Rolando7300
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Gabs nicht gerad ein Update, vielleicht ist das ja dann dabei 2x Helme und 2 KofferDann hat er ein SW-Update bekommen.
2015 GSA scheppert unglaublich
Diskutiere 2015 GSA scheppert unglaublich im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Gabs nicht gerad ein Update, vielleicht ist das ja dann dabei 2x Helme und 2 Koffer :)
boxerdriver
M
Mospear
Bin gestern mit einer '15er R als Leihmoped ca. 60 km gefahren. Alle Achtung, da dröhnt u. /o. scheppert gar nix. Du hörst NUR den Motor! OK, den Wind auch. Aber das Fahrgefühl u. die Sitzposition ist auf der GS-für mich jedenfalls - um Welten besser.
Mauricio
Themenstarter
Hallo Bmin, Reifen Anakee, 1 Helm mit Koffer. Laut Boardcomputer zum Spritsparen (also sehr niedrigtourig) sind die Vibrationen am stärksten vom Kardan. Das scheppern war heute etwas leiser (kälter als am Wochenende) Heute ist mir vom SA vom 2 in den 3 Gang, der 3 Gang gleich nach dem wechseln mit einem riesen krach von selber in den 2 gegangen, die Kuh hat kurz durchgedreht und dann ist sie mit einem krachen ins neutral gegangen. Ist mir schon öfter passiert, das letzte mal ist der 3 rausgeflogen und sie hat selbständig in den ersten Gang geschalten und hat natürlich durch die Motorbremse kurz blockiert. Nicht schön, wenn das in der Kurve passiert. Vom 2 in den 3 Gang schaltet Sie generell sehr laut mit einem Krachen.
G
Gast14416
Gast
Hoi,
der Anakee kann Dröhnen und je nach Belag aus Vibrationen verursachen. Eigene Erfahrung.
Das mit Schaltassi klingt nicht gut und sollte sich der Dealer ansehen!
Bei Helm mit Koffer wird die Federvorspannung hinten erhöht und damit der Winkel der Schwinge / des Kardan geändert. Meine hat dann bei Solobetrieb schonmal Vibrationen, die man gut in den Rasten spürt. Vom Geräusch her mahlt es dann.
Probier mal, ob es bei ein Helm besser wird.
der Anakee kann Dröhnen und je nach Belag aus Vibrationen verursachen. Eigene Erfahrung.
Das mit Schaltassi klingt nicht gut und sollte sich der Dealer ansehen!
Bei Helm mit Koffer wird die Federvorspannung hinten erhöht und damit der Winkel der Schwinge / des Kardan geändert. Meine hat dann bei Solobetrieb schonmal Vibrationen, die man gut in den Rasten spürt. Vom Geräusch her mahlt es dann.
Probier mal, ob es bei ein Helm besser wird.
GSTroll
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Mauricio
Themenstarter
Danke, werde die ein Helm Einstellung mal probieren, dachte nur mit 114 Kilo sollte ich die Maschine nicht anlügen, dass ich kein Gepäck dabei hätte ;o)
B
Bolle1188
Mauricio
Themenstarter
Für mich auf jeden Fall! Nur der Besen sollte noch nicht mal schwitzen!
meck-pasch
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IRGENDWIE komisch, wie einige User hier die Probleme der anderen abtun. Komische Kommentare sind sicher schneller verfasst als sachdienliche Hinweise. "Ducati, alles normal...."
Offensichtlich haben einige GS wohl definitiv hier ein Problem.
Ich scheine selbst ein Opfer der hier geäußerten Beanstandung zu sein und bin über Hinweise sehr dankbar. Meine GS steht nun seit über 3 Wochen in der Niederlassung und man sucht krampfhaft nach einer Lösung. Das Problem ist da und wurde von 2 unabhängigen Werkstätten bestätigt. Nun wird nach Anleitung aus München weiter gesucht.
Alle Probleme die BMW hat, einfach abzutun bringt nichts. Lösungen müssen her. Das Geräusche auch immer etwas subjektiv sind ist auch klar, aber wenn die Werkstatt selbst sagt das diese nicht im Rahmen des normalen sind kann ich nur hoffen das man den Grund der geschilderten Geräusche auch an meiner BMW findet. Solange fahre ich nun erst einmal ein Ersatzmotorrad vom Haus.
