XT1200ZE? Meinungen? Erfahrungen? von adv fahrern?

[voyager]

Verkauft Zörnie seine Maschine??

 

[Polly]

@popeye

Dafür stehen 106 XTs beim Händler im Vergleich zu 200 Gs-en.
Ist ja klar, dass keine gebrauchten XTs auf dem Privatmarkt sind, wenn sie den Weg aus dem Verkaufsraum nicht finden.

Der Vergleich von Äpfeln mit Birnen hinkt meistens.

 

[Zörnie]

Aber BMW bleibt das Maß aller Dinge.

Du solltest auch mal einen Blick in die MOTORRAD und auf die Realität werfen und dann deine Maßstäbe ggf. neu kalibrieren.

 

[Zörnie]

Der Vergleich von Äpfeln mit Birnen hinkt meistens.

Richtig. Und natürlich ist die Anzahl der Threads mit Problemen an der XT schon deshalb geringer, weil in Deutschland davon weniger verkauft wurden. Trotzdem gibt es nach meinem Eindruck dort weder die Bandbreite an Problemen wie bei der GS (alt wie neu) noch eine so starke Häufung. Und das, obwohl die XT im Verhältnis zu den verkauften Einheiten größere Kilometerstände aufweist als die GS.

Grüße
Steffen

 

[Gast 5187]

Kein Wunder, dass es dauernd Kriege in der Welt gibt.
Nachwuchs für dogmatische Missionare ist ausreichend vorhanden.

"Bleib mir weg mit Sachargumenten, die verwirren mich nur".

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

...... alles nur Fakten, Fakten, Fakten.......

Man sollte hier aufhören, andere überzeugen zu wollen, nur sein Bike wäre das Beste, das einzig Wahre .......

Egal ob GS(A), XTZ, 1190 R, Guzzi, Tiger,..... alle haben ihre Berechtigung und finden Freunde oder gar Liebhaber.

Die GS ist top, BMW hat hier wirklich einen Virus gezündet, mit dem sogar Touratech u. Wunderlich nebenbei reich werden ....

Und wer sich ein Bike kauft - egal welches - hat aus verschiedenen Gründen entschieden ..... das will ich haben!

Probleme mit der Qualität, überteuerten Preisen, oder Montagsmodellen, haben alle .... die einen mehr, andere weniger. Eine Statistik hier wirklich ehrlich aufzustellen ist unmöglich!

Auf jeden Fall sind gerade die GS(A)-Fahrer die, die ihre Maschine durch die ganze Welt treiben ..... und XTZ-Fahrer eher solche, die die Maschine in die Garage stellen .....
Auf meinen Touren treffe ich immer nur GS-Fahrer - sicherlich auch eine Minderheit unter den GS-Besitzern - aber GS-Fahrer sind on Tour ... "all over the world!!!!". Und das zeigt auch dieses Forum - im XT-Forum ist der Reisebereich ermüdend ....

Ich freue mich immer über die Biker, die ich unterwegs treffe i (im fernen Europa) - egal welche Maschine sie fahren - denn sie fahren, haben Erfahrungen, und sind einfach "on Tour".

Auf jeden Fall ist das GS-Forum top ..... es wäre schade, wenn hier auf einmal alle XTZ fahren würden, und dann das Thema Reisen einschläft .......

Gruß Kardanfan

EZ; 03/11 .... und über 75.000 km auf der Uhr und ich bin überzeugt, die 80.000 werden dieses Jahr überschritten

 

[Andalusienfan]

...... alles nur Fakten, Fakten, Fakten.......

Man sollte hier aufhören, andere überzeugen zu wollen, nur sein Bike wäre das Beste, das einzig Wahre .......

Aber....die haben doch angfangen..so gemein

Mal im Ernst, man kann mir mein Mopped eh nicht schlecht reden, und ich hoffe das sehen die anderen auch so. So ein Meinungsaustausch ist doch in erster Linie Unterhaltung. Für mich persönlich sind auch Yamaha ST und Tiger klasse Motorräder. Unterschiede sind eh nur Minimal. Manchmal ist sogar der persönliche Bezug zu einer Werkstatt/Inhaber entscheidend für die Marke.

Saludos

 

[doubbleyou]

Hallo Zusammen

keine Zeit für Reiseberichte, bin unterwegs....mit XTZ 1200. Mal ehrlich, ist es nicht völlig Wurst welches Motorrad wir fahren. Ich bin zu einer Zeit GS 4V gefahren, da bin ich ausgelacht worden( aussehen ). Schnabeltier usw. Jetzt fahre ich nach 15 Jahren GS eine XTZ und was soll ich sagen: andere können auch Motorräder bauen. Also lasst uns zusammen Spaß haben.

