Zubehör für die neue R 12 G/S

[Schlupp]

Also der Motorschutz ist sehr passgenau und war in 30 min +- angebaut

 

[rockster]

 

[Olek]

So sieht sie jetzt aus mit dem neuen Wunderlich Motorschutz. Jetzt sind auch die Krümmer/Interferenzrohr/Kat mit geschützt, und ich finde es auch sehr hübsch

So wie ich das auf dem Bildern erkenne, endet der Schutz wie bei so vielen vor dem Sammler. Und genau der ist am tiefsten Punkt. Bei meiner Desert X habe ich eine Verlängerung des originalen Schutzes angeschraubt. Auf der LGKS letztes Jahr hat sich ein Stein aufgestellt und mir die Verlängerung massiv demoliert - da wäre sonst der Sammler hin gewesen. Bisher habe ich nur die Firma T-Rex aus den USA gefunden, die das sinnvoll groß machen.

 

[Schlupp]

Also ich würde sagen das Interferenzrohr ist nach vorne und unten komplett geschützt

 

[neuromancer]

Danke, ich glaube den habe ich heute schon gesehen, ist jedenfalls ein "unbelegter" Stecker, soweit ich das mit einem Spiegel sehen konnte, gehen da aber nur 2 Kabel (braun+rot?!) dran. Das Gegenstück-Kabel Teile Nr.61125B4E229 hat aber drei Kabel und scheint mir vom Durchmesser her größer?. Ich werde es morgen ausprobieren. Besten Dank, wenn´s der Stecker war, dann stelle ich ein Paar Bilder vom Navi-Einbau ein. Beste Grüße Thorsten

Das Y-Kabel wenn der Zubehöranschluss belegt ist kannst Du relativ einfach selber bauen indem Du 1x Teilenummer 83300413585 und 2x Teilenummer 83300413586 zu einem Y-Kabel baust, damit Du die Navihalterung noch zusätzlich einschleifen kannst, die 3 Pole sind + / - und Datenbus. Nur damit Du Dich nicht wunderst warum es keine Teilenummer für ein fertiges Y-Kabel gibt ;-)

1x Erledigt - CarTool-Stecker (unbenutzt) 83 30 0 413 585
2x https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-motorrad-reparaturstecker-3-polig-10412641

 

[Hopfranz]

So wie ich das auf dem Bildern erkenne, endet der Schutz wie bei so vielen vor dem Sammler. Und genau der ist am tiefsten Punkt. Bei meiner Desert X habe ich eine Verlängerung des originalen Schutzes angeschraubt. Auf der LGKS letztes Jahr hat sich ein Stein aufgestellt und mir die Verlängerung massiv demoliert - da wäre sonst der Sammler hin gewesen. Bisher habe ich nur die Firma T-Rex aus den USA gefunden, die das sinnvoll groß machen.

Hallo Olek,
wie ich aus Deiner Signatur entnehme, hast Du die G/S und die Desert X am Start.
Meine Desert musste jetzt einer 690 weichen, eine G/S dazu könnte ich mir vorstellen.
Für hauptsächlich Onroad mit Möglichkeit doch mal Gelände zu machen.
Hauptsächliche Offroadmaschin die 690.
Kannst Du mal ein bisschen was zum Vergleich Deiner beiden schreiben,
gibt vermutlich nicht viele, die die zwei haben...

 

[Olek]

