Hier muss sich niemand rechtfertigen! Aber mal kritisch hinterfragen muss gestattet sein, wenn solche Hausnummern in den Hof geworfen werden. Sprüche kloppen kann ich nämlich auch ......du bist nicht alleine. Man(n) muß sich hier schon rechtfertigen wie man seine Freizeit gestalltet.
Danke für den Spruch. Gruß Christoph
Servus Wolfgang
...damit ich danach wieder so aussehe wie du. Nein Danke...die knapp 10 Jahre an Erfahrung in meinem Leben haben mir dies bezüglich voll und ganz gereicht
. Gruß Christoph...sorry Chefe für OT
Kein Problem, in diesem Beitrag sind die eisenharten Leder-Hintern-Freaks versammelt, da hält man schon was aus......sorry Chefe für OT
Als Duc-Fan wird er nie so tief sinken wollen
Als ich das letzte Mal meine Karre geputzt habe?
Sag mal, wann hast Du eigentlich das letzte Mal in den Spiegel geschaut ?
Mit Sicherheit bevor der Spiegel sauber war - Du mußt nach dem Putzen reinschauen.
,würde ich mich doch sehr freuen,einen einzigen erfahrungswert zu bekommen...WAS NUN DIE 80000er INSPEKTION KOSTET *grummel*.ansonsten,kann ich mich über euer nettes fachsimpeln zum thema gutes aussehen...echt beölen!aber ein beispiel noch:viele sagen ...bah,1200 gs...früher war es meine heißgeliebte 1150gs..dieser eisenhaufen...pfui!aber ich sage nur dazu:entweder ist das grenzenloser neid,oder aber völlige ironie!!!für mich gilt bis jetzt:die gs war,ist und bleibt (hoffentlich)das geilste gefährt auf 2.rädern!für mich ist sie fahrtechnisch schon immer das beste und sicherste bike gewesen.sorry...bin abgedriftet...thema schönheit:für mich ist die Q einfach die schönste Queen auf den markt.egal,was andere sagen!ich sehe einfach nur ihre grenzenlose schönheit...nätürlich erst nach meiner frau,aber unmittelbar danach!!!so hat halt jeder seinen eigenen ansichtspunkt!das ist überall so..bei den frauen,auto und motorrad.im diesen sinne...jetzt schanapp ich mei fraule und ab geht`s zur messe nach sinsheim,müssen noch ein paar kleinigkeiten besorgen,bevor die saison durchstartet.und vielleicht bekomm ich ja dort meine neuen koffer.
Der Sinn eines Forums ist es doch eigentlich, sich auszutauschen. Wenn zu gemachten Aussagen keine Fragen gestellt werden dürfen - was soll man dann hier???statt sich ständig gedanken zu machen,wer,wie, was kilometertechnisch geschafft hat und ihr euch immer noch sorgen um euer peeling,lorealhaar und sonstiges streitet
Dann schau nach, was Dich die 40.000er gekostet hat. Wenn nix zusätzlich kaputt ist, wird die 80.000er ein bißchen mehr kosten - weil, was wird billiger? Alle 40.000 ist der Benzinfilter dran, aber solche Zusatzarbeiten kann man auch im Bordbuch nachlesen. Dann gibt es auch noch die Suchefunktion - warum also hier noch mal posten.
Ich will eins mal klarstellen: Das ultimative Mopped ist meine 1150 GSA....ansonsten,kann ich mich über euer nettes fachsimpeln zum thema gutes aussehen...echt beölen!
!aber genialer beitrag!nur noch schnell mal unser besuch ins sinsheim..!leute,dass war der ultimative reinfall 
...vor 2.jahren war es besser!ich verstehe nicht,warum man diese messe nicht in hd messe umbenennt!war ein flopp.also guats nächtle.muss jetzt mit meiner göttergattin ein wenig speisen.
Der 100 000 Km- Service ist ein ganz normaler 20 000er-KD, also Motor-, Getriebe- und Endantriebölwechsel, Kerzen und Luftfilter neu, synchronisieren und der restliche Kleinkram. Nur wird bei 100 000 km noch das Teleleveröl gewechselt (am Besten den kompleten Telelever am Kugelkopf lösen und nicht die 4 Schrauben an der Halteplatte, muss sonst wieder penibel ausjustiert werden)
Der Begriff Motorlager ist auch ein bisschen weit gegriffen. In so einem Motörchen sind einige Lager drin. Bei hohen Kilometerleistungen kann man über Teilüberholung des Motors nachdenken. Früher wurden oft die Zylinder ausgeschliffen und gehont, anschließend Übermaßkolben mit neuen Kolbenringen eingesetzt. Heute sind die Zylinderlaufbahnen meistens Nikasilbeschichtet. Diese Beschichtung muß natürlich nach dem Ausschleifen wieder drauf. Auch kann es mal notwendig werden, Ventilsitze nachzufräsen und neue Ventile einzuläppen.
