Wie lange hat bei Euch die Batterie im RDC Sensor gehalten?

[levoni]

Guten Morgen,

meine K50 ist im Mai 2026 10 Jahre alt. Zurzeit rund 47tkm.

Im Hinterrad ist der RDC Sensor nach rund 6 Jahren und 27tkm immer häufiger sporadisch ausgefallen.
Ich habe dann 2 Sensoren bei Ali gekauft und beim dann fälligen Reifenwechsel den Sensor im Hinterrad erneuert.
Der funktioniert seit dem einwandfrei.

Den zweiten neuen Sensor habe ich noch im Regal liegen.

Jetzt ist im Mai diesen Jahres auf einer längeren Tour in Frankreich der RDC Sensor im Vorderrad zweimal kurz ausgefallen.
Danach hat er aber weitere 4tkm bis heute keine Mucken mehr gemacht.

Jetzt steht der Reifenwechsel vorne an. Was mache ich? Sensor erneuern oder den bisherigen drin lassen?

Der Reifen vorn hält bei mir rund 15tkm und damit mindestens 2 Jahre. Nächster Wechsel also bei ca. 60tkm und 12 Jahren.

Wie lange hat bei Euch die Batterie im RDC Sensor gehalten?

Ist nach 10 Jahren sowieso bald Schluss?

Kann ich den vor 3 Jahren gekauften und noch eingelagerten RDC Sensor ohne Einbau testen?

 

[Andi#87]

Die "neueren" Schrader Sensoren habe ich nach 100.000km tauschen müssen, weil beim Reifenwechsel geschrottet.
Es kommt bei den Sensoren nicht auf das Alter an, sondern die Laufleistung, also wie lange/oft sie gefunkt haben

 

[Tango_Delta]

Meine ,"die Alten", waren nach ca. 9 Jahren und irgendwas um die 45.000 fertig. Vorbesitzer hatte von 2015 bis Anfang 2023 nur 30.000 draufgefahren.
Habe dann im Zuge eines fälligen Reifenwechsels vorn und hinten 2 neue Schrader der neueren Generation eingebaut.

Also ich würde, wenn der Wechsel eh ansteht und Du eh noch einen Sensor liegen hast, diesen auch gleich verbauen.
2 Jahre bei Deiner angesprochenen Fahrleistung sind lang.

Ich hätte jedenfalls keine Lust eventuell kurz nach Reifenwechsel, egal ob ein paar Tage, Wochen oder Monate den Reifen wieder runternehmen zu müssen ( müsste ich machen lassen beim Reifendealer) um den Sensor zu wechseln.

Mach es direkt und fertig.

Meine Meinung.

 

[GS`ler]

Bei mir 12 Jahre und ca. 90.000 km. Sporadischer Ausfall des vorderen Sensors. Habe dann beim nächsten Reifenwechsel beide gewechselt. Wenn Du den neuen Sensor eh schon da liegen hast, mach ihn rein und gut ist. Dann hast Du Ruhe!. Die letzten 20 Cent an Batterierestleistung noch herauskitzeln wäre mir zu umständlich (Reifen wieder runter).

 

[GSA1]

Meine halten ca 4-5 Jahre oder ca. 80tkm.

LG
Bertl

 

[diba]

Hi, hier meine Erfahrung mit der K50 von 2017 und 35.000km in 2024:
die RDKS fangen schleichend an mit Aussetzern, brauchen sporadisch länger zum Anzeigen der Werte nach dem Start und losfahren.
Also hab ich vor dem fälligen Reifenwechsel die 2 passenden RDS vom Fachhändler zur K50 online bestellt und dann mit den neuen Reifen zusammen einbauen lassen!
Dann danach noch selbst angemeldet/angelernt an der K50 (mit dem günstigen "Anlerngerät TPMS" und der RDS spez. Teilenummer erst für vorn und dann hinten).
Einen Test vorher vor dem Einbau kenne ich leider nicht.
VG

 

[levoni]

Danke für Eure Antworten. Ich werde den Sensor beim Reifenwechsel erneuern.

 

[Larsi]

Beim üblichen Ali-Preis von maximal 15 Euro pro Stück (zum Teil pro Paar) würde ich nach 5-6 Jahre pauschal tauschen.

 

[GS-Dirgi]

DIe "Ali's" halten nicht so lange - Auf der anderen Seite - Wenn man zwei für 15-20€ bekommt. Was will man mehr? In DE will der Freundliche teilweise das 10 fache (für eines, ohne Einbau) - Auch wenn die Dinger (die alten großen Bananenförmigen) 10 Jahre halten.
Bei dem Preis - Nein danke. Dann kaufe ich mir lieber die "Ali's" und schmeiße sie halt früher raus. ich habe die Preispolitik nicht gemacht.

