WOMO / CITROEN BIKER solution

[arbalo]

hallo zusammen,

citroen bietet aktuell ein womo sondermodell biker solution an.
ich finde den prinzipiell nicht schlecht, evtl. ein bischen teuer.

welche anderen umbau anbieter gibt es für den umbau eines transportes zum womo?
ggf. mit transport möglichkeit für das mrd ( kein muss )?

- für 2-3 personen
-ich brauche keine dusche/wc im womo!
- da ich 194 cm klein bin, ich möchte in fahrtrichtung schlafen.

dank euch schonmal.

alex

 

[Lummel]

Evtl. hast Du ja schon ein Zugfahrzeug und dann wäre ein (gebrauchter) Knaus Deseo eine günstigere Alternative.

 

[AmperTiger]

vielleicht wäre ja der Quick out was für dich?

 

[Lummel]

Der Nachteil des Quickout ist aber, dass es keine Isolierung gibt und nur die nackten Blechwände. D.h. der Kasten heizt sich schön auf und ist auch richtig laut je nachem wo man zum Schlafen steht, da die Blechwände/Aufbau wie ein Klangkörper wirken. Wenn man seine Ansprüche dahingehend reduziert ist das aber eine nette Option.

Ich würde eher einen günstigen/gebrauchten ausgebauten Kastenwagen mit Mopedanhänger präferieren. Man hat dann auch nicht Geruch der Motorräder beim Schlafen.

 

[Locationscout]

Ich bin da auch gerade am Suchen und bin auf folgende Alternativen gestoßen:
https://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/hymer-eriba-hymercar-sydney-leder-navi-markise-stockach/283168482.html?action=parkIte

https://suchen.mobile.de/wohnwagen-...ek-bei-hamburg/282764335.html?action=parkItem

LS

 

[arbalo]

@lummel: an einem deseo habe ich auch schon gedacht, nur kann ich den mit einem golf 6 tdi 110 ps ziehen?

aktuell fahre ich einen vom vorbesitzer selbstumgebauten LT35, der ist auch nicht isoliert, hat mich bisher auch nicht gestört.
ich bin südfrankreichschönwettercamper...

 

[arbalo]

@locationscout: der pössel ist schon geil. hochdach würde ich einem aufstelldach vorziehen.

 

[Uli G.]

Der Nachteil des Quickout ist aber, dass es keine Isolierung gibt und nur die nackten Blechwände. D.h. der Kasten heizt sich schön auf und ist auch richtig laut je nachem wo man zum Schlafen steht, da die Blechwände/Aufbau wie ein Klangkörper wirken. Wenn man seine Ansprüche dahingehend reduziert ist das aber eine nette Option.

Ich würde eher einen günstigen/gebrauchten ausgebauten Kastenwagen mit Mopedanhänger präferieren. Man hat dann auch nicht Geruch der Motorräder beim Schlafen.

Die nackten Blechwände hast Du mit ein paar wenigen Stunden Heimarbeit aber fix gedämmt, sowohl gegen Wärme, als auch gegen Lautstärke (das eine hilft teilweise auch beim anderen). Schwere Matten gegen den Lärm (dicke Teerpappen z.B.), leichteres Material gegen die Hitze (Mineralwolledämmungen, Kunststoffdämmungen, wie sie zur äußeren Isolation von Gebäuden Verwendung finden).
Schnell angebracht, relativ preisgünstig, … (und ganz sicher günstiger als ein Vehikel, bei dem diese Dinge "ab Werk" vorhanden sind).

Grüße
Uli

 

[Equalizer]

Die nackten Blechwände hast Du mit ein paar wenigen Stunden Heimarbeit aber fix gedämmt, sowohl gegen Wärme, als auch gegen Lautstärke (das eine hilft teilweise auch beim anderen). Schwere Matten gegen den Lärm (dicke Teerpappen z.B.), leichteres Material gegen die Hitze (Mineralwolledämmungen, Kunststoffdämmungen, wie sie zur äußeren Isolation von Gebäuden Verwendung finden).
Schnell angebracht, relativ preisgünstig, … (und ganz sicher günstiger als ein Vehikel, bei dem diese Dinge "ab Werk" vorhanden sind).

Grüße
Uli

Gefährliches Halbwissen, sonst nichts.

 

[AmperTiger]

Kastenwagen dämmt man heute nachträglich fast ausschließlich mit Armaflex (o.ä.), das isoliert gegen Kälte/Wärme und dämmt hervorragend den Schall. Noch dazu ist es selbstklebend und nimmt keinerlei Feuchtigkeit auf, womit es auch als Dampfsperre dient. 6qm auf der Rolle kosten 80€

 

[Lummel]

@lummel: an einem deseo habe ich auch schon gedacht, nur kann ich den mit einem golf 6 tdi 110 ps ziehen?

Müsste laut dem Zugwagenrechner funktionieren. Auf der Autobahn am Berg ist halt etwas zäh:

 

[Peppal]

@albalo

Als langjähriger Camper und Motorradfahrer war das auch für mich immer eine Fragestellung - auch 2018 beim Umstieg vom WOMO zum WOWA!
Es gibt viele Lösungen dazu am Markt, sowohl für Wohnmobile (z.B. für Kastenwagencamper von Sawiko eine Trineo-Einzugslösung) und auch Wohnwägen (siehe Caravaning-Journal).

