ACHTUNG Kontrolle - Wie oft wurdet Ihr mit dem Moped schon kontrolliert, wie oft hattet Ihr Ärger?

[Leon_1200]

Nein WIR sind das nicht Schuld! Schuld im Sinne von verantwortlich, besser ursächlich sind die Idi.oten die da die Sau rauslassen. Ich möchte nicht mit dieser „Klientel“ in einen Topf geworfen werden….

Meine ja auch nicht uns persönlich , sondern allgemein die Motorradfahrer. Ich fühle mich da auch nicht angesprochen.

 

[WorldEater]

"Idioten" trifft es ganz gut.
Der Odenwald hat ohnehin schon einen verhältnismäßig hohen Anteil an Sperrungen, da spielen die Raser/Poser den Politikern, die Sperrungen befürworten, noch regelrecht in die Hände.

 

[dawshill]

Bei den Bremsen gebe ich dir natürlich recht, ist in deinem eigenen Interesse.
Dauerhaftes Einziehen halte ich rechtsstaatlich für extrem problematisch. Der rechtmäßige Zustand wäre ja jederzeit wieder herstellbar und ist mit anderen Repressalien ja auch zu erreichen.

Eine erneute Zulassung nach Zwangsstillegung ist NUR durch erneute Vorführung beim TÜV zu erreichen, die du natürlich ebenfalls bezahlen mußt.

Das dauerhafte Einziehen wird in Großbritannien seit Jahren in ziemlichem Umfang praktiziert.

Es ist dort die Regel und hatte bisher vor allen möglichen Instanzen Bestand.
Auch wird dort sehr viel rigoroser als in NL oder jetzt auch in AT gehandelt.

Nicht selten wird es auch aus 'pädagogischen' Gründen so gehandhabt, dass die (oft) 'Edelfahrzeuge' unmittelbar nach dem Einziehen in die Presse kommen - also verschrottet werden (egal wie alt, egal wie wertvoll).

Unterm Strich scheinen diese drakonischen Maßnahmen aber erfolgreich weil abschreckend zu sein.

 

[AmperTiger]

Großbritannien hat ja auch seit Jahren erhebliche rechtsstaatliche Probleme.
Dort darf die Polizei Rollerdiebe auch vom Moped runterfahren. Eines Rechtsstaates unwürdig

 

[st1100chris]

Das dauerhafte Einziehen wird in Großbritannien seit Jahren in ziemlichem Umfang praktiziert.

Hmmm?
Ist das vielleicht der Grund, warum dort überproportional viele Mopeds geklaut werden? Wollen die so Sanktionierten auf diese Weise ihren Verlust auszugleichen?

 

[st1100chris]

Spässle, gell!

 

[Mikko12]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

 

[DKwRudl]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

Die kennen ihre Pappenheimer
Vor Jahren in einer Polizeikontrolle, sagte mir ein Beamter, es war in Althütte mit meiner 125 DKW , ich passe mich ihr Schema, er will nur mein Motorrad anschauen, er habe selbst eine.

 

[WorldEater]

Wir hatten vor ein paar Jahren die kürzeste Kontrolle überhaupt.
Am Grenzübergang zwischen Mont Cenis und Susa hielten uns die Flics an, warfen kurz einen Blick auf unsere Reifen (wegen Profiltiefe vermute ich) und winkten uns direkt weiter, bevor wir kapiert hatten was überhaupt Sache ist.

 

[Jack68]

Ich auch, wohne nämlich um die Ecke in Lindenfels und fahre die Strecken eigentlich immer auf meiner Odenwaldrunde. Besonders gerne natürlich von Beerfelden die Strecke in nach Kortelshütte.
Fragt sich natürlich nur wie lange es noch geht, da auch hier eine Streckensperrung im Gespräch ist. Krähberg, Zotzenbach und Sensbachtal sind am WE leider schon gesperrt!
Leider sind wir daran auch ein Stück weit selbst schuld. Der ein oder andere meint anscheinend dass es sich hier um Rennstrecken handelt, so wie teilweise gefahren wird. Kurven mit Knieschleifen komplett schneiden, Maschinen auch im Ort in höchsten Touren aufreißen etc.
Ich für meinen Teil fahr schon garnicht mehr am Wochenende, macht da einfach keinen Spaß mehr…

Ehrlich gesagt möchte ich mit der Knieschleiferfraktion auch nicht in einen Topf geworfen werden, sprich Ich bin nicht daran Schuld.

