Wieder Fehler (nicht die Batterie?) / Ausgeklinkt aus Bordwerkzeug

[LP4zu6XE]

Heute wieder vom Händler abgeholt und gleich eine Runde auf der Hausstrecke gedreht.
Drehzahlsensor hinten war der Grund für die Störungen.
Kardanwelle wurde getauscht auf die neue Version.
Die gesamte Software auf Letztstand gebracht, Adaptionswerte zurückgesetzt, SA neu angelernt, Fahrwerk kalibriert....etc.
Das volle Programm.
Ergebnis ist, keine Vibrationen mehr in den Rasten. Getriebe schaltet jetzt butterweich mit SA und Kupplung.
Einige Male probiert bei 70 mit Gasgriff leicht offen vom 3ten bis in den 6ten und retour. Geht jetzt auf Multiniveau.
Danke an die Werkstätte. So muß das sein.

Hi,

da mir die wohl vorhandene Vorgeschichte fehlt, von wann ist denn Deine Maschine? Mal Spaß beiseite, aber Kardanwelle getauscht? Wie viel Kilometer hatte die denn schon runter?

Grüße Oliver

 

[Fruenner]

@Inot, du hast doch schon den zweiten Motor. Für den Motor Wechsel muss ja auch viel zerlegt werden. Vielleicht hat es damit zu tun?

 

[Inot]

@Inot, du hast doch schon den zweiten Motor. Für den Motor Wechsel muss ja auch viel zerlegt werden. Vielleicht hat es damit zu tun?

Wenig

 

[Andi#87]

.

 

[Inot]

Da war der Kabelbruch.
Ist scheinbar bei den 1300ern nicht optimal verlegt.
Vielleich kann jemand bei seiner nachschauen.
Hatte heute keine Zeit beim Abholen, da wetterbedingt eine Hausrunde anstand.