Yamaha Niken.... häßliches Gripmonster???

[QVIENNA]

Du möchtest also einen üblichen Dosenfahrer mit diesem 'Dreirad' mit 115 PS auf die Menschheit loslassen?

Wo steht das?

 

[Lewellyn]

Hallo in die Runde,
ein Freund hat sich vor wenigen Wochen eine neue Nikken für um die 9500€ gekauft.
Hauptargument war die Sicherheit durch zwei Vorderräder und der famose Motor.
Jetzt nach einer Wochenend Tour lässt sich sagen:

• das Moped funktioniert gut
• wegen des Gewichtes muß der Tripple höher drehen als bei einer leichteren Maschine. Er kommt nicht locker mit einer F800GS oder 1200GS mit.
• das Fahrwerk ist gut, könnte aber etwas mehr Federweg für schlechte und kleine Straßen vertragen.
• Verbrauch ist unter 6l in Landstraßen Betrieb
• die Elektronik und Bedienung ist etwas oldschool geraten. Aber wer braucht schon ein Laptop auf Rädern?
• wenn sie hinter einem fährt, ist das gezappel der Vorderräder schon interessant
• schön ist sie nicht

-einige Details sind aber sehr Wertig gemacht

Mir hat die Nikken Vorstellung meines Freundes gut gefallen. Das stärkste Argument ist der günstige Preis und das zweit stärkste Argument ist die Optik (dagegen)

Grüße
norbert

Ja, man muss den Triple ordentlich drehen, um zügig unterwegs zu sein. 115PS/~270kg. ergibt keine Rakete, geht aber durchaus voran, wenn man eben dreht.

Was für mich die beiden größten Mankos sind, ist der zu kleine Tank (18l) gepaart mit dem hohen Autobahnverbrauch, vermutlich durch meine hohe Scheibe. Bei echten 130 muss man alle 200km Tanken.
Landstrassenverbrauch (trotz drehen) ist noch ok.
Das andere sind die Koffer. Wenn man BMW gewohnt ist, ist das nicht mal ein schlechter Witz.

Aber sonst…ein gutes Reise-Motorrad für große Leute.

 

[udo_muc]

Könnte mir vorstellen, dass das Ding schon fast eine kleine Geldanlage ist. Wenn man den Platz und die 10k über hat, kaufen, in die Ecke stellen, ein wenig fahren und pflegen. Die verliert aufgrund ihrer Besonderheit bestimmt nicht an Wert.

 

[maxquer]

Könnte mir vorstellen, dass das Ding schon fast eine kleine Geldanlage ist. Wenn man den Platz und die 10k über hat, kaufen, in die Ecke stellen, ein wenig fahren und pflegen. Die verliert aufgrund ihrer Besonderheit bestimmt nicht an Wert.

Würdest Du sie denn haben wollen?

Gruß,
maxquer

 

[udo_muc]

Würdest Du sie denn haben wollen?

Wenn ich die 10k und den Platz über haette, dann wäre die Kiste neben der GS durchaus eine Überlegung wert.

Als alleiniges Moped im Stall: Nein!

 

[Sherlock]

für ein Fahrzeug das heute schon keinen Käufer findet auf Wertsteigerung zu hoffen, würde ich mal als sehr optimistisch bezeichnen. Wenn das Ding mal einige Jahre alt wird, gibt nicht mal einen Ersatzteilmarkt.

 

[MTL]

für ein Fahrzeug das heute schon keinen Käufer findet auf Wertsteigerung zu hoffen

hm, wie war (oder ist) das mit dem BMW C1?

Wenn das Ding mal einige Jahre alt wird, gibt nicht mal einen Ersatzteilmarkt.

Eben dahingehend könnte ich Bedenken haben. Wenn es nur wenige hundert Stück gibt (MOTORRAD berichtete letztes oder vorletztes Jahr von knapp 300, wo zudem unklar war, wieviele davon wirklich verkauft sind und wieviele lediglich als Vorführer zugelassen), wie soll das dann gehen, wenn man irgendwann "endemische" Teile braucht (von einem Schrauber, der sich drantraut, noch gar nicht angefangen).

Gibt es Erkenntnisse, ob sich die Differenzen zur zweirädrigen MT-09 auf den Bereich unterhalb des Lenkkopfes und den Tank beschränken - oder ob da noch wesentlich mehr Teile nirgends sonst vorkommen?

