ABS - nur eine Kontrollleuchte blinkt

[LotharS]

Moin!

An meiner 12/99 R1150GS blinkt nur eine der beiden ABS-Kontrolleuchten (also kein alternierendes Blinken von 2 Lampen).

Beide Birnen sind ok - daran liegt es also schon mal nicht.

Kennt jemand dieses Phänomen?

Ist es eine vielleicht eine weitere, nicht dokumentierte Fehlermeldung oder ein simpler Kabelbruch?

Nach begonnener Fahrt erlischt die eine Lampe wie sie soll. Das ABS scheint normal zu funktionieren.

Hat jemand einen Tipp?

VG; Lothar

 

[hoechst]

Ich habe das ab und an bei meiner 11-er auch. Die Birne ist ok, ich sehe es aber als Wackelkontakt in der Fassung oder sonstiges Kontaktproblem. Wenn ich mal viel Zeit habe, gehe ich dem intensiver nach... bei mir ist es immer die Obere.

 

[qhammer]

Fehlt da Masse oder einfach nur schlechter Kontakt in der Fassung- die Steckeranhäufung unter dem Tank gammelt auch gerne.

 

[umdieEcke]

Hallo Lothar,

klackt das ABS nach dem Start und ein paar Meter rollen?

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,

die beiden Warnleuchten blinken beim ABS-II wenn, dann immer alle beide. Entweder im Gleichtakt - beim Einschalten der Zündung bis zum erfolgreichen Selbsttest - oder eben als Fehlerwarnung und dann gegenläufig. Auch bei manuell abgeschaltetem ABS blinken beide.
Und bei fehlerfreiem Betrieb sind beide eben aus.
Wenn nur die untere Lampe tot ist, dann geht Dir somit zumindest keine Info verloren.

Solltest Du bei eingeschalteter Zündung und Motor aus und blinkender oberer Leuchte das ABS-Relais im Sicherungskasten klackern hören, dann kannst Du bei Interesse den Fehler ab hier eingrenzen.
Wenn Du nix hörst, hängt evtl. das Relais.
Die obere Lampe wird direkt vom ABS-Modul angesteuert, die untere übers genannte Relais.

Diffiziler wirds beim Löschen des Fehlerspeichers, sollte das mal anstehen.
Aber ich denke, auch das kriegt man hin.

Die beiden Kontrollbirnchen mal gegenseitig austauschen, dann ist zumindest diese Fehlerquelle sicher ausgeschlossen.

Grüße vom elfer-schwob

 

[LotharS]

das waren einige gute Hinweise, ich forsche und gebe Rückmeldung...

Die Birnen gegeneinander getauscht hatte ich schon zum Eingrenzen. Beide waren in Ordnung.

Viele Grüße, Lothar

 

[giorgio]

Bei meiner (mit BKV) blinkt neuerdings nur noch die obere, die untere brennt dauernd.
geht auch während der Fahrt nicht aus..... kennt das jemand so?

 

[Truckie]

Bei meiner (mit BKV) blinkt neuerdings nur noch die obere, die untere brennt dauernd.
geht auch während der Fahrt nicht aus..... kennt das jemand so?

Beitrag 3

Grüße

 

[giorgio]

Danke Dir :-)

 

[elfer-schwob]

...und nicht glauben zu wissen!
Die Birne des Rück-/Bremslichts funktioniert nur scheinbar noch richtig.
Tatsächlich ist der Faden des Rücklichts durchgebrannt. Das I-ABS dimmt dann das Bremslicht entsprechend auf und ab.
---> zwingend neue Birne rein!

Grüße vom elfer-schwob

 

[LotharS]

Klasse, danke für die "sachdienlichen Hinweise" an mich als Neueigner, man kommt sich vor wie Sherlock.

Elfer-Schwob hat mich auf die richtige Fährte gesetzt. Blinkerrelais klackte nicht. Also Bank hoch und Relais rausgenommen. Ging merkwürdig leicht.

Tatsächlich hatte der freundliche Vorbesitzer (oder die Werkstatt) das ABS-Kontrollrelais herausgenommen und in den freien direkten Slot daneben gesteckt. Also das Relais wieder in den richtigen Slot mit den Kontakten. Nun blinken beide Leuchten bei Zündung ein und erlöschen wie sie sollen nach Prüfung und ersten Fahrmetern.

Nur, warum macht man sowas?

Nochmal an alle, die geantwortet haben: Danke!

 

[RazorBlade]

Vielleicht war dem Vorbesitzer der Nervenkitzel mit ABS nicht groß genug?

 

[LotharS]

hmm - wenn ich richtig verstehe, steuert das Relais nur das Blinken der 2. Lampe oder ist mit Fehlen des Relais auch die eigentliche Funktion des ABS eingeschränkt? Ich hatte gleich am Anfang zur Übung ein paar Bremsungen bis ins ABS gemacht (Hinterrad) - dabei war mir zwar aufgefallen, dass die Regelzyklen viel langsamer sind als beim Auto, blockiert hat das Hinterrad aber nicht.
Viele Grüße, Lothar

 

[elfer-schwob]

Hi Lothar,
die Suche nach der Motivation für die Bastelarbeiten der Vorbesitzer ist unergründlich und müßig...
Teste und benutze Dein ABS regelmäßig, dann bleibts in Schuß!
Am besten auf unbefestigtem oder nassem Untergrund und sowohl vorne wie hinten und auch beides zusammen.
Nur so lernst Du's kennen und wirst von dem Gehacke nicht überrascht.

Grüße vom elfer-schwob