R 1250 GS +12 V bei nur laufendem Motor

[rumba22]

Hallo zusammen.
Ich suche eine Plusleitung, die nur 12v führt bei laufendem Motor, bei einer 1250 GS.
Oder eine andere Möglichkeit ein Relais zu schalten, wen die Maschine läuft.
Hat da jemand was oder eine Idee.

Danke im Voraus

 

[teileklaus]

Licht, Cartool Stecker auch.

 

[rumba22]

Cartolstecker hat bei Zündung schon 12V anliegen
Licht wird über Can-Bus gesteuert und hat glaube auch immer 12V anliegen.
Aber das muss ich mir erst anschauen, wen ich die Front zerlegt habe.

 

[Morg]

Bei älteren Maschinen ein Invers-Relais an die Öldruckkontrolle wird aber bei der 1250er nicht mehr geben...? (vielleicht die Leitung?)

 

[teileklaus]

brennt dein Licht bei Zündung ein?
Aber mal davon ab für was sollte ich nur bei Laufendem Motor einen Verbaucher automatisch zu schalten?
Was ist die Anwendung? Ansonsten könnte man ja ein Relais zuschalten wenn die Spannung höher als 13 V sei.. Das ist dann bei Laufendem Motor. Da die ZFE selbst entscheidet kann man vl auch einen Verbraucher finden der nur bei laufendem Motor versorgt wird. Nebelscheinwerfer? Heizgriffe? ESA Höhenverstellung.. da wirds aber schwierig mit Abgriff..

 

[rumba22]

Ich will die Neblscheinwerfer nur an haben bei Laufendem Motor. Keine originalen.
Öldruckschalter über Masse scheint auch nicht mehr zu funktionieren.

 

[horst.w]

Öldruckschalter wäre aber auch nicht hilfreich.
Der hat / hätte ja nur Massekontakt (rote Öldruckkontrolle leuchtet), wenn der Motor nicht läuft, also kein Öldruck anliegt. Und wenn man da dran einen weiteren Verbraucher anklemmt, könnte die Kontrollbirne das Glimmen anfangen, weil sie Masse über den zusätzlichen Verbraucher bekommt.
O.s.ä.

 

[sir_idefix]

Ich will die Neblscheinwerfer nur an haben bei Laufendem Motor. Keine originalen.
Öldruckschalter über Masse scheint auch nicht mehr zu funktionieren.

Nimm den CLS-Connect, der schaltet nur bei anliegender Oberwelligkeit im Bordnetz, also bei laufendem Motor, die Spannung durch: CLS Connect | 128.00010

Grüße, Jens

 

[rumba22]

Nimm den CLS-Connect, der schaltet nur bei anliegender Oberwelligkeit im Bordnetz, also bei laufendem Motor, die Spannung durch: CLS Connect | 128.00010

Grüße, Jens

Wäre eine Möglichkeit. Danke

 

[rumba22]

Öldruckschalter wäre aber auch nicht hilfreich.
Der hat / hätte ja nur Massekontakt (rote Öldruckkontrolle leuchtet), wenn der Motor nicht läuft, also kein Öldruck anliegt. Und wenn man da dran einen weiteren Verbraucher anklemmt, könnte die Kontrollbirne das Glimmen anfangen, weil sie Masse über den zusätzlichen Verbraucher bekommt.
O.s.ä.

Ich vermute, dass es kein einfacher Druckschalter mehr ist, der über Masse geschaltet ist. Es wird alles über die Bus-Geschichte laufen.

 

[hirnduebel]

Hmmm, bei den Autos (oder gerade Wohnmobilen) gibt es an der Lima den D+ Ausgang, gibt es den bei der GS nicht?

 

[Elorso]

Hmmm, bei den Autos (oder gerade Wohnmobilen) gibt es an der Lima den D+ Ausgang, gibt es den bei der GS nicht?

Genau, bei der GS als dem Wohnmobil unter den Moppeds

 

[kuhschrauber]

Genau, bei der GS als dem Wohnmobil unter den Moppeds

und die honda gold wing ist dann das superluxuswohnmobilheim.............

 

[Thober]

Wäre eine Möglichkeit. Danke

Genau dieses Modul habe ich vorher bei meiner Frau ihrer alten MT 07, anschließend auch bei ihrer neuen Maschine (natürlich 07er, meine bessere Hälfte schwört darauf!) verbaut. Funktioniert einwandfrei, Montage ist sehr schnell erledigt. Aber sicher ist es nicht günstig zu haben. Der Vorteil ist aber, man kann das Modul problemlos zu jedem anderem Motorradmodell vererben.

 

[teileklaus]

es gibt keine abgreifbare Leitung die nur bei Motorlauf Spannung führt, würde ich mal behaupten.

 

[MrSpeed500]

Hi,
ich würde das über einen Hex EzCan anschließen.
Da kann man u.a. einstellen „only on when engine running“. Geschaltet werden die Zusatzscheinwerfer dann über den Blinkerschalter. Auch noch so nette Sachen wie Helligkeit der SW bei Tag oder Nacht, Abschaltung beim Blinken etc.
Und das Ding ist Plug&Play und erfordert keine Umbauten

Grüße
Jörg

 

[Chefffe]

Ich will die Neblscheinwerfer nur an haben bei Laufendem Motor. Keine originalen.
Öldruckschalter über Masse scheint auch nicht mehr zu funktionieren.

Gibt es dafür einen nachvollziehbaren Grund?
Meine nachträglich installieren laufen über ein normales Relais mit Schaltspannung. Da die BMW automatisch ganz abschaltet kann es doch nie ein Problem geben?

 

[rumba22]

Gibt es dafür einen nachvollziehbaren Grund?
Meine nachträglich installieren laufen über ein normales Relais mit Schaltspannung. Da die BMW automatisch ganz abschaltet kann es doch nie ein Problem geben?

Ja, sie ist im Urlaub nicht mehr angesprungen, weil zu wenig Spannung, bei neuer Batterie und 1000km gefahren bin. Und so gehen die Scheinwerfer erst bei genügend Ladespannung an. Habe jetzt auch das Relais über die Steckdose laufen.

 

[Chefffe]

Ok, das ist eher seltsam. Meine nutze ich seit 3 Jahren und nie ein Problem gehabt. Ich hab auch noch ein Android Auto Gerät was über die Schaltspannung läuft. Wenn die Teile automatisch mit abschalten können sie eigentlich keine Unterspannung erzeugen weil völlig aus.
Ich vermute da passt was mit der Verschaltung nicht.

 

[rumba22]

Nein alles ok. Motorrad stand über Nacht Handy war weg. Morgens gestartet und etwas vorgefahren Motorrad beladen und dann kein Starten mehr möglich.
Jetzt habe sowas drin. Lifepo