Muss nun auch mal meinen Senf in genau dem richtigen Thread zu den Themen CRC/CRN abgeben.
Ich fahre schon ca. 4 Jahre nahezu ausschließlich mit der CR App (Android) und dem CRC.
(ca. 80k km in diesen 4 Jahren mit dem CRC in CH,IT,FR,SLO,AT,HR)
Die Software selbst mag ich, auch wenn mir das hinzufügen von POIs/Favoriten während der Fahrt fehlt.
Auch das angeben einer Streckensperrung ab einem Punkt und das davon abhängige neu berechnen einer Alternative fehlt manchmal.
Aber das sind beides keine Showstopper aus meiner Sicht.
Probleme hatte ich leider bei dem wechseln des Telefons und das war auch meine größte Kritik.
Leider funktioniert das wiederaufnehmen der Verbindung nach Zündung aus/ein nicht bei allen Geräten wirklich gut und auch gerade bei z.B. eine sog. Flagship Gerät wie dem S23 Ultra, hätte ich erwartet das BMW/Die Entwickler das Problem angehen.
Ist mit der Zeit auch etwas besser geworden, aber leider nie richtig gut, speziell bei dem Gerät/S23 Ultra.
Bei meinem S10 5G aber immer gut/weit besser.
Daher habe ich mich entschieden mal auf den CRN zu wechseln und das ganze auf der dafür vorgesehenen Hardware zu testen.
Habe erst jetzt mit 1.0.6 meinen Test gehabt, daher kann ich zu etwaigen Problemen zuvor nichts sagen.
Einrichtung
Die Einrichtung war aus meiner Sicht einfach und selbsterklärend und hat gut funktioniert.
Da ich ja schon viel Daten in meinem Cloudprofile hatte, war das Gerät schnell/nach dem ersten Sync mit leben gefüllt.
Beim Kartendownload ist mir aufgefallen das es weit schneller/besser geht, wenn man immer nur ein paar Länder wählt und dann die nächsten dazu holt.
Gleich ganz Europa dauert viel zu lange und scheint die Logik zu überfordern...
Konnektivität
Die Thematik mit dem TFT hatte ich mir zuvor schon durchgelesen und lies sich aber für mich ganz gut erledigen.
Habe mein Tel im TFT nicht entfernt, muss daher evtl. mal die Verbindung zum CRN nach erneuten Start manuell aktivieren (auf dem Tel verbinden klicken), dann bleibt das aber auch so.
Das Headset (Cardo) kann eine BT Verbindung zum Tel = CRN als Haupt Verbindung haben und eine weitere zum GPS = TFT als Sekundäre Verbindung.
So eingerichtet verbindet es sich wenn vorhanden gegen den CRN und wenn der mal nicht da ist eben gegen das TFT.
Also eher sehr stressfrei aus meiner Sicht.
Das Soundprofil der CRN ist schon arg auf Sprache getrimmt, lässt sich aber dann natürlich mittels Equalizer auf dem Endgerät anpassen, so das passabler Sound möglich ist.
War sogar positiv angetan davon, dass nicht wie beim TFT die maximale Lautstärke so arg begrenzt ist.
Routen bearbeiten/erstellen
Ich kann nahezu problemfrei Routen auf dem CRN erstellen und nach belieben bearbeiten.
Brauche also kein Notebook und Sonstiges wie Basecamp etc.
Und das mittels Eingabe der Straße, Auswahl der POIs oder eben mit dem Finger selbst zu setzende Punkte auf der Karte.
Aber auch das erstellen mittels der App auf dem Handy und dem Sync auf den CRN klappt soweit gut.
Hatte nur einmal das Problem das ich auf dem CRN eine eher aufwendige Route erstellt und gespeichert habe, die mir dann auf dem CRN nicht angezeigt wurde.
Habe die dann noch drei mal gespeichert aber nie gesehen.
Dann mal auf dem Tel geschaut und dort war die dann in allen drei gespeicherten Namen vorhanden.
(Auf dem CRN leider auch nach Neustart nicht sichtbar obwohl ja dort erstellt)
Ich vermute das hier die Anzahl an POIs oder etwas in Verbindung mit "unbefestigte Straßen vermeiden" eine Rolle gespielt hat.