Gruß
Offensichtlich haben einige GS wohl definitiv hier ein Problem.
Ich scheine selbst ein Opfer der hier geäußerten Beanstandung zu sein und bin über Hinweise sehr dankbar. Meine GS steht nun seit über 3 Wochen in der Niederlassung und man sucht krampfhaft nach einer Lösung. Das Problem ist da und wurde von 2 unabhängigen Werkstätten bestätigt. Nun wird nach Anleitung aus München weiter gesucht.
Alle Probleme die BMW hat, einfach abzutun bringt nichts. Lösungen müssen her. Das Geräusche auch immer etwas subjektiv sind ist auch klar, aber wenn die Werkstatt selbst sagt das diese nicht im Rahmen des normalen sind kann ich nur hoffen das man den Grund der geschilderten Geräusche auch an meiner BMW findet. Solange fahre ich nun erst einmal ein Ersatzmotorrad vom Haus.
Gruß
monochrom
Einfach einen neuen Motor einbauen?
Oder wartet man in München auf die göttliche Eingebung von:
http://www.servusheimat.com/media/c...ma_l_ein_muenchner_im_himmel_45155_300dpi.jpg
Oder wartet man in München auf die göttliche Eingebung von:
http://www.servusheimat.com/media/c...ma_l_ein_muenchner_im_himmel_45155_300dpi.jpg
G
Graf Zeppelin
Mahlzeit!
Meine 2011er GSA stand auch mal 3 Wochen bei der NL München. Die haben für Sonderfälle überhaupt keine Zeit. Meine Karre kam seinerzeit genauso kaputt zurück wie ich sie eingeliefert habe (Zündaussetzer ab 160 km/h im letzten Gang).
Probefahrten können auf Grund der Stadtlage nur von einer Hofausfahrt um das Gebäude zur Hofeinfahrt gemacht werden. Wurde mir verbal von zwei Service-Managern so vermittelt.
Danke NL, aber Nein Danke!
Meine 2011er GSA stand auch mal 3 Wochen bei der NL München. Die haben für Sonderfälle überhaupt keine Zeit. Meine Karre kam seinerzeit genauso kaputt zurück wie ich sie eingeliefert habe (Zündaussetzer ab 160 km/h im letzten Gang).
Probefahrten können auf Grund der Stadtlage nur von einer Hofausfahrt um das Gebäude zur Hofeinfahrt gemacht werden. Wurde mir verbal von zwei Service-Managern so vermittelt.
Danke NL, aber Nein Danke!
meck-pasch
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Hallo Gemeinde,
es gibt News zum geschilderten Problem.
Nach dem das Motorrad nochmals 3 Wochen in der Werkstatt war und die Monteure nach Anleitung aus München diverse Prüf-, und Messarbeiten durchgeführt haben gab es einen neuen MOTOR!!! Der Neue ist leise und das Getriebe schaltet sich auch deutlich leichter.
Es war also nicht alles normal.
Ich kann anderen Betroffenen nur raten hartnäckig auf eine Überprüfung zu bestehen.
Sicher sind Probleme kaum zu vergleichen, aber denjenigen die Kommentare abliefern wie" alles normal", "wenn der Motor keine Geräusche macht läuft er nicht" oder "Ducati..." sei gesagt, jeder sollte selbst entscheiden was er für normal hält und in wie weit er auf eine Überprüfung drängt.
Ich bin erst einmal happy wieder ein normales Motorrad zu fahren!
Gruß
es gibt News zum geschilderten Problem.
Nach dem das Motorrad nochmals 3 Wochen in der Werkstatt war und die Monteure nach Anleitung aus München diverse Prüf-, und Messarbeiten durchgeführt haben gab es einen neuen MOTOR!!! Der Neue ist leise und das Getriebe schaltet sich auch deutlich leichter.
Es war also nicht alles normal.
Ich kann anderen Betroffenen nur raten hartnäckig auf eine Überprüfung zu bestehen.
