ACHTUNG Kontrolle - Wie oft wurdet Ihr mit dem Moped schon kontrolliert, wie oft hattet Ihr Ärger?

[Leon_1200]

Nein WIR sind das nicht Schuld! Schuld im Sinne von verantwortlich, besser ursächlich sind die Idi.oten die da die Sau rauslassen. Ich möchte nicht mit dieser „Klientel“ in einen Topf geworfen werden….

Meine ja auch nicht uns persönlich , sondern allgemein die Motorradfahrer. Ich fühle mich da auch nicht angesprochen.

 

[WorldEater]

"Idioten" trifft es ganz gut.
Der Odenwald hat ohnehin schon einen verhältnismäßig hohen Anteil an Sperrungen, da spielen die Raser/Poser den Politikern, die Sperrungen befürworten, noch regelrecht in die Hände.

 

[dawshill]

Bei den Bremsen gebe ich dir natürlich recht, ist in deinem eigenen Interesse.
Dauerhaftes Einziehen halte ich rechtsstaatlich für extrem problematisch. Der rechtmäßige Zustand wäre ja jederzeit wieder herstellbar und ist mit anderen Repressalien ja auch zu erreichen.

Eine erneute Zulassung nach Zwangsstillegung ist NUR durch erneute Vorführung beim TÜV zu erreichen, die du natürlich ebenfalls bezahlen mußt.

Das dauerhafte Einziehen wird in Großbritannien seit Jahren in ziemlichem Umfang praktiziert.

Es ist dort die Regel und hatte bisher vor allen möglichen Instanzen Bestand.
Auch wird dort sehr viel rigoroser als in NL oder jetzt auch in AT gehandelt.

Nicht selten wird es auch aus 'pädagogischen'(?) Gründen so gehandhabt, dass die (oft) 'Edelfahrzeuge' unmittelbar nach dem Einziehen in die Presse kommen - also verschrottet werden (egal wie alt, egal wie wertvoll).

Unterm Strich scheinen diese drakonischen Maßnahmen aber erfolgreich weil abschreckend zu sein.

 

[AmperTiger]

Großbritannien hat ja auch seit Jahren erhebliche rechtsstaatliche Probleme.
Dort darf die Polizei Rollerdiebe auch vom Moped runterfahren. Eines Rechtsstaates unwürdig

 

[st1100chris]

Das dauerhafte Einziehen wird in Großbritannien seit Jahren in ziemlichem Umfang praktiziert.

Hmmm?
Ist das vielleicht der Grund, warum dort überproportional viele Mopeds geklaut werden? Wollen die so Sanktionierten auf diese Weise ihren Verlust auszugleichen?

 

[st1100chris]

Spässle, gell!

 

[Mikko12]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

 

[DKwRudl]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

Die kennen ihre Pappenheimer
Vor Jahren in einer Polizeikontrolle, sagte mir ein Beamter, es war in Althütte mit meiner 125 DKW , ich passe mich ihr Schema, er will nur mein Motorrad anschauen, er habe selbst eine.

 

[WorldEater]

Wir hatten vor ein paar Jahren die kürzeste Kontrolle überhaupt.
Am Grenzübergang zwischen Mont Cenis und Susa hielten uns die Flics an, warfen kurz einen Blick auf unsere Reifen (wegen Profiltiefe vermute ich) und winkten uns direkt weiter, bevor wir kapiert hatten was überhaupt Sache ist.

 

[Jack68]

Ich auch, wohne nämlich um die Ecke in Lindenfels und fahre die Strecken eigentlich immer auf meiner Odenwaldrunde. Besonders gerne natürlich von Beerfelden die Strecke in nach Kortelshütte.
Fragt sich natürlich nur wie lange es noch geht, da auch hier eine Streckensperrung im Gespräch ist. Krähberg, Zotzenbach und Sensbachtal sind am WE leider schon gesperrt!
Leider sind wir daran auch ein Stück weit selbst schuld. Der ein oder andere meint anscheinend dass es sich hier um Rennstrecken handelt, so wie teilweise gefahren wird. Kurven mit Knieschleifen komplett schneiden, Maschinen auch im Ort in höchsten Touren aufreißen etc.
Ich für meinen Teil fahr schon garnicht mehr am Wochenende, macht da einfach keinen Spaß mehr…

Ehrlich gesagt möchte ich mit der Knieschleiferfraktion auch nicht in einen Topf geworfen werden, sprich Ich bin nicht daran Schuld.

Krähberg un drumherum wurde gesperrt weil früher dort sich jedes WE einer an den Baum geschmissen hat und oft auch tödlich.
Hab früher in Beerfelden gearbeitet und konnte jeden Montag neue Spuren sehen.

Die Auto Bergrennen fanden ja auch nicht mehr statt.

Kordelshütte nach Beerfelden und umgekehrt wurde auch erst nach der Straßen Sanierung interessant, ist aber auch schon lange her.

 

[Jack68]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

so ähnlich erging es mir in erwähnte Ecke um Kordelshütte,
vor mir ein Rennmoped, dahinter ich,
dann kam die Kelle, beide herausgewunken, standen auch schon andere dort,
Polizist (sogar etwas Jung) kam zu mir,
sagte : schönes Moped und weiterhin gute Fahrt;
ich konnte nicht mal den Klapphelm öffnen und war schon durch....

deren Augenmerk lag definitiv bei anderen Bikes und Fahrer

 

[kreuzer]

Servus,
um die eigentliche Frage aufzugreifen, hier meine Werte:

F800GS:
1 Kontrolle, Führerschein, Fahrzeugschein, ein Blick und weiter.
Das Motorrad hatte ich 4 Jahre

R1200GS:
1 Kontrolle, Führerschein, Fahrzeugschein, ein Blick und weiter.
Die GS hab ich jetzt 2 Jahre

125er Supermoto meines Sohnes
der wurde schon 4 mal hier im Ort angehalten.
Es ist aber alles regelkonform, daher war das alles ok.
Hier wurde aber genauer geschaut, Spiegel und Auspuff.

Gefühlt haben die Polizisten ein gutes Gefühl, wer wie kontrolliert wird, und bei mir waren die Kontrollen immer sehr angenehm. Kommt ggf. auch drauf an, wie man dort dann eben auftritt.
Wir hatten bei der Kontrolle der 1200er sogar noch Fotos mit dem Polizeiauto gemacht, und die Stimmung war schon fast ausgelassen.
Also bis die Supersportler 2km vor der Kontrolle schon im Tal zu hören waren. Damit war dann unsere Kontrolle auch schnell beendet, und wir räumten das Feld.

Und Ärger hatten wir bisher nie, wir fahren viele Kilometer hier in der Gegend, und wir fahren zügig, aber nicht übertrieben schnell.

Beste Grüße

Andreas

 

[WorldEater]

Kordelshütte nach Beerfelden und umgekehrt wurde auch erst nach der Straßen Sanierung interessant, ist aber auch schon lange her.

Wie so oft. Was früher eher eine Nebenstrecke für Insider war, die trotz etwas Holprigkeit dort ihren Spaß haben konnten, wurde nach der Sanierung gerne zur Rennstrecke auserkoren und am besten noch medial weitläufig kundgetan.
Ich habe da auch so 2-3 Strecken im/am Spessart im Sinn, bei denen ich ein ähnliches Schicksal befürchte.

Kann ich im Ansatz ja auch verstehen, ich fahre auch gerne auf piekfeinem Asphalt, aber das mach ich dann halt einmal auf meiner Tour, oder vielleicht zweimal, wenn ich morgens auf dem Hin- und Abends auf dem Rückweg dort durchkomme.