Moin Hopfranz,
ja, ich habe beide im Einsatz, weil ich beide unfassbar schön finde . Die DX hatte ich schon auf der LGKS und co. Die G/S durfte bisher nur mal durch den Wald tuckern. Hier ist also noch keine Aussage möglich. Eine gute Stehposition haben sie beide für mich in der OEM-Ausstattung. Ich bin ca. 1,87cm groß. Beide sind Schwergewichte im Offroad ( bin früher EXC 400 und LC4 auch bei der Enduromania gefahren ). Aber für das was man heute legal fahren darf, funktionieren sie beide. Im Strassenvergleich profitiert die G/S, oh wunder, von ihrem tiefen Schwerpunkt. Die DX fährt sich jedoch präziser bei Kurvenfahren, fast schon wie ein Streetmoped. Die Bremsen gefallen mir bei der DX auch besser, obwohl die von der G/S gut sind. Zusammengefasst meine Meinung: Auf der Strasse machen beide Laune, mit Tendenz besser zur DX. Im Offroad würde ich die G/S einem Beginner ( mit entsprechendem Körperbau ) eher empfehlen, weil die auch durch das Offroad "treckern" kann. Bei der DX sollte man zusätzlich aber schon Offroaderfahrung haben, weil ich die im richtigen Drehzahlband halten muss.

My fifty cents

VG

 

[Hopfranz]

Ich bin die G/S mal eine halbe Stunde gefahren.
Gar erstaunt war ich vom gefühlt einen Zentner weniger Gewicht beim Rangieren und
Langsamfahren.
Auch erstaunt war ich, daß mir der angekündigte Drehmomentwumms der BMW nicht
übermässig auffiel. Da schenken sich beide nichts.
Da wir aber zunehmend mit Hänger oder Bus - die Kollegen fahren alle 690 -
anreisen, wirkt die DX da wie ein Elefant neben Gazellen....
Wenn mich die neue DX nicht flasht, könnte es sehr wohl die BMW als Fernreisewerkzeug
werden, nur die über 100km weniger Reichweite gefallen mir nicht.
Der große Tank von UG ist zu massiv, sowohl vom Inhalt als auch Preis.
BMW hätte doch wohl 18l irgendwie hinbekommen können...
Gerne hätte ich sie in schwarz mit den goldenen Felgen.
Gibts aber nicht mit 18 Zoll und Enduropaket.
Obwohl, für gelegentlich leichtes Abseits sollte die normale auch reichen, oder?
Lenkererhöhung und Fußrasten kann man nachrüsten.

 

[neuromancer]

Da im stehen der matte Lack schnell leidet, hab ich erstmalig "Wunderliche" matte Tankschutzfolie ausprobiert und muss sagen das bei normalem Tageslicht die Folie praktisch wirklich nicht sichtbar ist. Anbringen auch echt gut machbar, bleibt drauf denke ich...

Wasserdichter MacBook Koffer mit SLC Aufnahme ist auch endlich fertig gebaut ;-) bei Regen deutlich besser als mit dem Arbeitsgerät im Rucksack unterwegs zu sein.

Nach jetzt 2000km bin ich bisher sehr zufrieden mit G/S insgesamt. Guten Saisonstart allen.

 

[rockster]

Das Y-Kabel wenn der Zubehöranschluss belegt ist kannst Du relativ einfach selber bauen indem Du 1x Teilenummer 83300413585 und 2x Teilenummer 83300413586 zu einem Y-Kabel baust, damit Du die Navihalterung noch zusätzlich einschleifen kannst, die 3 Pole sind + / - und Datenbus. Nur damit Du Dich nicht wunderst warum es keine Teilenummer für ein fertiges Y-Kabel gibt ;-)

1x Erledigt - CarTool-Stecker (unbenutzt) 83 30 0 413 585
2x https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-motorrad-reparaturstecker-3-polig-10412641

Guten Morgen zusammen, besten Dank für die Meldung der Teilungnummern, ich hab mir diese nun bestellt. Parallel dazu habe ich auch schon einen Y Stecker Von Jürgen Eichler bekommen. Ich gehe davon aus, dass er hier im Forum bekannt ist. Ein sehr netter und zuverlässiger Kontakt an dieser Stelle. Herzlichen Dank Juergen. Das einzigste Manko ein Jürgens Y Stecker ist, dass er nur bloß und minus weiterleitet und nicht das Canbus Signal. Inwieweit das tragisch ist zum bedienen des Navigationsgerät mit dem Rollrädchen am linken Lenkergriff bleibt abzuwarten, da ich sowieso während der Fahrt nicht gerne am Navigationsgerät rumfummeln. In diesem Sinne beste Grüße und ein schönes Wochenende

 

[neuromancer]

Gar kein Problem, meine Konstruktion schleift auch das Daten Signal mit durch...

