Wie man eine Weltreise plant, dann aber woanders hinfährt ;-)

[Larsi]

uups - ich dachte nur an die Leitung vom Tank zum Motor und untereinander - normal sind ja die Tanks immer von aussen via Stutzen zugänglich...

Zwei verbundene Tanks, ein Füllstutzen ...

 

[ChiemgauQtreiber]

und wenn er irgendwo in Südamerika aus Plastikflaschen tanken muss ... dann reicht auch eine 8er Leitung

 

[Lewellyn]

Für ein Schlauboot gibts extra Pumpen. Mit so einem Reifenkompressor geht das nicht.

Man kann sich aber auch einfach einen Adapterschlauch Schlauchboot - Auspuff bauen und das Aufblasen geht ruckizucki ohne jegliches Zusatzgerät. Nur nicht mit der Lunge nachpusten...

 

[PeterNZ]

Für ein Schlauboot gibts extra Pumpen. Mit so einem Reifenkompressor geht das nicht.

Gibt es die auch für Doofboote?

 

[AlpenoStrand]

Markus, wo bleibt die Abfahrtsmeldung? Was ist denn nun der aktuelle Status?

Den ganzen Tag beim Laubeinsammeln zuzuschauen kann nicht sehr befriedigend sein.

 

[AmperTiger]

Im Moment warte ich darauf, dass der neue Schreiner den Pfusch vom alten Schreiner korrigiert, dann steht auch noch eine Gerichtsverhandlung aus. Es bleibt also spannend und meine Zeit läuft. nein ich rege mich nicht auf, auch dafür gibt’s was von Ratiopharm

 

[AlpenoStrand]

Markus, ich wünsche dir das sich alles so schnell wie möglich klärt und du endlich auf deine Reise gehen kannst.

 

[*Topas*]

Im Moment warte ich darauf, dass der neue Schreiner den Pfusch vom alten Schreiner korrigiert, dann steht auch noch eine Gerichtsverhandlung aus. Es bleibt also spannend und meine Zeit läuft. nein ich rege mich nicht auf, auch dafür gibt’s was von Ratiopharm

... oh man - dass kann ja (H) eiter werden... midde Verhandlung.... und das aus der Ferne betreuen?... ob das man lohnt?

Egal... ich bin gespannt, wann es in wärmere Gefilde losgeht...

Wird ja langsam frostig - hier, bei uns...

 

[AmperTiger]

Zwischendrin mal wieder was zum lachen

Neulich am Bus. Der Markus haut die Heckklappe zu, wie schon tausend Mal zuvor, als ein "Klang" ertönt. Ein "Klang" dass mir signalisiert, es ist was kaputt gegangen. Scheiiiii... was war das? Als die Klappe nicht mehr aufging, war sofort klar, das Schloß oder der Öffnungsmechasmus.

Man kann die Heckklappe von innen öffnen, wäre nicht schon das Bettgestell eingebaut. Ok, Abdeckung entfernt und in den Kofferraum gekrabbelt.

Als angeschaut das: Heckklappe innen mit dem Schließer

Also das Teil mal ausgebaut. Sieht noch intakt aus

Beim rumfummeln hab ich dann plötzlich das Schloß in der Hand. Ein Stabmagnet erhellt die Situation

Das kleine runde Teil am Ende des Schlosses ist eigentlich Teil des Griffstückes. Das klemmt jetzt auf dem Schloß und der eigentliche Öffnungshebel ist abgebrochen. Naja, kein Problem, gibt es bei Benz ja alles noch zu kaufen. Sehr löblich, nach gut 30 Jahren

Das Schloß war auf Lager, kostet 25€, das ist aber nur das Schloß ohne den eigentlichen Öffner. Der junge Kerl, sehr bemüht, schaut auf die Microfiche und erklärt, der Hebel müsste Teil des Griffstückes sein, ist aber auf keinem der Fiche aufgezeichnet . Ich brauche also das Gridfstück, das Benz sich mit üppigen 120€ bezahlen lässt, kann aber das alte Schloß weiter verwenden.

Schon am nächsten Tag war dann das Griffstück bei mir, sehr löblich

Jo, bis zu dem Zeitpunkt lief das ziemlich geil. Muss ich schon sagen. Noch schnell bei Benz die Info mitgenommen, dass das Schloß (ohne den abgebrochenen Ring vorne) eh nur in einer Stellung in den Zylinder passt und somit eigentlich alles schnell zusammeln gesteckt sein sollte.
Ja, sein sollte.

Ich also das alte Schloß von dem Ring befreit, und sachte in den neuen Zylinder, der den Betätigungshebel bewegt, eingeführt. Das war ja einfach

Dann mal schnell den Schnapper eingebaut, das Griffstück von hinten durch das Loch in der Heckklappe eingeführt und festgeschraubt. Hm, ich kann schließen und den Schlüssel drehen aber die Heckklappe bleibt zu. Also alles wieder ausgebaut. Ich wollte ja ausschließen, dass ich einen Fehler gemacht habe. Mit der Info im Hinterkopf, dass das Schloß nur in einer Stellung, bezeichnen wir sie mal als 12 Uhr, in den Zylinder paßt. Das hab ich zuerst überprüft, die jungen Leute von heute.....man kennt das ja. Nach einer halben Std Fummelei (Schließer ausbauen, Griffstück ausbauen) Schloß aus dem Griffstück wieder ausbauen. Tatsächlich der junge Mann hat recht, das Schloß geht nur in einer einzigen Stellung in den Zylinder. Metallene Nasen im Zylinder bestätigen das. Warum lässt sich dann mein Öffnungshebel nicht betätigen? Wir erinnern uns, daß Schloß lässt sich im Zylinder schließen, aber die Heckklappe geht nicht auf.

