeichnet. Dazu finde ich, im Gegensatz zu den anderen Teilen, keine Bestellnummer. Ursprünglich hatte ich gedacht, das dieses Teil zu dem Hauptteil Nr. 46 5 741 dazugehört.

Anhang anzeigen 465749.pdf




Kann jemand helfen und mir sagen, welche Teilenummer dieses Werkzeugteil mit der Nummer

46 5 749 hat?

​

Den Trick mit den Münzen bzw. Plättchen zwischen die Feder schieben kenne ich, habe ich auch schon gemacht, dabei aber kein sicheres Gefühl gehabt. Bei einer Feder sehe ich kein Problem, hier sind es aber zwei Federn und das ganze wurde schnell in sich instabil.

Markus

 

[Enduroopa]

Hab meinen schon 10x an und abgebaut ( Rennstrecke) geht doch problemlos mit einem normalen TGriff Federzieher [emoji849]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[MarcSeverus]

Hallo,

bei dem Seitenständer kann ich mir das vorstellen, mit einem Haken zu ziehen. Bei dem Hauptständer mit den zwei Federn stelle ich mir das deutlich schwieriger vor. Gibt es eine Anleitung?

Markus

 

[johosodo]

besenstiel und etwas draht, das braucht man, sonst nix

und etwas fantasie

der hebel ist die Lösung

 

[Enduroopa]

Hallo,

bei dem Seitenständer kann ich mir das vorstellen, mit einem Haken zu ziehen. Bei dem Hauptständer mit den zwei Federn stelle ich mir das deutlich schwieriger vor. Gibt es eine Anleitung?

Markus

Eine nach der anderen [emoji1]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[gerd_]

Hi
Zum Ziehen eine Anleitung??
Als Draht eignet sich ein Drahtkleiderbügel wie man ihn von der Reinigung bekommt. (Hinweis: Man muss nicht den kompletten Bügel verwenden)
gerd

 

[sampleman]

Hallo,

bei dem Seitenständer kann ich mir das vorstellen, mit einem Haken zu ziehen. Bei dem Hauptständer mit den zwei Federn stelle ich mir das deutlich schwieriger vor. Gibt es eine Anleitung?

Markus

Ich habe bei meiner R1100GS erst neulich den Hauptständer ausgewechselt (Ausleger war abgebrochen). Ich habe (vom Louis?) so einen Haken zum Federn ziehen (unten ein Haken für die Feder, oben ein Griff in T-Form zum anfassen). Na ja, und damit zieht man eben so lange berserkermäßig an der Feder, bis sie über die Öse geht. Es ist nicht ganz unvorteilhaft, wenn jemand dabei ist, der das Mopped so lange festhält, aber ich habe es auch alleine hinbekommen.

Ich erinnere mich an meine erste Maschine, eine Yamaha TDM 850, bei der habe ich einen Hauptständer nachgerüstet und musste ohne den beschriebenen Federzieher die Federn draufwürgen. Das war ein unendliches Gefrickel mit quer durch die Garage fliegenden Scbraubenziehern und blutigen Pfoten. Das beschriebene Teil hat glaube ich sechs Euro gekostet - extrem gut angelegtes Geld. Das hätte ich mir mal gleich kaufen sollen.

Der im Ausgangspost beschriebene Federspanner von BMW funktioniert vermutlich mit weniger Gewalt und hält auch alle Werkstatt-Unfallverhütungsvorschriften ein, aber wenn man nicht dreimal die Woche Hauptständer-Federn aus- und einhängt, dann muss es das meiner Meinung nach nicht zwingend sein.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[sassa-hurra]

Hallo Markus,
ich habe mir mit einer abgeänderten Rohrklemme (Auspuffklemme) + Gewindestange M10 geholfen.
Hat bei Aus- und Einbau prima funktioniert.
MfG

 

[kmfrank]

Gute Idee

 

[MarcSeverus]

Hallo sassa-hurra,,

das ist eine sehr elegante Lösung!

Vielen Dank

Markus