wo wurde gespart?....Ursache meiner Meinung nach ist wieder mal Costreduction, eine Charge rostet und die andere eben nicht. Materialfehler. Ich gehe davon aus , dass die k51 und 50 2018 den gleichen Tunnel haben
Müsste ja dann massenhaft auftreten...
Ich vermute bei der Kardanwelle oder beim Tunnel wurde gespart. Massenhaft ist relativ, bei den losen Speichen hat auch nicht jede GS oder GSA neue Felgen bekommen, es gab auch keine Rückrufaktion. Die Probleme mit der Kardanwelle sind bekannt, hatte drei Händler ( verschiedene Länder in Europa) freundlich gefragt und die Antwort war jedesmal: „ Ja , haben wir auch gehabt, kennen wir“!! 2019 wo die erste Kardanwelle versagte war es noch eine Seltenheit, 2021 ist es ein bekanntes Problem. Den Schaden am Tunnel kann man vermeiden, man sollte hald die Überprüfung der Kardanwelle in den Serviceplan miteinbeziehen und ggf. die verschlissene / korrodierte Kardanwelle ersetzen. Es gibt ja auch 1250 GSA mit dem gleichen Problem ( das Ding rostet unterm Hintern weg
).Aber wenn es in den Serviceplan mit einbezogen wird könnte man den Schaden noch in der Garantiezeit entdecken,das ist bestimmt nicht von BMW gewollt,dann müßten sie ja für ihren Murks geradestehen...
AuweiaSorry für die Verspätung, hier die Bilder von dem Teil
Das sind die Bilder der Kardanwelle nach 70000 !!Nach 18.400 km... Oha
70.000 km ist aber auch keine hohe LeistungHallo Leute,
habe meine GSA neu gekauft, nach 7000km kamen wie erwartet die losen Speichen und 2 neue Felgen.
Nach 18400 km Getriebeschaden oder Kardanwellenkreuz (laut Haendler ). Das kann doch nicht sein!
Bin ich der Lucky Loser oder habt ihr auch Aehnliches erlebt ?
Die Kardanwelle bei ca. 18000 sah genauso aus. Bei 70000 kam jetzt eine neue Kardanwelle rein, incl. Tunnel. Ich musste nur den Einbau bezahlen !
Die Welle darf weder bei 18000 km noch bei 70000 km so aussehen
Was sagt dann der Freundliche dazu?
Das sehe ich auch so, ich fahre nur Langstrecke, auch Offroad (aber nicht mehr wie 10 Prozent), die Maschine steht ueber Winter im eigenen Zimmer usw......, das Problem liegt an dem Tunnel .....
ich vermute "das sehen wir zum ersten Mal und hatten so einen Fall vorher nicht gehabt"
Die haben es bei mir das zweite Mal gesehen
, mittlerweile geben es die Freundichen zu, dass es Probleme gibt mit der Welle !!
Na immerhin ein Fortschritt, zumindest kommt man sich dann nicht mehr verarscht vorDie haben es bei mir das zweite Mal gesehen
Ich habe bei verschiedenen BMW Haendlern in Europa nachgefragt, alle gaben es zu. Auch bei 70000 km und 3 Jahren gab es Kulanz, dass sollte doch ein kleines Einsehen sein !!Na immerhin ein Fortschritt, zumindest kommt man sich dann nicht mehr verarscht vor
Also ist das Problem sehr wohl bekannt. Ich werde bei passender Gelegenheit die Kardanwelle bei meiner QIch habe bei verschiedenen BMW Haendlern in Europa nachgefragt, alle gaben es zu. Auch bei 70000 km und 3 Jahren gab es Kulanz, dass sollte doch ein kleines Einsehen sein !!
Das werde ich auch tun, alle 10000 km ueberpruefen lassen.