 

[Batzen]

....zum Glück bleib ich von dem Thema mit meinem Mopped verschont....nicht dass das sonst noch ein Mopped-Modell Dreigstirn für-wieder-scheiss-top wird , wobei mir das eh wurscht ist. Gefahren wird was Spaß macht, die eigenen Ansprüche und den finanziellen Rahmen erfüllt (nein, nein, ich hab mir die GS nicht aus Preisgründen nicht gekauft....da gibt´s hier solche die das gleich immer mit Neid kommen) einen emotional anspricht, wurscht was drauf steht. Jeder hat doch seine individuellen Schwerpunkte bei der Moppedwahl. Die GS ist emotionslos betrachtet der Beste Kompromis aus allen im Reiseendurosegment, ich leg halt z.B den Schwerpunkt auf den Motor, deshalb ist es eine Explorer geworden, beim anderen eine ST Z und bei vielen mehr halt eine GS und es gibt bei jedem Modell auch welche, die nur wegen der Marketreue kaufen, beim einen halt mehr, beim anderen weniger.

Das hier ist das GS-Forum, und die "nicht mehr GS-Fahrer" sind logischerweise in der Minderheit, für mich ist aber jede objektive Betrachtung anderer Modelle und die nicht-dogmatischen Meinungen dazu eine Bereicherung eines Forums. Wer das nicht lesen möchte, der soll es halt nicht lesen.
Im GS-Forum werden manchmal die unsinnigsten (das sieht jeder anders) Themen eingestellt, deshalb gibt es auch den allgemeinen Mopped und OT Bereich, ansonsten bräuchte es nur die Technik Ecken. Das ist auch der Grund, warum viele nicht mehr GS-Fahrer hier immer noch aktiv sind (auch ich, seit 5 Jahren Triumph), es ist eine unterhaltsame Kneipe, mit oft was zu lachen und reger Beteiligung.

Und wer seinen Horizont bei Themen zu anderen Moppeds nicht erweitern möchte, oder kann..., der kann ja seinen behalten.

 

[Andalusienfan]

.... immer noch aktiv sind (auch ich, seit 5 Jahren Triumph), es ist eine unterhaltsame Kneipe, mit oft was zu lachen und reger Beteiligung.
.

Ja, das finde ich auch. Alles Latte wer was fährt. Hauptsache Spass inne Backen. Aber sag mal, ist das schon 5 Jahre her? Ich glaube du hast dein Mopped selbst abgeholt, im Erzeugerland. Ich habe das mal im Boxerforum ( Gott hab es selig) gelesen.

Saludos

 

[Batzen]

Jo, die Zeit vergeht schnell, 2009 hab ich im August meine1150er GSA verkauft und im September die Tiger 1050 in Birmingham gekauft. Das zuverlässigste Mopped das ich je hatte, auf 40tkm nicht mal ein defektes Birnchen. Seit Herbst 2012 jetzt Explorer, ich mag den Triple und seine Elastizät.

 

[Gast 16234]

auf 40tkm nicht mal ein defektes Birnchen.

Schalt es mal ein....

 

[Batzen]

Selbst die Briten sind schon auf dem technischen Stand angekommen, das man das Licht nicht mehr ausschalten kann , aber es kann auch sein, das ich den Schalter immer auf der für Linksverkehr angeordneten Seite gesucht hatte, Nachts bin ich ja nie gefahren...vielleicht war es nie an !??.

Is ja wurscht, bei der Erstserien Explorer hab ich auch schon den Zylinderkopf- und Steuergerättausch hinter mir. Beides war bei meiner allerdings ohne vorherige Auswirkungen aufs Fahren und hatte auch keinen Defekt oder Ausfall. Halt ein auch ein Erstserienproblem bei einigen, gibt´s ja überall, sogar bei BMW .

....aber es geht ja hier nicht um Triumphqualität, sondern um die auch tolle Yamsel.

 

[*Topas*]

... mal ganz pragmatisch gefragt,

geht in die Seitenkoffer ein Helm rein?

 

[Zörnie]

Nö, nur ins Topcase. Also vorausgesetzt, unter Helm verstehen wir einen vollwertigen geschlossenen Helm.

 

[Flinti]

Boah wie hässlich die Yamsel

 

[maxquer]

Boah wie hässlich die Yamsel

Mann, Du bist ja ein Lustiger!!!!

Gruß,
maxquer

 

[Zörnie]

Mann, Du bist ja ein Lustiger!!!!

Gruß,
maxquer

Nicht füttern.

 

[*Topas*]

Nö, nur ins Topcase. Also vorausgesetzt, unter Helm verstehen wir einen vollwertigen geschlossenen Helm.

... danke, ja - C3 / BMW 6 EVO

meine BMW Alu`s würd ich schon vermissen......

grad auf längeren Touren sind sie in Verbindung mit dem Vario TC für mich die optimale Lösung....

Grad in den wichtigen Details, hätte Yamaha mal g`scheit abkupfern können....

 

[Zörnie]

... danke, ja - C3 / BMW 6 EVO

meine BMW Alu`s würd ich schon vermissen......

grad auf längeren Touren sind sie in Verbindung mit dem Vario TC für mich die optimale Lösung....

Grad in den wichtigen Details, hätte Yamaha mal g`scheit abkupfern können....

Alus kannst du natürlich auch über TT oder wen auch immer ordern. Die Variokoffer von BMW sind in ihrer Variabilität natürlich schon unschlagbar. Ich schrieb aber schon, dass die Yamaha-Koffer vom gleichen span. Hersteller wie die Varios sind und ich vermute, dass dieses System geschützt ist und sich BMW diese Einzigartigkeit auch gesichert hat.

Grüße
Steffen