Habe leider diese zwei Änderungen gleichzeitig gemacht und kann daher nicht sagen welche den gewünschten Effekt hatte, aber nach dem ich auf beiden Geräten "unbefestigte Straßen vermeiden" deaktiviert hatte (war bei der route dabei) und ein paar Wegpunkte entfernt hatte (auf dem Tel/App) wurde sie dann in die andere Richtung vom Tel auf den CRN gesynct und war dort funktional/sichtbar.
Der Import von .gpx Dateien hat immer gut geklappt, egal wo/wie diese erstellt wurden.
Etwas seltsam finde ich das bei Kurviger der Export für den CRN wenn man diesen wählt als für max 50 Wegpunkte angegeben wird und man daher nicht exportieren kann, wenn es mehr sind.
Wähle ich dann aber Navigator 6 kann ich das file speichern und auch Problemfrei in den CRN importieren.
Denke also das es sich um eine alte/überholte Einschränkung handelt!?
Auch ist es ja möglich wenn man Navigator 6 wählt nur Track Daten zu exportieren, also die Wegpunkte ganz weg zu lassen.
Aber es ging bei mir immer beides ohne ein Problem.
Navigation
Hat etwas gedauert alle Feinheiten zu kapieren, also das man wenn man sich eine Route auf der Karte anzeigen lässt, dass ganze dann als Track sichtbar hat war von der Namensgeben her nicht sofort klar ;-)
Aber das Grundlegende natürlich schon, gerade da ich ja das CRC mit App zuvor schon genutzt hatte.
Die Navigation selbst ist aus meiner Sicht problemfrei.
Was ich noch detaillierter probieren muss ist, dass der CRN ja drei Stufen von Kurvig hat, die App aber nur Kurvig.
Bei der App gab es da manchmal schon den Effekt das man in eine Ortschaft geschickt wurde um dann in der 30iger Zone ein paar Kurven zu fahren
Ob das mit der feineren Einstellbarkeit der drei Stufen im CRN jetzt besser ist, wird die Zeit zeigen...
Ansonsten werden sie Strecken abhängig von der Einstellung, wie Schnell, Kurz, Effizient und den drei Kurvig augenscheinlich gut berechnet.
Wenn man sich die Routen als Track rein holt ist das eine schöne Richtlinie, an die man sich halten kann oder auch nicht.
POIS gibt es genug, es wurden auch alle Campingplätze im Ausland gefunden, die ich mit Google gesucht hatte etc...
Tankstellen waren auch immer verfügbar....
Viel mehr habe ich bisher nicht gebraucht.
Das speichern von Favoriten mittels dem "Sport Marker" während der Fahrt hat mir beim CRC/App immer gefehlt.
Mir ist auch absolut unklar warum es das dort nicht auch gibt.
Mängel, Probleme, seltsames
Von dem oben beschriebenen Problem bei der Routenplanung auf dem CRN abgesehen, gibt es für mich nur eine Sache die ich nicht kapiert/geschafft habe zu nutzen.
Das empfangen von einer route via Bluetooth.
Egal wie ich es versucht habe der CRN wird mir nie als empfangendes Gerät angezeigt, wenn er im Modus Empfange ist.
Fazit CR App
Alle möglichen Telefone gleich gut im Blick zu haben ist eher unmöglich, oder nur zumindest schwer und nur mit enormen Aufwand möglich.
Da würde es aber helfen wenn BMW eine Liste mit Geräten veröffentlichen würde die zum Test genutzt wurden / als Referenz gelten können.
Fazit CRN
Für mich ist das ganze System soweit gut nutzbar und funktional.
Allerdings auch noch mit kleineren Fehlern behaftet.
Was ich mir wünschen würde,
- Suche in den Routen, wie bei den Fahrten (in der App gibt es die Suche)
- Soundprofile für den CRN
- Streckensperrungen setzen incl. Angabe von km und davon abhängiger neu Berechnung
- Unterstützung der App auf 10" Tablets um noch besser in der Gruppe planen zu können, sollte da es ja schon ne App gibt nicht zu schwer sein (Evtl. mit aktuellem Android möglich, gerne Kommentieren)
- Namensänderung eines Favoriten (in der CR App möglich)
Ansonsten bin ich zufrieden mit der Lösung und komme überall hin wo ich will.
Plane Strecken meist nicht sonderlich genau, verlasse mich daher auf die Software, speziell den Kurvigen Modus.
Und da wurde ich bisher nie enttäuscht.
Bin schon an so viele schöne Orte gebracht worden!
Greetz
r4b3
) das Gerät direkt wieder retournieren. Im Ernst: Das geht doch heutzutage gar nicht...
