Wilbers baut WESA zu ESA um

[ADVent]

Das ist doch mal eine Ansage und der Preis ist wohl auch der Hammer.

Wilbers WESA Fahrwerk BMW R 1200 GS Adventure mit ESA ab 08 | eBay

 

[Dragon]

Roger macht es möglich

 

[*Topas*]

super Option,wenn das Originale ESA Federbein mal defekt ist....

wenn ich das richtig verstehe, bleibt die BMW Ansteuerungselektronik erhalten, nur die Federn werden getauscht.....

welcher Zulieferer versorgt BMW.... bei der GS.... ab Serie, eigentlich?

 

[swart]

Hallo Topas

soviel ich weiß WP ..

Gruß Andy

 

[boro]

Danke für den link!!!
Das hört sich interessant an. Das werde ich mir mal vor Ort anschauen.


Gruß
Jochen

 

[Dragon]

Hallo Topas,

2006 bis 2010 Showa
2011 bis 2013 WP
hat Andy dir schon mitgeteilt

 

[ADVent]

So wie ich es verstehe baut Wilbers die Verstellmechanik vom ESA auf die Wilbersbeine.

 

[ADVent]

Danke für den link!!!
Das hört sich interessant an. Das werde ich mir mal vor Ort anschauen.


Gruß
Jochen

Dann lass mich (uns) mal Wissen was Du so gesehen und gelernt hast, würde mich auch interessieren ob alle Einstellmöglichkeiten vom Original ESA erhalten bleiben.

 

[Boogieman]

Hallo,

habe bei dem Umbau des Fahrwerkes meiner GS von ESA auf WESA zugeschaut. Es werden der Dämpfer und die Feder ausgetauscht, Rest bleibt erhalten. Alle bekannten Funktionen des ESA funktionieren danach mit den neuen Komponenten genauso.

Gruß
Klaus

 

[Dragon]

Hallo ADVent,

mir baut Roger das WESA zu Pfingsten Live bei den GS Days in Passau in meine ADV ein,
es bleiben alle Einstellungen vom Original ESA erhalten

 

[ADVent]

Also auch die Enduro Funktion?

 

[Dragon]

Also auch die Enduro Funktion?

ganz genau

 

[Gast 5187]

Das ist ja nun alles nicht wirklich neu.

Auch ESA Fahrwerke lassen sich längst z.B. durch HHR auf den neuesten Stand bringen bzw. überholen.

 

[Paulchen]

hallöchen,
ich habe meine ESA-Federbeine auch bei HH-Racetech überholen lassen.Sprich Gewicht ,Zuladung usw.Nach ca.3 Wochen war alles wieder zurück.Der Preis liegt bei 650 Euronen.
Gruß

 

[AlpenoStrand]

Aber dann hast du ja gar keine kürbisfarbene Feder in deiner GS!

 

[Gast 5187]

Tja, dann wieder frei wählbar......

 

[ADVent]

Also dann leg ich die paar Euro drauf und nehme das Wilbers, oder was macht HH damit? Neue Feder, neu abdichten? Bleibt immer noch der Scheixx Showa Dämpfer.

 

[Gast 5187]

Die Federbeine sind nach der Überarbeitung bei HHR mind. auf Wilbers Niveau.
Geh einfach auf die HP und schau was alles möglich ist.....

Kann aber natürlich jeder machen wir er will. Und der Wilbers Aufkleber macht am Treff sicher mehr her.

 

[fmantek]

Die Federbeine sind nach der Überarbeitung bei HHR mind. auf Wilbers Niveau.
Geh einfach auf die HP und schau was alles möglich ist.....

Kann aber natürlich jeder machen wir er will. Und der Wilbers Aufkleber macht am Treff sicher mehr her.

Bist du beide Fahrwerke - auf dich eingestellt - ausgiebig gefahren?

Frank

 

[ADVent]

Brauche nichts zum vorzeigen falls Du das meinst, lerne aber immer gerne was dazu und wenn ich Geld sparen kann ist das natürlich auch gut, aber zurück zum Thema, was ändert HH denn am Dämpfer alles? Ich dachte auch immer das der Showa Dämpfer nicht zu öffnen geht? Oder war das nur bei der 1150 so? Und wie soll ein Dämpfer dessen Kolbenstange so dick ist wie ein Strohhalm hinterher so gut arbeiten wie der von Wilbers? Klärt mich bitte auf.