Wieviel Spiel im Lager des Kupplungsnehmerzylinder?

[FraFi]

Liebes wissendes Forum,
da ich bei meiner GS den Motor rausnehmen musste (lautes Klappern im Bereich der Kurbelwelle), habe natürlich auch mal den Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) rausgenommen. Zwischen WeDi und KNZ einiges an Schmodder. Werde also auf jeden Fall schon mal den WeDi tauschen. KNZ zerlegt. Hinter dem Kolben war es weitgehend sauber. Dichtung neu mit Bremskolbenfett bestrichen und wieder zusammengebaut. Beim Lager bin ich mir nicht sicher, ob das noch ok ist. Der innere Lagerring hat ein bisschen Spiel und man kann ihn sichtbar hin und her wackel. Ist das so richtig oder ist das Lager fertig und damit ein neuer KNZ fällig? Habe leider keine Vergleichsmöglichkeit, daher die Frage.
Schon mal vorab Danke für die Hinweise
GS-rüsse
Frank

 

[Truckie]

Moin Frank.

Bei uns in der Mobilhydraulik gibt es genau zwei Arten von Zylindern. Die eine kann immer wieder bis zu einer gewissen Grenze instandgesetzt werden, bei der anderen lässt man es und tauscht aus. Ich persönlich würde den KNZ als einen Zylinder der zweiten Art einordnen. Das Risiko die Arbeit in kurzer Zeit nochmal machen zu müssen, ist hier einfach zu groß.
Das Lagerchen ist auf jeden Fall schonmal kaputt....

Grüße Volker

 

[rumbrummer]

Hi,
In einem anderen Beitrag wurde das Thema "KNZ tauschen oder nicht" diskutiert, dort gibt es einen Hinweis auf ein alternatives Ersatzteil für 100€:

http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...r-belag-am-kupplungsgeber-146569/#post2053163

Ciao Markus

 

[FraFi]

Ich habe heute mal mit Magura telefoniert. Die Technikabteilung sagt, dass das Axiallager bewußt etwas Spiel hat, damit die Bewegungen der Druckstange „mitgenommen“ werden können. Also scheint mein KNZ zumindest da nicht defekt zu sein. Ob der Kolben dicht ist, kann ich mir ja anschauen, wenn das Sytem wieder gefüllt ist.
GS-rüsse
Frank