1150er GSA über kürzere Paraleverstrebe höherlegen...

[Mampfel]

Hi und mal wieder ne Newbee Frage, ich hab versucht mich in das Thema Höherlegung einzulesen, bin aber etwas verunsicher bzgl. der Unterschiede/Auswirkungen auf das HAG.
Lieg ich damit richtig, dass die GSA bzw. dessen "besondere/andere" Kardanwelle eine gekürzte Paraleverstrebe (auf 345mm) besser, bzw. problemloser verkraftet und die "normale" GS da schon etwas empfindlicher reagiert?
Irgendwie habe ich es nicht einwandfrei rausgelesen... generell soll das Höherlegen mittels kürzerer Paraleverstrebe nicht unproblematisch sein und wenn man es übertreibt gibt´s nen gemischten Salat im HAG. Bleibt man bei den (fast!) Standardmäßigen 25mm soll es wohl "noch" akzeptabel sein. Sind Unterschiede zwischen GS und GSA bei der Problematik vorhanden?
Zu guter letzt... wo krieg ich eine gekürzte/kürzere Strebe?
Freu mich auf eure Nachrichten.
Gruß aus OS von Mampfel aka Andreas

 

[Klausmong]

Nach meinem Verständnis hat der Kardan dann einen höheren Knickwinkel, und das würde ich deutlich problematisch ansehen.

 

[Mampfel]

Das ist mir soweit auch klar, die Frage war ja ob die Problematik bei der ADV nicht ganz so schlimm/anders ist, eben wg. der anderen Kardanwelle?

 

[HansvomHahn]

Moinsen.

Für mein Verständnis verändert sich der Knickwinkel nicht zum Negativen.
Der Knickwinkel Getriebe zur Schwinge verändert sich ja nicht, lediglich, daß Verhältnis HAG zur Schwinge. Es bildet mit der kürzeren Strebe eine gerade Linie zur Schwinge. Somit unproblematisch. Funktioniert bei mir ohne Probleme.

Gruß Hans

PS: Noch ein Bild zum Verständnis.

 

[henzel]

Guten Morgen Hans,

Sorry, aber da liegst Du mit Deiner Annahme daneben.
Gelenkwellen werden so ausgelegt, dass sie entweder als Z-Beugung, oder als W-Beugung verbaut werden. Sprich, auf beiden Seiten soll der Winkel des Kreuzgelenkes gleich sein. Jede Abweichung führt zu einer ungleichförmigen Bewegung, welche an den Kreuzgelenken zu entsprechendem Verschleiß führt.
Natülich führt so ein Einbau wie bei Dir nicht direkt zum Versagen, aber es geht schneller.

Allzeit gute Fahrt
Uwe

 

[GS-Benny]

Zu guter letzt... wo krieg ich eine gekürzte/kürzere Strebe?

Bei Ebay, oder hier im Forum, Rubrik.: Suche.
Viel Erfolg.

Allzeit gute Fahrt, mit kurzer oder langer Strebe !!!
Benny

 

[Klausmong]

Moinsen.

Für mein Verständnis verändert sich der Knickwinkel nicht zum Negativen.

Doch, tut es definitiv.

Ich habe schon mal eine andere Strebe verbaut, und da ändert sich der Knickwinkel definitiv.

Muss es ja auch, sieht man auf Deinem Bild auch gut.
Wenn die GS noch höher soll, muss die Schwinge weiter runter (mit kurzer Strebe)
Und damit hat er fix mehr Knickwinkel am Kardan.

 

[gerd_]

Hi
Die K-Welle der GSA lässt einen höheren Knickwinkel zu.
Meist schafft auch die K-Welle der GS den Winkel der GSA, aber sie ist urspünglich nicht dafür ausgelegt.
Im normalen Fahrbetrieb ist das unproblmatisch aber wenn die Karre aus irgendeinem Grund einmal voll ausfedert, kann es ein Kreuzgelenk zerlegen. Da ist dann nicht nur das Gelenk im Eimer.
gerd