100000km Dauertest R1250GS Intermot?

Diskutiere 100000km Dauertest R1250GS Intermot? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; 424000 Kilometer sind ja mal eine echte Ansage. Aber weit weg vom Varahannes der mit seiner 2002 Honda Varadero aktuell bei 722.294 Kilometer...
BullPack_AT

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424000 Kilometer sind ja mal eine echte Ansage.
Aber weit weg vom Varahannes der mit seiner 2002 Honda Varadero aktuell bei 722.294 Kilometer steht.
Und damit nicht genug ! Er hat so "nebenbei" mit seiner 2016 Honda Africa Twin CRF 1000D auch noch zusätzliche 438.868 Kilometer zurückgelegt.
Ich durfte ihn kennenlernen und ziehe meinen Hut vor seiner Leistung !
 
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Diese Vielfahrer haben ein ganz anderes Fahrprofil als Otto Normalfahrer. Denn ihre Maschinen erleben nicht soviel Kaltstarts.Und sehen oft nicht so hohe Drehzahlen und wenn dann sind die Motoren warm gefahren. Insofern erleiden diese auch weniger Verschleiß.
 
QVIENNA

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424000 Kilometer sind ja mal eine echte Ansage.
Aber weit weg vom Varahannes der mit seiner 2002 Honda Varadero aktuell bei 722.294 Kilometer steht.
Und damit nicht genug ! Er hat so "nebenbei" mit seiner 2016 Honda Africa Twin CRF 1000D auch noch zusätzliche 438.868 Kilometer zurückgelegt.
Ich durfte ihn kennenlernen und ziehe meinen Hut vor seiner Leistung !
Die jährliche KM Leistung ist beim VH niedriger. Wenn schon mit Zahlen durch die Gegend geworfen wird 😉
 
FF-GS

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Bonsai verschleißt wohl mehr Motoräder, er fährt jede GS nur eine halbe Million km, richtig? ;)
 
Varastrecker

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Prinzipiell glaube ich, dass BMW nicht mit dieser Menge an zu tauschenden Wellen gerechnet hat. Und klar wäre es klug, auch die RT, RS und R zu überprüfen. Rein gefühlsmäßig kommt da noch was nach.
Genau das ist das Problem. BMW kommuniziert hier mit den Kunden sehr schlecht. Meint, dass man den Kunden auch im Regen stehen lassen kann.
Nach meinem Empfinden sind die Schäden schon einige zuviel für BMW. Das Verhalten und die Qualität kann man von einem Chinesen erwarten.
 
Andi#87

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Genau das ist das Problem. BMW kommuniziert hier mit den Kunden sehr schlecht.
Ich denke, BMW kommuniziert nicht nur hier schlecht mit den Kunden, sondern immer. Spätestens dann, wenn der Kaufvertrag unterschrieben ist.
Sie verkaufen halt nicht, sondern verteilen. 🤷‍♂️ Aber: Die Konkurrenz schläft nicht :grin:
 
FF-GS

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Wenn ich lese, was bei Ducati, Triumph, KTM abgeht, erscheint mir die schlechte Kommunikation von BMW als das keinere Übel.

Zumal ja über Rückrufe oder Seviceaktionen wie jetzt mit dem Kardan Dinge erledigt werden (z.B. kostenfrei neue Kardanwellen einbauen) die ich so bei den anderen Marken noch nicht erlebt habe.
 
Varastrecker

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Wenn ich lese, was bei Ducati, Triumph, KTM abgeht, erscheint mir die schlechte Kommunikation von BMW als das keinere Übel.

Zumal ja über Rückrufe oder Seviceaktionen wie jetzt mit dem Kardan Dinge erledigt werden (z.B. kostenfrei neue Kardanwellen einbauen) die ich so bei den anderen Marken noch nicht erlebt habe.
Gebe ich dir Recht.
Die anderen Marken haben eben nicht das Problem sich auf der höchsten Stufe zu stellen und sagen wir sind die Besten und kommen mit Serviceaktionen erst um die Ecke, wenn es Medial garnicht mehr geht.

Das ist das was viel bemängelt wird.

Warum muss man den Kunden im Unklaren lassen, wenn ein Problem mehr als bekannt ist?
Weil man die Besten sind???
 
FF-GS

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Ich kann Dir keine zufriedenstellende Antwort drauf geben.

Was ich weiß, das die Kumpels auch Nägel mt Köpfen machen und eine horrend teure 1260 Ducati Multistrada wieder verkaufen ,weil diese laut Ducati einen Liter Öl auf Tausend verbrauchen darf und sie es auch tat. :cool: (nun 1100er Tuono)

Ducati nahm sich des Themas NULL an!

Nur eines von ganz vielen Beispielen. :) Bei BMW ist die Kommunikation schlecht, aber der after Sales Service dafür gut. Man hat die Wahl, probier es einfach aus bei den anderen tollen Marken und berichte! :)
 
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Hybridferdi

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Gehört zwar hier nicht hin. Aber was hat der Bonsai fürn Job wenn er in ein paar Jahren so viel KM fährt?
 
waffel

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Das Verhalten und die Qualität kann man von einem Chinesen erwarten.
und Japanern - selbst mit einer Africa Twin in 2019 aufs Übelste erlebt!
Honda hat eine verhunzte Motorsteuerung implementiert (extremes KFR) und zur Problematik keine Anfragen beantwortet und der Händler mir gegenüber einen Megastuss erzählt und quasi den kompletten Vorbau an einer 4 Monate alten AT erneuert (Bremsanlage, Gabel und Stossdämpfer, Felge, Reifen...) - ohne Besserung, die Kiste hat weiter extrem geruckelt.
Ging zurück!
 
FF-GS

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Und das beim japanischen Premiumhersteller. :(
 
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juekl

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Spaß beiseite
Auf einem Campingplatz in der Nähe Seiseralm hatte der Sohn einen Roller, wo bei 130.000 km der Tacho aufgegeben hatte.
Der ist nur auf dem Platz gefahren, Leute den Stellplatz zeigen, Müllsäcke hochholen usw.
Kein Nummernschild, keine Ständer, wurde immer angelehnt.
Da kommt was zusammen.
 
Bonsai

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Und damit nicht genug ! Er hat so "nebenbei" mit seiner 2016 Honda Africa Twin CRF 1000D auch noch zusätzliche 438.868 Kilometer zurückgelegt.
Ich durfte ihn kennenlernen und ziehe meinen Hut vor seiner Leistung !
Ich kenne Varahannes auch, ..war auch schon einige Male mit ihm unterweGS .... und schätze ihn sehr! (Und ich denke, er mich auch :zwinkern: )

VG vom GS-Flüsterer :nicken:
 
BullPack_AT

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ch kenne Varahannes auch, ..war auch schon einige Male mit ihm unterweGS .... und schätze ihn sehr! (Und ich denke, er mich auch :zwinkern: )

VG vom GS-Flüsterer :nicken:
Es ist schön und für mich auch eine wahre Freude von solche Enthusiasten wie Euch beiden zu hören und zu lesen. Für mich sind Eure Kilometerleistungen einfach schlicht und ergreifend "unfassbar". Ich plane ja nächstes Jahr das Projekt "Iron Butt" anzugehen, und bekomme aktuell Gänsehaut wenn ich nur daran denke. Diesbezüglich werde ich mich noch an den Varahannes wenden - der hat das ja schon mehrfach gemacht ;o)
Nochmals RESPEKT für Deine Leistung ! Ich ziehe den Hut !
 
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