Zugenommen

Diskutiere Zugenommen im F 750 GS und F 850 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo f Gemeinde Mir ist grad aufgefallen,dass bei der F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr...
Therion

Therion

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Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein😉
GrĂŒsse dani
 
Chris_

Chris_

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Ich nehme ĂŒber Winter auch immer zuđŸ€ŁđŸ˜š
Sorry der mußte jetzt sein.......
 
QVIENNA

QVIENNA

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Vielleicht wurde vorher ohne das GestĂ€nge gewogen, das aber serienmĂ€ĂŸig dazu gehört.
 
juekl

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evtl. wollten die nicht als LĂŒgner dastehen, wenn mal ein Tester sie nachwiegt
 
G

Grimm

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So aus dem kopf heraus behaupte ich hat die 750 auch 3kg zugenommen wenns um die offizielle angabe geht.
 
L

Legenders

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Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein😉
GrĂŒsse dani
Ich glaube, dass mit Euro 5 alle zugenommen haben. ZusĂ€tzlicher Sensor nach Kat fĂŒr die OBD etc.

GrĂŒĂŸe
Ferri
 
Therion

Therion

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Ja Euro 5 hatte ich auch auf dem Schirm , aber grad 4 kg. 😏
. Dachte Evtl hautstĂ€nder oder koffertrĂ€ger neu in Serie gewogen.
na egal, habe nur gestern die 850gsa 40th bestellt. 😚😚
 
E

Equalizer

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Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein😉
GrĂŒsse dani
Die MotorrĂ€der werden alle immer Fetter und grĂ¶ĂŸer, da bleibt auch die 850 ebenso wenig verschont wie bei den PKW der Polo zb. Der ist heute grĂ¶ĂŸer als der 2 Golf damals
 
Therion

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Die MotorrĂ€der werden alle immer Fetter und grĂ¶ĂŸer, da bleibt auch die 850 ebenso wenig verschont wie bei den PKW der Polo zb. Der ist heute grĂ¶ĂŸer als der 2 Golf damals
Nicht zwangslÀufig, Honda hat mit der CRF 1000 bewiesen, dass es anders geht. Facelift 2018 minus ca 2 kg und wechseln auf 1100 minus gut 5kg bei Leistungszuwachs. Nicht viel aber zwischen 2016 -2020 teilweise bis zu 8 kgverloren. Es ginge also schon
 
GSLukas

GSLukas

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F750 GS mit ganz viel Schnickschnack :P & F 850 GS mit allem tĂŒddelĂŒtt
Was die Maschine abgenommen hat, kann der Fahrer ja locker zunehmen ^^
 
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Nicht zwangslÀufig, Honda hat mit der CRF 1000 bewiesen, dass es anders geht. Facelift 2018 minus ca 2 kg und wechseln auf 1100 minus gut 5kg bei Leistungszuwachs. Nicht viel aber zwischen 2016 -2020 teilweise bis zu 8 kgverloren. Es ginge also schon
Honda ist auch Innovativ, haben mit ihrem DCT etwas was weit besser funktioniert als die Klonkschaltung der GSen
 
G

Grimm

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die Tracer 900 hat glaube ich 2021 auch ein paar kilo abgenommen.
es ist also keine zwingende notwendigkeit. allerdings hat die Tracer eine komplette ĂŒberarbeitung bekommen und nicht nur ne anpassung an euro5.
 
E

Equalizer

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FĂ€hrt sich aber doof. Schaltet immer zum falschen Zeitpunkt und bei Fahrereingriff dauert es mir zu lange, bis der Gang drin ist.
Hatte letzten Samstag ein SchrÀglagen Training mit einem DCT Möpp, hat super funktioniert, mit der GS rennt ja auch jeder zum HÀndler um einen nur schlecht funktionierenden Schaltassi neu anlernen zu lassen, vielleicht sollte man die Chance dem ein oder anderen DCT auch einrÀumen
 
L

Legenders

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Hatte letzten Samstag ein SchrÀglagen Training mit einem DCT Möpp, hat super funktioniert, mit der GS rennt ja auch jeder zum HÀndler um einen nur schlecht funktionierenden Schaltassi neu anlernen zu lassen, vielleicht sollte man die Chance dem ein oder anderen DCT auch einrÀumen
Wenn ich nen Automatik fahren wollen wĂŒrde, wĂŒrde ich nen Automatik fahren.

Hab ĂŒbrigens den Schaltassi und benutze den gar nicht immer, obwohl ich total zufrieden bin, komisch.

Mein Auto hat ĂŒbrigens auch ein manuelles Getriebe, selbst im Stop & Go Verkehr.

Das Manuelle funktioniert im Notfall immer.
 
E

Equalizer

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Wenn ich nen Automatik fahren wollen wĂŒrde, wĂŒrde ich nen Automatik fahren.

Hab ĂŒbrigens den Schaltassi und benutze den gar nicht immer, obwohl ich total zufrieden bin, komisch.

Mein Auto hat ĂŒbrigens auch ein manuelles Getriebe, selbst im Stop & Go Verkehr.

Das Manuelle funktioniert im Notfall immer.
Naja, die Aussage hinkt, dann mĂŒssten die 98% die nicht ins GelĂ€nde fahren, auch keine Enduro kaufen, tun sie aber
 
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