Krähberg un drumherum wurde gesperrt weil früher dort sich jedes WE einer an den Baum geschmissen hat und oft auch tödlich.
Hab früher in Beerfelden gearbeitet und konnte jeden Montag neue Spuren sehen.

Die Auto Bergrennen fanden ja auch nicht mehr statt.

Kordelshütte nach Beerfelden und umgekehrt wurde auch erst nach der Straßen Sanierung interessant, ist aber auch schon lange her.

 

[Jack68]

Wie oft kontrolliert geworden? Auf etwa 300 Tkm drei mal. Zweimal Kontrolle der Papiere, Schlendern ums Motorrad und Frage, ob ich mit meinem TRS zufrieden sei. Dann "Jemand wie Sie suchen wir nicht."

Ein anderes Mal "eine Sichtkontrolle" (ca. 3 s), dann "schönen Tag und gute Fahrt".

Ich erlebe sowas maximal entspannt.

so ähnlich erging es mir in erwähnte Ecke um Kordelshütte,
vor mir ein Rennmoped, dahinter ich,
dann kam die Kelle, beide herausgewunken, standen auch schon andere dort,
Polizist (sogar etwas Jung) kam zu mir,
sagte : schönes Moped und weiterhin gute Fahrt;
ich konnte nicht mal den Klapphelm öffnen und war schon durch....

deren Augenmerk lag definitiv bei anderen Bikes und Fahrer

 

[kreuzer]

Servus,
um die eigentliche Frage aufzugreifen, hier meine Werte:

F800GS:
1 Kontrolle, Führerschein, Fahrzeugschein, ein Blick und weiter.
Das Motorrad hatte ich 4 Jahre

R1200GS:
1 Kontrolle, Führerschein, Fahrzeugschein, ein Blick und weiter.
Die GS hab ich jetzt 2 Jahre

125er Supermoto meines Sohnes
der wurde schon 4 mal hier im Ort angehalten.
Es ist aber alles regelkonform, daher war das alles ok.
Hier wurde aber genauer geschaut, Spiegel und Auspuff.

Gefühlt haben die Polizisten ein gutes Gefühl, wer wie kontrolliert wird, und bei mir waren die Kontrollen immer sehr angenehm. Kommt ggf. auch drauf an, wie man dort dann eben auftritt.
Wir hatten bei der Kontrolle der 1200er sogar noch Fotos mit dem Polizeiauto gemacht, und die Stimmung war schon fast ausgelassen.
Also bis die Supersportler 2km vor der Kontrolle schon im Tal zu hören waren. Damit war dann unsere Kontrolle auch schnell beendet, und wir räumten das Feld.

Und Ärger hatten wir bisher nie, wir fahren viele Kilometer hier in der Gegend, und wir fahren zügig, aber nicht übertrieben schnell.

Beste Grüße

Andreas

 

[WorldEater]

Kordelshütte nach Beerfelden und umgekehrt wurde auch erst nach der Straßen Sanierung interessant, ist aber auch schon lange her.

Wie so oft. Was früher eher eine Nebenstrecke für Insider war, die trotz etwas Holprigkeit dort ihren Spaß haben konnten, wurde nach der Sanierung gerne zur Rennstrecke auserkoren und am besten noch medial weitläufig kundgetan.
Ich habe da auch so 2-3 Strecken im/am Spessart im Sinn, bei denen ich ein ähnliches Schicksal befürchte.

Kann ich im Ansatz ja auch verstehen, ich fahre auch gerne auf piekfeinem Asphalt, aber das mach ich dann halt einmal auf meiner Tour, oder vielleicht zweimal, wenn ich morgens auf dem Hin- und Abends auf dem Rückweg dort durchkomme.