Sicher sind Probleme kaum zu vergleichen, aber denjenigen die Kommentare abliefern wie" alles normal", "wenn der Motor keine Geräusche macht läuft er nicht" oder "Ducati..." sei gesagt, jeder sollte selbst entscheiden was er für normal hält und in wie weit er auf eine Überprüfung drängt.
Ich bin erst einmal happy wieder ein normales Motorrad zu fahren!
Gruß
Gohoney
Hallo Zusammen,
ich bin hier neu und kurz vor dem Kauf einer Gs.
nach der Lektüre einiger Beiträge über Geräusche im Motor und im Getriebe und vom Kardan war ich ängstlich gespannt. Nun kann ich berichten, dass die Testmaschine all das nicht zu bieten hatte, auch der Schaltassi war nach Gewöhnung ohne Probleme zu bedienen.
Bin gespannt und lese weiter
ich bin hier neu und kurz vor dem Kauf einer Gs.
nach der Lektüre einiger Beiträge über Geräusche im Motor und im Getriebe und vom Kardan war ich ängstlich gespannt. Nun kann ich berichten, dass die Testmaschine all das nicht zu bieten hatte, auch der Schaltassi war nach Gewöhnung ohne Probleme zu bedienen.
Bin gespannt und lese weiter
Monsun
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- GS1200 ADV Mod. 2015
Nerviges Rasseln
Hallo Gemeinde
Habe seit kurzem eine neue GS1200 Adventure. Super Teil. Aber….. das, beim sanften beschleunigen, Rasseln aus dem rechten Zylinder nervt. Wenn der Motor warm ist, dann ist nicht mehr so laut. Wenn ich den Motor laufen lasse, dann klappert erst mal etwa 1 Sekunde lang sehr laut. Von vorne hat es ein lautes Geräusch wie wenn man auf einer Kiesstrasse fahren würde. Und bei ca. 50km/h und etwa 2600 U/min. so ein nervigen schwingenden Ton.
Gem. BMW-Mech soll ich bis zum ersten Service warten, dann schaue man sich das Ganze an.
Ja... dann schauen wir mal.
Hallo Gemeinde
Habe seit kurzem eine neue GS1200 Adventure. Super Teil. Aber….. das, beim sanften beschleunigen, Rasseln aus dem rechten Zylinder nervt. Wenn der Motor warm ist, dann ist nicht mehr so laut. Wenn ich den Motor laufen lasse, dann klappert erst mal etwa 1 Sekunde lang sehr laut. Von vorne hat es ein lautes Geräusch wie wenn man auf einer Kiesstrasse fahren würde. Und bei ca. 50km/h und etwa 2600 U/min. so ein nervigen schwingenden Ton.
Gem. BMW-Mech soll ich bis zum ersten Service warten, dann schaue man sich das Ganze an.
Ja... dann schauen wir mal.
W
WillyTell
Hallo
Habe bei meiner neuen GS 1200 LC Black Tripple (2015er Modell) ein seltsames Phänomen. Auf der Autobahn stellen sich zwischen 110km/h und 138km/h an- und abschwellende Vibrationen ein - egal ob im 5 oder 6 Gang - und auch wenn ich die Kupplung ziehe - diese Vibrationen sind immer noch vorhanden. Der Händler meinte nach der Einfahrkontroll Probefahrt (1000km Wartung), dass das wohl nur der Reifen sein kann. Haben dann den Michelin Anakee runtergerissen und TKC70 aufgezogen. Wie ich das Fahrzeug dann wieder auf der Autobahn gefahren bin - immer noch genau gleich. Nun hat der Händler das Fahrzeug für 3 Tage zur Überprüfung - er stellt jetzt nichts mehr fest - alle seine Mechaniker seien mit gefahren - Fehlanzeige?
Frage: Hat jemand Erfahrungen damit - oder ist sogar Leidensgenosse?