Aber damit Fahren hat schon ordentlich Spaß gemacht ;-)

 

[udo_muc]

wenn man irgendwann "endemische" Teile braucht (von einem Schrauber, der sich drantraut, noch gar nicht angefangen)

Haette ich keine Sorgen. Ist reine Mechanik! Das könnte man notfalls aufarbeiten lassen ohne nach Japan fliegen zu muessen. Dämpfer sind auch keine super Besonderen mit elektronischer Verstellung drin, soweit ich das gesehen habe.

Das Ding is selten und sieht verdammt seltsam aus, aber die Technik ist irgendwie cool. Wird seine Fangemeinde finden!

Eines ist sicher. Lange alleine ist man an den typischen Treffpunkten damit nicht. Da kommen bestimmt viele Gespraeche zustande.

Ich sollte aufhoeren darueber nachzudenken. Sonst laufe ich noch los und kaufe mir so ne Kiste.....

 

[Torfschiffer]

…

Aber damit Fahren hat schon ordentlich Spaß gemacht ;-)

Fandest du das (objektiv) wirklich?

Ich bin das Ding auch gefahren. Mein Fazit war damals: Für Leute die Angstvor wegrutschen übers Vorderrad mit einem konventionellen Moped haben vielleicht ne Alternative. Fahrsicherheit war gefühlt sehr gut. Das war’s dann aber auch schon - zu schwer, zu träge und den Motor fand ich in dem Teil hoffnungslos überfordert. Fahrdynamisch enttäuschend!!!

 

[MTL]

Fandest du das (objektiv) wirklich?

Hab's seinerzeit im anderen Thread berichtet.

 

[Ralsch]

Was für mich die beiden größten Mankos sind, ist der zu kleine Tank (18l) gepaart mit dem hohen Autobahnverbrauch, vermutlich durch meine hohe Scheibe. Bei echten 130 muss man alle 200km Tanken.
Landstrassenverbrauch (trotz drehen) ist noch ok.

Boah, DAS ist heftig! Alle 200km tanken kenne ich von der RR, aber 200PS, und sicherlich nicht bei 130km/h. Aber klar, die Masse und der zusätzliche Roll- und Luftwiderstand fordern ihren Preis.
Mit der 2005er GS kam ich mit den 18 Litern knappe 300km weit bei zügiger Fahrweise, 130 ist für mich eher Bundesstraßengeschwindigkeit

 

[Lewellyn]

Frankreich Autobahn halt. GPS 130, Tempomat an, Füße hochlegen (geht bei mir auf gepolsterte Sturzbügel) und Kilometer fressen. Zack, ist man im Vercors oder gar in den Pyrenäen.

 

[MTL]

In den Nachrichten zu lesen es war, daß dieses Jahr Weihnachtsgeschenke sich um kümmern frühzeitig man muß, wenn nicht Lieferprobleme riskieren man will

 

[Lewellyn]

Schick. Die Farbkombi gefällt mir sehr gut.

 

[fralind]

…………—-..Fährt bestimmt toll.

...

Immer diese Vorurteile.

 

[Ralsch]

In den Nachrichten zu lesen es war, daß dieses Jahr Weihnachtsgeschenke sich um kümmern frühzeitig man muß, wenn nicht Lieferprobleme riskieren man will

Martin - kommt die unter deinen Weihnachtsbaum?

 

[frank69]

Immer diese Vorurteile.

Ja stimmt, ich habe keine Ahnung wie die fährt.
Sieht halt so "speziell" aus, dass ich niemals eine Probefahrt gewagt habe.

 

[Fastglider]

Eine Probefahrt mit der Niken ist prizipiell gefährlich für den Geldbeutel!
Das ist eine Erfahrung, die sehr viele Member im Niken-Forum gemacht haben...

 

[Larsi]

Ist doch mit der GS nicht anders.

 

[fralind]

Bin sie ja mehrmals gefahren. Extra.

Ist ein Quad (wegen dem Gefühl der Breite) mit begrenztet Schräglage für viele die denken, man fährt beschüzter mit der Angst man könnte mit einem Motorrad fallen. Kann man damit nämlich auch und zwar meistens in Schräglage beim beschleunigen.