Ich würde auf die CAN Daten nicht verzichten so hast Du zwei vollwertige Zubehöranschlüsse und kannst im Zweifel an dem Kabel das Du anschließt immer noch entscheiden ob Du das CAN Signal trennst oder nicht.

 

[JB32]

Endlich das neue V-LOC System von SW-Motech bekommen, passt einwandfrei, sehr komfortable Lösung mit Magnetverschluss.

 

[JB32]

So sieht die gesamte Gepäcklösung am Ende dann aus, es kann endlich losgehen nach Sardinien...

 

[neuromancer]

Das Magnetsystem ist cool hab's mir auch neulich mal angeschaut aber mit dem "sehr großen" Abstand zum Mopped komm ich irgendwie nicht zusammen - kann aber gut sein das es in der Praxis gar kein Thema ist - gute Fahrt!

 

[neuromancer]

An Touratech bin ich Jahrzehnte nicht vorbeigekommen - komischerweise haben die leider für mich irgendwie komplett den Anschluss verloren, als kleiner Silberstreif gibt es jetzt aber nen langen Motorschutz Motorschutz "Expedition" mit Verlängerung BMW R12G/S leider ist er mir etwas zu geschlossen sprich der Dreck findet nicht / schlecht wieder raus, eine Tatsache die ich am SW-Motech richtig gut finde, aber trotzdem, dass Touratech Teil gerade mit der hinteren Abstützung macht nen guten Eindruck wenn auch relativ teuer für meinen Geschmack. Aber die Konstruktion macht dafür einen echt robusten Eindruck. Bin gerade zufällig drüber gestolpert und gab ja immer mal die Frage hier nach nem langen Schutz...

 

[dianafrei]

An Touratech bin ich Jahrzehnte nicht vorbeigekommen - komischerweise haben die leider für mich irgendwie komplett den Anschluss verloren, als kleiner Silberstreif gibt es jetzt aber nen langen Motorschutz Motorschutz "Expedition" mit Verlängerung BMW R12G/S leider ist er mir etwas zu geschlossen sprich der Dreck findet nicht / schlecht wieder raus, eine Tatsache die ich am SW-Motech richtig gut finde, aber trotzdem, dass Touratech Teil gerade mit der hinteren Abstützung macht nen guten Eindruck wenn auch relativ teuer für meinen Geschmack. Aber die Konstruktion macht dafür einen echt robusten Eindruck. Bin gerade zufällig drüber gestolpert und gab ja immer mal die Frage hier nach nem langen Schutz...

Hätte ich gerne gehabt, TT war stumpf zu langsam den Sturzbügeln zu liefern, jetzt passt der Unterfahrschutz nicht mehr, das der Schutz bis ganz nach hinten geht und hinten auch noch fixiert ist gefällt mir sehr, jetzt fahre ich den von OM

 

[diddi666]

Moin.
Gibt es hier einen, der den hohen Unit Garage Endtopf, nicht den Akrapovic, in Verbindung mit den Trax Kofferträgern von Sw Motech an seine G/S montiert hat?

 

[dianafrei]

Moin.
Gibt es hier einen, der den hohen Unit Garage Endtopf, nicht den Akrapovic, in Verbindung mit den Trax Kofferträgern von Sw Motech an seine G/S montiert hat?

Ich frage mich auch ob das geht, hab allerdings den Akrapovic

 

[Schlupp]

Vielleicht können die Bilder euch ja weiterhelfen

 

[GBAdventure]

Ich bin jetzt erstmal fertig, Blinker sind vorne jetzt auch dran und blinken auch, UG ESD hab ich heute auch dran geschraubt, jetzt wird gefahren
Anhang anzeigen 824901

Hallo Dianafrei,
sieht stimmig aus
Wo bekommt man diese geilen Blinker?
Danke & Gruß
GB