 

[Andi#87]

Wer seine Sensoren noch bei BMW kauft und nicht direkt bei Schrader, ist es selbst schuld (55€).
Einmal Rad raus und Reifen auf/abziehen, weil der Sensor "irgendwann" defekt geht und du hast die Preisdifferenz wieder raus

 

[AM99]

Um die Frage zu beantworten, hier die Kurzversion: 10,5 Jahre bei 121.000 km auf einer 1200er GS LC.

Gruss Axel

 

[Lumi]

Meine sind jetzt im zehnten Jahr. Werden nächstes Jahr mit den Reifen gewechselt. Ich glaube die zeigen nicht mehr richtig an. 100 tkm

 

[GS-Dirgi]

Wer seine Sensoren noch bei BMW kauft und nicht direkt bei Schrader, ist es selbst schuld (55€).
Einmal Rad raus und Reifen auf/abziehen, weil der Sensor "irgendwann" defekt geht und du hast die Preisdifferenz wieder raus

Meines Wissens gibt es die „Banendinger“ nicht mehr (ausser beim Chinesen- 2 für 10€) sondern nur noch die „kleinen“ sie sind auch günstiger, halten dafür aber auch nur halb so lange. 55€ für bis zu 5 Jahre ist jetzt auch nicht gerade ein Schnapper und wenn du sicher gehen willst, das sie nicht während dem Betrieb ausfallen, wechseln manche sie schon früher, weil sie nur alle 2-3 Jahre einen neuen Reifen brauchen.

 

[koala]

...beim Verkauf nach 10 Jahren mit 150000 km immer noch funktioniert

 

[Andi#87]

Meines Wissens gibt es die „Banendinger“ nicht mehr (ausser beim Chinesen- 2 für 10€) sondern nur noch die „kleinen“ sie sind auch günstiger, halten dafür aber auch nur halb so lange. 55€ für bis zu 5 Jahre ist jetzt auch nicht gerade ein Schnapper und wenn du sicher gehen willst, das sie nicht während dem Betrieb ausfallen, wechseln manche sie schon früher, weil sie nur alle 2-3 Jahre einen neuen Reifen brauchen.

Nö. Also die "Kleinen" haben knapp 140.000km gehalten und wurden geschrottet beim Reifen wechsel.
Die verbauten Batterien sind btw. die gleichen, also sehe ich keinen Grund, warum die ollen Plömpel länger halten sollen

 

[Alpenbummler]

Die verbauten Batterien sind btw. die gleichen, also sehe ich keinen Grund, warum die ollen Plömpel länger halten sollen

Wegen dem Stromverbrauch zum Beispiel.

@levoni wechselt einen nach dem anderen. Das ist gut. Zur Info für die Mitleser: wer hinten und vorn gleichzeitig wechselt braucht das Aufweckgerät und etwas zum anlernen. Wer wechselt, solange mindestens einer noch funktioniert, braucht den einen gewechselten nicht anlernen. Solange das Steuergerät einen bekannten Sensor findet, weiß es, wo der neue hingehört (hinten/vorn) und meldet ihn selbständig an.

@levoni: der erwähnte Aufwecker sollte einen Test vor dem Einbau möglich machen. Den gibt's wohl für einzelne Euros im Internet.

 

[GS-Dirgi]

Nö. Also die "Kleinen" haben knapp 140.000km gehalten und wurden geschrottet beim Reifen wechsel.
Die verbauten Batterien sind btw. die gleichen, also sehe ich keinen Grund, warum die ollen Plömpel länger halten sollen

Ich laß irgendwo mal, das sie nicht so lange halten - Bei gleicher Batterie sollte das aber so sein, wie Du sagst.

 

[NilsP_83]

April 2018, bislang läuft alles. Allerdings hat der hintere Sensor letztens schon zwei Mal während einer Fahrt einen kurzen Ausfall gehabt. Ich rechne im Frühjahr mit Problemen…

 

[Andi#87]

Die "kleinen" Sensoren haben eine wesentlich energiesparendere Elektronik, daher halten sie auch länger...

 

[Schleife]

Die Bananen haben eine CR2050 (~500mAh) verbaut, die neuen eine CR2035 (~ 200 mAh).
Die Banane hatte also ungefähr doppelt soviel Saft wie die neuen.