Zugenommen

[Therion]

Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein
Grüsse dani

 

[Chris_]

Ich nehme über Winter auch immer zu
Sorry der mußte jetzt sein.......

 

[Therion]

Ich nehme über Winter auch immer zu
Sorry der mußte jetzt sein.......

Ja aber du weisst warum

 

[QVIENNA]

Vielleicht wurde vorher ohne das Gestänge gewogen, das aber serienmäßig dazu gehört.

 

[juekl]

evtl. wollten die nicht als Lügner dastehen, wenn mal ein Tester sie nachwiegt

 

[Therion]

evtl. wollten die nicht als Lügner dastehen, wenn mal ein Tester sie nachwiegt

Müsste dann nicht 257 plus stehen

 

[Grimm]

So aus dem kopf heraus behaupte ich hat die 750 auch 3kg zugenommen wenns um die offizielle angabe geht.

 

[Legenders]

Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein
Grüsse dani

Ich glaube, dass mit Euro 5 alle zugenommen haben. Zusätzlicher Sensor nach Kat für die OBD etc.

Grüße
Ferri

 

[Therion]

Ja Euro 5 hatte ich auch auf dem Schirm , aber grad 4 kg. …. Dachte Evtl hautständer oder kofferträger neu in Serie gewogen.
na egal, habe nur gestern die 850gsa 40th bestellt.

 

[Equalizer]

Hallo f Gemeinde
Mir ist grad aufgefallen,dass bei der
F850 GS Adv, neu das Gewicht mit 248 kg angegeben wird. Also 4 KG mehr als letztes Jahr. Weiss grad jemand woher das kommt ?
die Software technische SA wird’s wohl kaum sein
Grüsse dani

Die Motorräder werden alle immer Fetter und größer, da bleibt auch die 850 ebenso wenig verschont wie bei den PKW der Polo zb. Der ist heute größer als der 2 Golf damals

 

[Therion]

Die Motorräder werden alle immer Fetter und größer, da bleibt auch die 850 ebenso wenig verschont wie bei den PKW der Polo zb. Der ist heute größer als der 2 Golf damals

Nicht zwangsläufig, Honda hat mit der CRF 1000 bewiesen, dass es anders geht. Facelift 2018 minus ca 2 kg und wechseln auf 1100 minus gut 5kg bei Leistungszuwachs. Nicht viel aber zwischen 2016 -2020 teilweise bis zu 8 kgverloren. Es ginge also schon

 

[GSLukas]

Was die Maschine abgenommen hat, kann der Fahrer ja locker zunehmen ^^

 

[Equalizer]

Nicht zwangsläufig, Honda hat mit der CRF 1000 bewiesen, dass es anders geht. Facelift 2018 minus ca 2 kg und wechseln auf 1100 minus gut 5kg bei Leistungszuwachs. Nicht viel aber zwischen 2016 -2020 teilweise bis zu 8 kgverloren. Es ginge also schon

Honda ist auch Innovativ, haben mit ihrem DCT etwas was weit besser funktioniert als die Klonkschaltung der GSen

 

[Hansemann]

Honda ist auch Innovativ, haben mit ihrem DCT etwas was weit besser funktioniert als die Klonkschaltung der GSen

Fährt sich aber doof. Schaltet immer zum falschen Zeitpunkt und bei Fahrereingriff dauert es mir zu lange, bis der Gang drin ist.

 

[Grimm]

die Tracer 900 hat glaube ich 2021 auch ein paar kilo abgenommen.
es ist also keine zwingende notwendigkeit. allerdings hat die Tracer eine komplette überarbeitung bekommen und nicht nur ne anpassung an euro5.

 

[Equalizer]

Fährt sich aber doof. Schaltet immer zum falschen Zeitpunkt und bei Fahrereingriff dauert es mir zu lange, bis der Gang drin ist.

Hatte letzten Samstag ein Schräglagen Training mit einem DCT Möpp, hat super funktioniert, mit der GS rennt ja auch jeder zum Händler um einen nur schlecht funktionierenden Schaltassi neu anlernen zu lassen, vielleicht sollte man die Chance dem ein oder anderen DCT auch einräumen

 

[Legenders]

Hatte letzten Samstag ein Schräglagen Training mit einem DCT Möpp, hat super funktioniert, mit der GS rennt ja auch jeder zum Händler um einen nur schlecht funktionierenden Schaltassi neu anlernen zu lassen, vielleicht sollte man die Chance dem ein oder anderen DCT auch einräumen

Wenn ich nen Automatik fahren wollen würde, würde ich nen Automatik fahren.

Hab übrigens den Schaltassi und benutze den gar nicht immer, obwohl ich total zufrieden bin, komisch.

Mein Auto hat übrigens auch ein manuelles Getriebe, selbst im Stop & Go Verkehr.

Das Manuelle funktioniert im Notfall immer.

 

[Equalizer]

Wenn ich nen Automatik fahren wollen würde, würde ich nen Automatik fahren.

Hab übrigens den Schaltassi und benutze den gar nicht immer, obwohl ich total zufrieden bin, komisch.

Mein Auto hat übrigens auch ein manuelles Getriebe, selbst im Stop & Go Verkehr.

Das Manuelle funktioniert im Notfall immer.

Naja, die Aussage hinkt, dann müssten die 98% die nicht ins Gelände fahren, auch keine Enduro kaufen, tun sie aber

 

[Legenders]

Naja, die Aussage hinkt, dann müssten die 98% die nicht ins Gelände fahren, auch keine Enduro kaufen, tun sie aber

Wo hinkt die Aussage? Ich will eine Reiseenduro fahren und fahre deshalb eine Reiseenduro.

 

[Equalizer]

Wo hinkt die Aussage? Ich will eine Reiseenduro fahren und fahre deshalb eine Reiseenduro.

Du hast Recht und ich meine Ruhe