Habe bei meiner neuen GS 1200 LC Black Tripple (2015er Modell) ein seltsames Phänomen. Auf der Autobahn stellen sich zwischen 110km/h und 138km/h an- und abschwellende Vibrationen ein - egal ob im 5 oder 6 Gang - und auch wenn ich die Kupplung ziehe - diese Vibrationen sind immer noch vorhanden. Der Händler meinte nach der Einfahrkontroll Probefahrt (1000km Wartung), dass das wohl nur der Reifen sein kann. Haben dann den Michelin Anakee runtergerissen und TKC70 aufgezogen. Wie ich das Fahrzeug dann wieder auf der Autobahn gefahren bin - immer noch genau gleich. Nun hat der Händler das Fahrzeug für 3 Tage zur Überprüfung - er stellt jetzt nichts mehr fest - alle seine Mechaniker seien mit gefahren - Fehlanzeige?
Frage: Hat jemand Erfahrungen damit - oder ist sogar Leidensgenosse?
W
WillyTell
An- und abschwellende Vibrationen?
Hallo
Habe bei meiner neuen GS 1200 LC Black Tripple (2015er Modell) ein seltsames Phänomen. Auf der Autobahn stellen sich zwischen 110km/h und 138km/h an- und abschwellende Vibrationen ein - egal ob im 5 oder 6 Gang - und auch wenn ich die Kupplung ziehe - diese Vibrationen sind immer noch vorhanden. Der Händler meinte nach der Einfahrkontroll Probefahrt (1000km Wartung), dass das wohl nur der Reifen sein kann. Haben dann den Michelin Anakee runtergerissen und TKC70 aufgezogen. Wie ich das Fahrzeug dann wieder auf der Autobahn gefahren bin - immer noch genau gleich. Nun hat der Händler das Fahrzeug für 3 Tage zur Überprüfung - er stellt jetzt nichts mehr fest - alle seine Mechaniker seien mit gefahren - Fehlanzeige?
Frage: Hat jemand Erfahrungen damit - oder ist sogar Leidensgenosse?
Hallo
Habe bei meiner neuen GS 1200 LC Black Tripple (2015er Modell) ein seltsames Phänomen. Auf der Autobahn stellen sich zwischen 110km/h und 138km/h an- und abschwellende Vibrationen ein - egal ob im 5 oder 6 Gang - und auch wenn ich die Kupplung ziehe - diese Vibrationen sind immer noch vorhanden. Der Händler meinte nach der Einfahrkontroll Probefahrt (1000km Wartung), dass das wohl nur der Reifen sein kann. Haben dann den Michelin Anakee runtergerissen und TKC70 aufgezogen. Wie ich das Fahrzeug dann wieder auf der Autobahn gefahren bin - immer noch genau gleich. Nun hat der Händler das Fahrzeug für 3 Tage zur Überprüfung - er stellt jetzt nichts mehr fest - alle seine Mechaniker seien mit gefahren - Fehlanzeige?
Frage: Hat jemand Erfahrungen damit - oder ist sogar Leidensgenosse?
smilingalbert
Servus,
fahre eine LC Triple Black - 2016er Modell (das sind sie nämlich alle) und habe ....KEINE Probleme, Geräusche, Klänge, Visionen etc.
Aber im Ernst: 1. Annakee III runter schmeißen - sofort!, 2. Gehörschutz rein, 3. Acra montieren, 4. Wer bitte fährt freiwillig 2500 U/Min.?
5. gaaaanz wichtig: keine neue "wie die Katze im Sack" kaufen, sondern junge Gebrauchte bzw. Vorführer, die keine Tics hat.
Ducs sind echte Rappelkisten - fahr mal Probe.
Klar, alles ein schwacher Trost, aber so ist es nun mal.
fahre eine LC Triple Black - 2016er Modell (das sind sie nämlich alle) und habe ....KEINE Probleme, Geräusche, Klänge, Visionen etc.
Aber im Ernst: 1. Annakee III runter schmeißen - sofort!, 2. Gehörschutz rein, 3. Acra montieren, 4. Wer bitte fährt freiwillig 2500 U/Min.?
5. gaaaanz wichtig: keine neue "wie die Katze im Sack" kaufen, sondern junge Gebrauchte bzw. Vorführer, die keine Tics hat.
Ducs sind echte Rappelkisten - fahr mal Probe.
Klar, alles ein schwacher Trost, aber so ist es nun mal.
Peti
apfelrudi
hääää?
Ich brüll mich weg.....
Thema:
