1150 GSA Doping

[Gast44166]

Hallo liebe Gemeinde, Weihnachten naht,meine Dicke hab ich vor genau 4 Jahren erworben,sau teuer ,aber richtig gut,hat noch nicht einmal geblockt absolut schweizer Uhrwerk
Nun meine Frage: das Teil hat jetzt 80tk af der Uhr,würde Sie gerne dopen, ist das eine gute Idee oder lieber nicht? Grüssse aus Gallien

 

[qhammer]

was willst du an der übergewichtigen GSA "dopen" ?

 

[Gast44166]

Geht da nix zb Renn Kuh?

 

[GS Peter]

Geht da nix zb Renn Kuh?

Hi,

Rennkuh gibts leider nicht mehr.

Frag doch mal bei Rose & Rösner nach. Die können Dich sehr gut beraten.

 

[qhammer]

Welches Ziel verfolgst du? Einfach nur etwas Geld verbrennen oder..........?

 

[GS Peter]

Welches Ziel verfolgst du? Einfach nur etwas Geld verbrennen oder..........?

Hallo,

so sehe ich das nicht ganz.

Habe 3 Sommer eine Rennkuh in vollem Tuning gefahren. Unter anderem wurde durch die Kurbelwelle der R1200C ein Hubraum von 1200ccm erreicht und mit Wösnerkolben, höherer Verdichtung usw. die Leistung auf belegte 115 PS gesteigert. Der Motor wurde auf Drehmoment ausgelegt und das hat richtig Laune gemacht. Hatte beim Verkauf 30.000 absolut unproblematische Kilometer drauf und dabei fast keinen Ölverbrauch, absolut standfest das Ganze.

Blöd war nur, daß man auf Touren nach z.B. Italien einen Oktanbooster mitnehmen musste, da es dort kein Benzin mit 100 Oktan oder mehr gibt. Bei uns habe ich beste Erfahrungen mit dem , zugegeben teuren, Shell V-Power gemacht.

Habe die Rennkuh sehr gerne gefahren. Leistung im Überfluss und mit den breiten Reifen ein richtiges Spassmobil.

 

[GS-Benny]

Hallo,
wie qhammer schon schreibt, was willst Du erreichen?
Mehr Dremoment im Unteren Drehzahlbereich, oder mehr PS.
Und wieviel darf es Kosten.

Allzeit gute Fahrt, egal mit wieviel PS !!!
Benny

 

[qhammer]

Darum fragte ich ja was er für eine Ziel hat. Wenn jemand sowas anspricht sollte das zu erreichende Ergebniss klar sein.

 

[Gast44166]

Drehmoment ist das Ziel

 

[gstommy68]

Hallo
fahr mal ne 1200 GS TÜ oder ne LC Probe. Ne alte Kuh zu dopen kann man zwar zwar machen, aber es könnte wirtschaftlicher sein auch neueres Gerät in Betracht zu ziehen.

gruß
gstommy68

 

[GS Peter]

Hallo Paul,

schau mal, das ist meine Rennkuh. Vielleicht wäre das ja etwas für dich.

BMW RENNKUH TOP

Steht nun beim Händler in Schweinfurt.

 

[GS-Benny]

Hallo Paulchen,
mehr Dremoment im unteren Drezahlbereich ist mit einem
Eprom, mit einstellen bei Horst Lidtke (Boxergarage)
schon für kleines Geld machbar.
Wenn Du mehr willst, für Geld ist fast alles machbar.

Allzeit gute Fahrt, mit oder ohne Eprom !!!
Benny

 

[Machtien]

Als Dopinggeschädigter kann ich nur jedem davon abraten und dazu, das Geld lieber in ein Motorrad zu investieren, das diese Leistung / Drehmoment schon hat. Ist billiger und man hat zwei Motorräder und nicht nur eins.
Und so schlecht läuft die 1150er auch gar nicht...

 

[Larsi]

Willst du mehr Dampf:
Siehe Machtien

Willst du eine 1150GS mit ein wenig mehr Dampf:
Siehe GS-Benny

Willst du eine 1150GS mit ordentlich mehr Dampf:
Rösner und Rose, Rehcing, MGM (Manuel Galkus), ...

2000-5000€ sind dann ruckzuck weg investiert.

 

[maxquer]

Lieber nicht!
Kauf Dir etwas Neueres, dass dann auch die Standfestigkeit hat, als dass Du tausende in eine alte Gurke versenkst, die Dir niemand mehr wieder bezahlt, im Gegenteil, Du bekommst weniger, weil Du den Originalzustand verändert hast.

Gruß,
maxquer

 

[Larsi]

Mehr Verlust als in den ersten 1-2 Jahren bei Neukauf einer GS ist da auch nicht zu erwarten.

 

[maxquer]

Mehr Verlust als in den ersten 1-2 Jahren bei Neukauf einer GS ist da auch nicht zu erwarten.

Das Neuere muss ja nicht neu sein.

Gruß,
maxquer

 

[Larsi]

Schon klar, ich wollte nur zeigen, dass ein derartiger Wertverlust (und Spassgewinn?) auch mit neuem Mopped eintritt.
Komischerweise wird vom Neukauf aber selten abgeraten.

Und das Gefühl, einer R1200GS LC mit einer 1150GS beim Beschleunigen auf den Fersen zu bleiben ...

 

[GS-Benny]

Irgendwie hat jeder Recht, letztendlich alles eine Frage des Geldes.
Mit eine kürzeren Übersetzung und etwas mehr Dremoment
im unteren Drehzahlbereich, hast Du eine andere Q, und ist mit ein
paar Hunderter schon zu machen.
Mit 80Tkm ist sie gut eingefahren.
Meine Dicke hat jetzt 189Tkm drauf, und läuft und läuft und läuft.

Allzeit gute Fahrt. egal mit welcher Entscheidung !!!
Benny

 

[Gast44166]

Ich danke euch für eure Antworten ,was Anderes zu kaufen hab ich auch schon überlegt,2 Motorräder hatte ich schon,die GSA wirklich zu verkaufen ,das glaube werde ich sehr bereuen...schwierig..