Ich hatte mich schlussendlich immer für den Außentransport (angebaute Motorradbühne oder Anhänger) entschlossen. Natürlich auch mit all den damit verbunden Unannehmlichkeiten (Gewichtsbeschränkungen, Achslast und Spritzwasser/Dreck). Dafür hatte ich aber nie einen eventuellen Benzingestank oder Ölfleck im Fahrzeug. Und, bei Zwischenübernachtungen bei längeren Anreisestrecken, musste das Motorrad nicht aus dem WOMO, um dann noch den Bettenumbau zu erledigen und eventuell eine schlaflose Nacht vor Furcht um mein Motorrad da draußen so ganz alleine.

Aber wenn deine Ansprüche bzgl. Campen nicht zu groß sind, könnte eventuell ein PKW mit Dachzelt reichen und dein Motorrad ziehst am Hänger nach.

 

[AnRheinerin]

Wir haben uns den Sport & Fun von Knaus zugelegt. Er ist deutlich billiger als der Deseo. Allerdings muss man ausprobieren, ob das Motorrad durch die leider nur 92cm breite Tür passt, zumal es innen eng weiter geht (re die Badtür, li Schrank und Kühlschrank). Unsere wuchtige Africa Twin (Lenker 96cm breit) passt rein, aber mein Liebster muss zirkeln. Gebrauchte Deseo, Sport & Fun, Swift usw. werden kaum angeboten und sind dann noch richtig teuer, deshalb ist unserer neu. Dieser Wohnwagen läuft super ruhig hinter dem Auto her, man vergisst ihn fast beim Fahren. Wir haben auch mit Motorrad drin in dem Wohnwagen geschlafen, Dachluke hoch und man riecht nichts. Wir haben nach unserem ersten Urlaub in Südfrankreich, von dem wir vor einer Woche zurückgekommen sind, festgestellt, dass unsere Entscheidung richtig war.

 

[AmperTiger]

Bilder? also vom Knaus mein ich.

 

[AnRheinerin]

Hab ich nur eines mit dem Motorrad davor, aber bei YouTube gibt es genug Filme, einschließlich, wie man das Motorrad rein fährt.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Der Knaus & Fun ist super - gefällt mir seit Jahrzehnten - aber der Kompromiss ist schon groß, den man eingeht.

Ich möchte auch nicht mit Motorrad darin nächtigen ...... wenn, dann höchstens mit einer TT700 oder ähnlichem.

Das sogenannte Bad ist schon verdammt eng - und der Aufwand, das Bike dort immer rein/raus zu schieben auch stets eine kleine Herausforderung.

Aber - Sport & Fun - eine interessante und ausreichende Variante Campingurlaub zu machen, Fahrräder und ein Kanu mitzunehmen, und etwas Luxus zu haben, ohne ein HAUS hinterher zu ziehen.

Aber, ich fahre Motorrad - und wozu soll ich es da irgendwo reinstellen?



Der Deseo innen - empfinde ich schon sehr als eine Kiste für so viel Geld? Wenig wohnlich.

 

[Huskitom]

Wurde kürzlich vorgestellt vielleicht eine Alternative


https://www.weinsberg.com/de-de/weinsberg/neue-modelle-2020/carabuscaratour-outlaw.html

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

 

[AmperTiger]

Wurde kürzlich vorgestellt vielleicht eine Alternative
https://www.weinsberg.com/de-de/weinsberg/neue-modelle-2020/carabuscaratour-outlaw.html

gibts auch als "Wohnwagen" (it is not a Wohnwagen) Sportcaravan, sogar mit Innovationspreis

https://sportcaravan.de/de/galerie.html

auch der stets präsente Jens Kuck hat einen

 

[fralind]

Nach verschiedenen Wohnmobilen mit hinterer Quertüre für die Motorräder (nachts standen sie aber weiterhin drausen) ist mir in 2018 in Glemseck dieses System aufgefallen. Wie aber immer in solch einem Fall, es fehlt schon was an Heimeligkeit zu einem normalen Womo.
Zwei Boxer passen da prima rein für den Transport.

https://aktiv-caravaning.de/

https://aktiv-caravaning.de/wp-content/uploads/2018/09/Lena-2-Pickup.jpg






Und wir sind am Überlegen ob das nicht doch eine Variante für uns sein könnte. Tue mich aber schwer mit einem solchen Anhänger.

https://aktiv-caravaning.de/wp-content/uploads/2018/09/rehi-IMG_5053-50.jpg

 

[red-bull]

Zum Citroen ist meine Meinung, das Fahrzeug ist einfach zu teuer und hat noch nicht mal eine Dusche. Der Weinsberg outlow hat zumindest eine Dusche mit an Board. Bei beiden Fahrzeugen wird sich mit ein paar Extras zusätzliches Gewicht einfinden und das ist m.E. der Knackpunkt an den Fertigmodellen. Ich selbst schaue schon lange nach einer Alternative zu meinem T5, der mir etwas mehr Comfort bietet, hier sind alle Kastenwagen mit einer Heckgarage interessant, wo man mit geringem Aufwand bestimmte Details ändert, damit auch eine GS rein passt. Dabei sind ausschließlich Fahrzeuge mit 3,5t Zulassung interessant, bei allen anderen ist die Zulademöglichkeit zu gering. Die finde ich auch bei den genannten Modellen Biker Solution und Weinsberg Outlaw zu gering. Soweit ich gesehen habe zwischen 500kg -600kg ohne Extras. Somit glaube ich, wenn es ein Womo sein soll, ist Selbstbau der bessere, konsequentere und deutlich günstigere Weg.

Gruss Markus