 

[moubeli]

Wie so oft. Was früher eher eine Nebenstrecke für Insider war, die trotz etwas Holprigkeit dort ihren Spaß haben konnten, wurde nach der Sanierung gerne zur Rennstrecke auserkoren und am besten noch medial weitläufig kundgetan.
Ich habe da auch so 2-3 Strecken im/am Spessart im Sinn, bei denen ich ein ähnliches Schicksal befürchte.
...

Genau so ist es.

 

[mmo-bassman]

Bei Euch in Südhessen is aber auch wirklich blöd: Dort wohnen relativ viele Menschen im Großraum Rhein-Main, somit auch viele Motorradfahrer, aber Ihr habt im Verhältnis dazu wenig attraktive Strecken. Das merke ich immer, wenn ich meine Schwester in Groß-Umstadt besuche. Entweder Taunus oder Odenwald, ansonsten wirds schnell öde. Da ballt sich dann alles, auch die Fraktion der Gebückten und die Rennleitung zeigt regelmäßig Präsenz. Ärgerlich für die vielen Normalos unter uns.

Bei mir in Nordhessen is diesbezüglich tote Hose. Kassel hat 200.000 Einwohner, das Umland nochmal so viel. Im Verhältnis wimmelt es vor geilen Strecken, die 3 Seen, Hoher Meißner, Knüll, Habichtswald, Reinhardswald, Hessische Schweiz, Weserbergland, mehrere alte Bergrennstrecken, usw., ein Paradies für Biker und im Vergleich zu Südhessen menschenleer. Kontrollen sind extrem selten, weil es sich nicht lohnt. Klar gibts hier auch Bekloppte, aber die sieht man selten, weil es sich gut verteilt. Kommt ruhig mal zum Fahren hier hoch, macht Spaß!

 

[taetowierter]

Ich auch, wohne nämlich um die Ecke in Lindenfels und fahre die Strecken eigentlich immer auf meiner Odenwaldrunde. Besonders gerne natürlich von Beerfelden die Strecke in nach Kortelshütte.
Fragt sich natürlich nur wie lange es noch geht, da auch hier eine Streckensperrung im Gespräch ist. Krähberg, Zotzenbach und Sensbachtal sind am WE leider schon gesperrt!
Leider sind wir daran auch ein Stück weit selbst schuld. Der ein oder andere meint anscheinend dass es sich hier um Rennstrecken handelt, so wie teilweise gefahren wird. Kurven mit Knieschleifen komplett schneiden, Maschinen auch im Ort in höchsten Touren aufreißen etc.
Ich für meinen Teil fahr schon garnicht mehr am Wochenende, macht da einfach keinen Spaß mehr…

Kenne das Ganze ebenfalls aus meiner Region.
In 2023 wurde der Kesselberg ab 15 Uhr für die Auffahrt gesperrt, jeden Tag. Vorher gab es schon die Maßnahme, dass dieser Sa-So und Feiertage gesperrt war. Nun haben die supersportlichen Kollegen es unter der Woche soweit getrieben, dass die Behörden eine tägliche Sperre für unumgänglich empfunden haben. Das Ergebnis daraus war dann, dass sich das Problem ins Sudelfeld verlagert hat und das Ganze sich dort so exzessiv entwickelt hat, dass dort auch täglich der RTW, Feuerwehr oder gar der Heli kommen musste.
2025 wurden dann ebenfalls ein "Auffahrts-Sperre" am Sudelfeld von 11-21h, jeden Tag von Mai bis November, verhängt. Ich hab vor einigen Jahren dort auch meinen spaß gehabt, aber ich hab Rücksicht auf andere genommen und habe auch gewusst wann Schluss war.
Was dort 2023-2024 los war, lies eine Sperrung unvermeidlich machen. Ich persönlich habe dafür tatsächlich vollstes Verständnis, weil es für mich keine "der-Staat-hat-ein-allgmeines-Problem-mit-Motorradfahrern"-Sperre ist, sondern weil die Herrschaften es einfach bis zum bitteren Ende durchweg ausgereizt haben. Und auch diese Kommentare wie "es wurde nicht das Gespräch mit den Beteiligten gesucht und einfach so gesperrt" ist totaler Blödsinn. Die Polizei war täglich mehrmals Vorort und hat denen gesagt was los ist, wenn man halt ein bisschen Blöd ist und das nicht rafft, dass man sich seine eigene Grube gräbt ..

