2016er GSA - Tempomat fällt während der Fahrt aus

[Graf Zeppelin]

Moin Gemeinde,

Diese Woche in Norditalien auf der Bahn mit ca. 130 km/h unterwegs gewesen, plötzlich geht der Tempomat aus und lässt sich erst nach ca. zwei Minuten Fahrt wieder aktivieren. Das Ganz ist dann auf einer Strecke von 100km ca. viermal passiert, sämtliche Maßnahmen halfen nix ausser warten.
Nach einer Pause (Karre abgesperrt) das gleiche Spiel während der Fahrt wieder.

Wer kann sachdienliche Hinweise geben?

Danke und gute Fahrt!

GZ

P.S.: ich weiß das die Karre auch ohne Tempomat fährt. Aber ich hab ihn bezahlt, also darf er auch funktionieren.

 

[Gast 30990]

Mir ist das mal passiert, als ich den Schieber am Tempomat nicht ganz nach rechts geschoben habe. Manchmal ist er etwas hakelig und ist gar nicht bis zur Endlage geschoben. Einfach mal drauf achten.

 

[Arik]

Schaltereinheit links wechseln lassen, Problem bekannt

 

[gstommy68]

Hallo
hatte das gleiche Problem mit dem Tempomat an meiner von 2013. Wie schon geschrieben wurde auch bei meiner die Linke Armatur gewechselt.
Was mich wundert ist, das wohl immer noch das Problem besteht.

Gruß
gstommy68

 

[Gast14416]

Versehentlich am Gasgriff Richtung O-Stellung gedreht? Macht man manchmal unbewusst.

 

[ducato]

Achte auf den Kupplungshebel. Der 1. Kupplungsschalter schaltet schon bei minimalen Weg des Kupplungshebels und deaktiviert den Tempomaten sofort. Dabei ist die Kupplung noch überhaupt nicht betätigt. (Ich verwende den Kupplungshebel immer zum Ausschalten des Tempomaten - ist von allen Möglichkeiten - T-Schalter, Kupplung, Bremsen, Gasgriff - für mich die Angenehmste).

 

[atgmax]

Es gibt wirklich mehrere Gründe warum der Tempomat deaktiviert wird. Natürlich bei jedem Schaltvorgang, aber auch der Kupplungshebel (minimal ziehen reicht) und das Gas über Nullstellung hinaus (muss man schon etwas fester drehen) deaktivieren ihn. Wenn es diese Punkte nicht aufklären ist ein Tausch der linken Schaltereinheit fällig

 

[monochrom]

Ich tippe auf eine defekte Schaltereinheit - Schlüsselsatz dazu vom Grafen:

"lässt sich erst wieder nach 2 Minuten aktivieren"

Kupplungshebel, T-Schalter, Bremsen und Co., lassen eine sofortige Aktivierung des Tempomaten wieder zu...

 

[Graf Zeppelin]

Danke Leute, alles super Tips!

Der BMW Händler meines geringsten Misstrauens wird am Freitag die Schaltereinheit gegen die eines Vorführers proforma tauschen, dann sehen wir weiter.

Ah ja, nochwas. Für die Fachleute und Navigator V Spezialisten. Wenn ich den Status meines Fahrzeuges auslese betätige ich aberwitzig oft die Hinterrad Bremse. Verhältnis ca. 3:1 zur Vorderradbremse. Letzter Trip 840 x vorne, 2241 x hinten. Dabei bremse ich mit der Fussbremse so gut wie nie. Vielleicht liegt ja da etwas im Argen???

Viele Grüße!

 

[QVIENNA]

Die 2016er Schalter sollten eigentlich technisch passen ...

 

[Winfried]

Danke Leute, alles super Tips!

Der BMW Händler meines geringsten Misstrauens wird am Freitag die Schaltereinheit gegen die eines Vorführers proforma tauschen, dann sehen wir weiter.

Ah ja, nochwas. Für die Fachleute und Navigator V Spezialisten. Wenn ich den Status meines Fahrzeuges auslese betätige ich aberwitzig oft die Hinterrad Bremse. Verhältnis ca. 3:1 zur Vorderradbremse. Letzter Trip 840 x vorne, 2241 x hinten. Dabei bremse ich mit der Fussbremse so gut wie nie. Vielleicht liegt ja da etwas im Argen???

Viele Grüße!

das ist wohl normal. Habe meinen Händler auf dieses Missverhältnis angesprochen: bei ganz leichten Bremsungen wird zunächst die Hinterradbremse betätigt. Erst danach zusätzlich die Vorderradbremse. Klingt für mich logisch, da die vordere wesentlich höhere Bremsleistung übertragen kann- so soll der leichte (!!) Bremsvorgang harmonischer sein....
Oder kommst du mit dem rechten Fuß öfter mal auf die Bremse???? Das würde ich mir SCHNELLSTENS abgewöhnen