Ich hab mir dann mal die gesamte Konstruktion näher angesehen. Der eigentliche Öffner am Griffstück lässt sich um 360° drehen, solange das Schloß nicht eingebaut ist. Er betätigt das weiße Plastikstück am Schließmechasmus sollte auf 9 Uhr stehen, wenn das Schloß versperrt ist und mit einer 90° Drehung im Uhrzeigersinn sollte er auf 12 Uhr gehen, damit der Hebel den Schließer betätigen kann.
Tut er aber nicht.
Da das Schloß nur in einer Stellung in den Zylinder geht, klappt das nicht, weil mein Öffner dann auf 6 Uhr steht und beim Dreh des Schlüssels auf 9 Uhr steht. Verdammte Sch........ande. kurz vor einem Amoklauf bei Benz Nutzfahrzeuge kommt mir dann die ,von mir bevorzugte, intellektuelle Lösung .

Na wer errät es? Nein, es gibt nichts zu gewinnen . Außer Erkenntnis

 

[SQ18]

...nicht ganz zum Thema - aber mir ist beim Anblick des erstaunlich sauberen Schließzylinders oben was eingefallen.
Meine alten gebraucht gekauften Transporter hatten alle das Problem das an der Fahrertür*, der Schließzylinder (weil am meisten genutzt) über die Jahre mit irgendwelchen Schmiermitteln komplett verklebt war - dann schieben die Federn die Blättchen nicht mehr in die Postition wo sie sein müssten um zu verriegeln.
Das führte dazu das man die Tür mit der kleinen Klinge des Schweizer Messers (o.ä.) ziemlich einfach öffnen konnte, netter "Zaubertrick" wenn man das an anderen Fahrzeugen vorführt
Bei etwas Muse unterwegs oder vorher vielleicht mal testen und / oder ausbauen und reinigen.


hth

*Schiebetür war auch gerne genommen

 

[*Topas*]

GsD nicht in der Pampa passiert, wo es keine Ersatzteile gibt

Abenteuer pur.... und das deheim... fahr endlich los...

 

[AmperTiger]

Wenn die jetzigen Facharbeiter den Murks des ersten beseitigt haben, bin ich wohl pleite die können noch nicht mal auf, vom Kunden gestellte, Sachen aufpassen.

das ist übrigens ein Victron Easysolar mit 3000 watt und 24 Volt. Das Teil kostet über 1800€ und so bekommt man es dann zuruück.

 

[*Topas*]

Sind denn noch so viele Sachen zu erledigen, die eine Reise verhindern?

Ansonsten - scheiss drauf und mach los....

 

[AmperTiger]

Sind denn noch so viele Sachen zu erledigen, die eine Reise verhindern?
Ansonsten - scheiss drauf und mach los....

Viel nicht, aber Handwerker heutzutage in der Vorweihnachtszeit lassen sich schon sehr betteln. Im Moment ist es in Argentinien noch so, dass man nur durchreisen darf, das hilft mir nix. Wenn die karre fertig ist, geht's nach Spananien, da warte ich am Strand und auf dem Moped ab.

 

[AmperTiger]

...nicht ganz zum Thema - aber mir ist beim Anblick des erstaunlich sauberen Schließzylinders oben was eingefallen.
Meine alten gebraucht gekauften Transporter hatten alle das Problem das an der Fahrertür*, der Schließzylinder (weil am meisten genutzt) über die Jahre mit irgendwelchen Schmiermitteln komplett verklebt war - dann schieben die Federn die Blättchen nicht mehr in die Postition wo sie sein müssten um zu verriegeln.
Das führte dazu das man die Tür mit der kleinen Klinge des Schweizer Messers (o.ä.) ziemlich einfach öffnen konnte, netter "Zaubertrick" wenn man das an anderen Fahrzeugen vorführt
Bei etwas Muse unterwegs oder vorher vielleicht mal testen und / oder ausbauen und reinigen.
hth
*Schiebetür war auch gerne genommen

Ja stimmt, viele Sachen sind zugeschmiert. Hab das Teil erst mal mit Ballistol sauber gemacht.

 

[nobbe]

geht's nach Spananien,

 

[AmperTiger]

Keiner Lust zu raten, wo der Fehler beim Schloß lag?

 

[nobbe]

ein abgebrochener 20 jahre alter schlüssel war noch drin ?

 

[AmperTiger]

Nein, die Frage ist, warum der Betätigungshebel in der falschen Position steht, wenn man das Schloß in der einzig möglichen Stellung in den Zylinder (der ja den Betätigungshebel trägt) einbaut?

Ich helfe mal mit einem Bild des alten abgebrochenen Hebels am alten Griffstück

 

[Larsi]

Keiner Lust zu raten, wo der Fehler beim Schloß lag?

Ich überlege noch.
Musste erstmal gedanklicgh deine "Fachbegriffe" sortieren.