Jetzt hat sich das Problem immer von einem Spot zum anderen verlagert...
Wie schon erwähnt Kesselberg -> Sudelfeld, jetzt vom Sudelfeld -> Sylvensteinspeicher .. dort passiert jetzt auch verhältnismäßig viel, heißt das wird als nächstes gesperrt.
Ich bin damit tatsächlich fein, weil ich dann einfach meine Touren so plane, dass ich halt drüber fahren kann, zeitlich oder aus der erlaubten Richtung. Klar geraten wir dadurch auch in Mitleidenschaft, aber am meisten straft es halt die, welche ausschließlich dort fahren, bzw. fuhren.

 

[DKwRudl]

Bei Euch in Südhessen is aber auch wirklich blöd: Dort wohnen relativ viele Menschen im Großraum Rhein-Main, somit auch viele Motorradfahrer, aber Ihr habt im Verhältnis dazu wenig attraktive Strecken. Das merke ich immer, wenn ich meine Schwester in Groß-Umstadt besuche. Entweder Taunus oder Odenwald, ansonsten wirds schnell öde. Da ballt sich dann alles, auch die Fraktion der Gebückten und die Rennleitung zeigt regelmäßig Präsenz. Ärgerlich für die vielen Normalos unter uns.

Bei mir in Nordhessen is diesbezüglich tote Hose. Kassel hat 200.000 Einwohner, das Umland nochmal so viel. Im Verhältnis wimmelt es vor geilen Strecken, die 3 Seen, Hoher Meißner, Knüll, Habichtswald, Reinhardswald, Hessische Schweiz, Weserbergland, mehrere alte Bergrennstrecken, usw., ein Paradies für Biker und im Vergleich zu Südhessen menschenleer. Kontrollen sind extrem selten, weil es sich nicht lohnt. Klar gibts hier auch Bekloppte, aber die sieht man selten, weil es sich gut verteilt. Kommt ruhig mal zum Fahren hier hoch, macht Spaß!

Hallo da hast Du Recht, ist eine sehr schöne Motorrad Gegend und wenig los

 

[moubeli]

.... Das merke ich immer, wenn ich meine Schwester in Groß-Umstadt besuche. Entweder Taunus oder Odenwald, ansonsten wirds schnell öde. ...

Wenn du mal wieder bei Deiner Schwester bist, melde Dich doch per PN. Dann zeige ich Dir gerne, wie Öde es in unsrer Umgebung ist.

 

[KAlaus]

Dauerhaftes Einziehen halte ich rechtsstaatlich für extrem problematisch. Der rechtmäßige Zustand wäre ja jederzeit wieder herstellbar und ist mit anderen Repressalien ja auch zu erreichen.

Wenn Du EINMAL jemanden umbringst und dann vor Gericht sagst, dass das ein Missverständnis war und Du das nicht wieder machen willst (also der "rechtmässige Zustand" wiederhergestellt), dann gehst Du trotzdem erstmal "dauerhaft" in den Knast.

 

[WorldEater]

Bei Euch in Südhessen is aber auch wirklich blöd: Dort wohnen relativ viele Menschen im Großraum Rhein-Main, somit auch viele Motorradfahrer, aber Ihr habt im Verhältnis dazu wenig attraktive Strecken. Das merke ich immer, wenn ich meine Schwester in Groß-Umstadt besuche. Entweder Taunus oder Odenwald, ansonsten wirds schnell öde.

Fahr doch das nächste Mal in den Spessart, entsprechend geplant gibt es da sehr viele Kurven auf wenig Strecke, wo zumindest der Odenwald meiner Meinung nach nicht mithalten kann.
Und allein der Weg von Groß-Umstadt bis in den Taunus ist ja schon fast eine Strafe, die an einem Tag kaum auszugleichen ist.
Der Hochtaunus an sich ist aus aus meiner Sicht auch nicht sooo interessant. Spaßig wird's eher an Rhein und Lahn.

Nachtrag: Ah, der @moubeli war schneller.