12 GS Adv. Tank ausbauen

[StolzerBesitzer]

Hallo Freunde des Boxsports.

Nach 20 Jahre ist es mir heute passiert. PKW ist n Diesel, die Kuh bekanntlich nicht. Blöd nur wenn man im Tran trotzdem Diesel einfüllt.
Lange Rede kurzer Sinn, der Diesel muss raus aus der Kuh !

Hierzu als erstes die "Trucker-Methode" angewendet; d.h. altes stück Gartenschlauch, angesogen... lecker !

23 Ltr. sind raus, ca. 3-4 noch drin. Wollte jetzt den Tank ausbauen und ihn in eine große Plastikwanne umkippen. Nur wie baut man ihn aus ?? Habe die Verkleidung abgenommen aber nirgends sowas wie einen Ablass gefunden... Das wäre mir natürlich am liebsten..

weiss jemand Rat wie ich den Rest Diesel aus dem Tank rausbekommen, möglichst heute mit eigenen Bordmitteln, ohne groß ie Benzinpumpe oder ähnlichen zu nutzen oder umbauen zu müssen ?

Ich danke Euch für Eure Hilfe bereits jetzt schon !

Gruß

 

[ChiemgauQtreiber]

... also die von dir verwendetet Methode haben wir erst erfolgreich bei einem Kollegen mit einer LC Euro4 angewandt, auch mit einem Gartenschlauch, war erfolgreich, wenn auch ein zweifelhaftes Geschmackserlebnis - war aber eine normale LC, keine GSA

wenn du den rest rausbringen willst, dann entweder mit einem kleineren Schlauch und vielleicht mit so einem Saugheber (ähnlich einer Frostschutzspindel) probieren oder mal suchen, wo man den Schlauch von der Benzinpumpe trennen kann - das müssten doch bei der ADV Schnellkupplungen sein (war zumindest bei der 11,5er GSA so) und dort einfach von der Pumpe rauspumpen lassen, da wirst du aber noch ein Schlauchstück brauchen mit dem Gegenstück des Schnellverschlusses, weil der Schnellverschluß eben auch zumacht, wenn er getrennt wird.

und wenn du schon 23 raus hast, meinst du wirklich da nur noch 3-4 drin? glaub ich fast nicht, ich hatte bei meiner 10er GSA zuletzt fast 35 ltr eingefült...

 

[grautnix]

Hi,

der Tank hat neben an der Seite, im hinteren Bereich, zwei Schrauben. Diese musst du lösen/abschrauben. Dann kannst du den Tank aus den vorderen Halterungen nach hinten rausziehen. Den Tank dabei etwas anheben. Benzinleitungen müssen vorher von der Benzinpumpe gelöst werden. Keine Sorge, es kommt höchsten ein Tropfen raus. Die Steckverbindung für die Tankanzeige muss natürlich auch gelöst werden.

Ich hoffe, dass ich nicht vergessen habe. Ist aber mit der Salamitechnik (Stück für Stück vorarbeiten) kein Hexenwerk.

Viele Grüsse

Carsten

PS: Ich spreche von einer Adventure BJ 2010

 

[mikels]

Wenn Du dir sicher bist, das nur noch 2-3 Liter drin sind hau ihn voll, Schüttel die gute ein wenig und gut ist.
Man sagt weniger als 10% sind unkritisch.

Mike

 

[Qurator]

Kennst du eine Arzthelferin ?
Oder in Apotheke nachfragen!
Dünneren Schlauch nehmen und mit einer Spritze (Kunststoff) aussaugen

SFM Spritzen - SFM Hospital Products GmbH

Sowas kann man immer mal gebrauchen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Hansemann]

Bei der ADV wird bei laufendem Motor, permanent der Sprit umgewälzt, also von links nach rechts und dann wieder zurück gepumpt. Zur Entnahme von Kraftstoff kann man den Adapterschlauch von Touratech
https://shop.touratech.de/adapterleitung-benzinentnahme-kupplung-bmw-r1200gs-bis-2012.html

Jetzt haste aber Plörre drin, die eben nicht da rein soll. Die willste auch nicht "durchschnupfen"
Da bleibt wirklich nur entweder von oben absaugen mit einem Benzinheber von Louis
https://www.louis.de/artikel/huener...filter_article_number=10003204&list=296784531
(vielleicht auch von nem anderen Anbieter) oder der Ausbau.

Beim Ausbau des Tanks musst Du zuerst ein paar Abdeckungen entfernen, ich glaube die nennen sich Seitenverkleidungen. Dazu musst Du die Sitzbank abnehmen um an die ersten Schrauben zu kommen. Der Mittelteil auf dem Tank kann dran bleiben. Dann die schwarzen Plastikteile abziehen und den Schnorchel vom Luftfilter raus holen. Ich glaube (bin mir nicht mehr sicher) dass auch die Windflaps ab müssen und man unterm Schnabel auch noch zwei Schrauben abmachen muss, um die langen Plastikteile mit dem BMW-Emblem drauf abmachen zu können. Die metallenen Seitenteile sollte man davor abbauen. Dann weiter mit der Anleitung von Grautnix.

Die Alternative von mikels will ich nicht von vorneherein ausschließen, je weniger Diesel, umso besser. Richtig schädlich könnte das höchstens für den Kat werden, aber das ist auch nicht so dramatisch. Ich bin mal 6000 km in MAuretnien mit verbleitem Sprit gefahren und der Kat hat bei Messungen von Werkstatt und TÜV einwandfrei funktioniert. Warum sollte dann also ein geringfügig zäherer Kraftstoff wenn er stark verdünnt ist, richtig schädlich sein. Umgejkehrt ist schlimmer, weill Benzin früher zur Selbstentzündung neigt als Diesel und bei modernen Motoren der Diesel die Hochdruckpumpe schmiert. Das hast bei Deinem Benzinmotor nicht.