Windschild -schutz 2008 GSA

[Charmedbird]

@B.E.P.

auch über 200 kein Problem mit der Nippellosen :-)
LG dirk

 

[B.E.P.]

na dann an die säge, fertig, leiset (hoffentlich)

kleiner tipp am rande

es hilft auch wenn man so aufgeklebte spoiler am helm abmacht (z.b. bmw integral) bei mir zumindest

 

[ulixem]

Das Absägen mache ich morgen.Ich hatte nur die Nippel nach außen verlegt.

 

[adventure-baerchen]

@JOQ

Ich bin auch 188cm, bin aber bislang der Meinung gewesen, dass die Verwirbelungen bei schrägster Stellung der Scheibe am geringsten sind und bei steilster am schlimmsten. Ist das nach der "Überarbeitung" doch dann soviel anders? Welche Position hast Du bei der Sitzbank (hoch/tief)?

Gruß
Björn

 

[adventure-baerchen]

@JOQ

Ich bin auch 188cm, bin aber bislang der Meinung gewesen, dass die Verwirbelungen bei schrägster Stellung der Scheibe am geringsten sind und bei steilster am schlimmsten. Ist das nach der "Überarbeitung" doch dann soviel anders? Welche Position hast Du bei der Sitzbank (hoch/tief)?

Gruß
Björn

 

[QualityBiker]

Mir fällt gerade auf, daß bei diesem Thema immer wieder von Körpergröße, Sitzbankhöhe und dererlei Maße gesprochen wird. Zum Glück sind wir (Männchen) Menschen aber unterschiedlich (gut) gebaut. Da gibt es Sitzriesen aber eben auch Sitzzwerge.

Deshalb muß man die jeweiligen Angaben anders machen und auf gemeinsame Bezugsgrößen und -punkte bringen. Man könnte z.B. die Oberkante des Helmes beim Fahrer in Sitzposition - wie sie während der Fahrt tatsächlich ist - relativ zur Oberkante des Windschildes - bei gleicher Neigung - wählen. Tut man das, sind die Ergebnisse, wie beispielsweise weniger laut oder keine Verwirbelungen mehr wesentlich aussagekräftiger.

Und komm mir jetzt keiner mit Windstärke, Windrichtung oder Böigkeit.

 

[AMGaida]

Deshalb muß man die jeweiligen Angaben anders machen und auf gemeinsame Bezugsgrößen und -punkte bringen. Man könnte z.B. die Oberkante des Helmes beim Fahrer in Sitzposition - wie sie während der Fahrt tatsächlich ist - relativ zur Oberkante des Windschildes - bei gleicher Neigung - wählen. Tut man das, sind die Ergebnisse, wie beispielsweise weniger laut oder keine Verwirbelungen mehr wesentlich aussagekräftiger.

Das wäre ein guter Ansatzpunkt. Denn ich habe gerade erst das Anfangsposting gelesen und bin doch sehrerstaunt!

Ich bin auch 192cm und hab einen Shoei Multitec. Der Windschutz auf der GSA2008 war für mich bisher das beste, das ich erlebt habe. Keine Wirbel, sauberes Anströmen des Helms, sehr guter Windschutz, ich war davon nach der Probefahrt total begeistert und wundere mich etwas über die Kommentare hier.

 

[ulixem]

@JOQ

Ich bin auch 188cm, bin aber bislang der Meinung gewesen, dass die Verwirbelungen bei schrägster Stellung der Scheibe am geringsten sind und bei steilster am schlimmsten. Ist das nach der "Überarbeitung" doch dann soviel anders? Welche Position hast Du bei der Sitzbank (hoch/tief)?

Gruß
Björn

Hallo!
Bin 185 groß, habe das hintere Federbein auf der Mitte stehen, vorne ganz entspannt und die Sitzbank tief.
Habe den System 5 und alle Positionen ausprobiert.Fahre mit ner Wunderlich Lenkererhöhung, die deshalb auch mein Ergebnis verfälschen könnte..
Ganz steil ist für mich am leisesten.
Immer bei 120 km/h gemessen.

Die abgeflexten Halter gibts dann irgendwann bei Wunderlich für "kleines Geld".

 

[adventure-baerchen]

Ich habe am Wochenende nun auch "entnippelt"!
Bei tiefer Position der Sitzbank ist es nun schon deutlich leiser

Da bei mir eh ein neuer Helmkauf ansteht, werde ich nun diesbezüglich noch etwas experimentieren bzw. probefahren. Bin ja mal auf den allseits beschworenen S1 gespannt! Fahre z.Zt. den Shoei Raid II.

A never ending story...!

Gruß
Björn

 

[qtreiber1966]

bezieht sich Euer Tip........

mit dem Nippel entfernen.....auch auf die normale GS?


Gruß

de Jürgen

 

[Preußenboxer]

Habe gestern auch meine GSA entnippelt. Hatte mich schon immer gefragt, warum es noch höhere Rastenstellungen gibt, dieser aber durch den Nippel nicht gewählt werden können. Das Fahrergebnis ist absolut postiv, jedoch ergibt sich ein wesentlicher Nachteil. Bei Nachtfahrt werden jetzt die Instrumente in die Scheibe gespiegelt, und das sehr stark. Vieleicht hat BMW ja auch solche Erfahrungen gemacht und deswegen die Rastung mit den Nippeln begrenzt.

 

[Wümmy]

ne wenn das so wäre würde es BMW mit Aufklebern wie die die wir in die Handprotektoren kleben sollen lösen

Gruß Michi