Ich hatte das im Gedanken schon mal durchgespielt und bin aber an dem Problem mit dem Starten gescheitert. Anschieben ist ja eher weniger praktikabel mit einem >200kg Gerät.
ich denke schon, dass es zu simulieren ist, kommt aber vermutlich darauf an, wie der Mikroschalter am Hebel eingestellt ist, also bei wie viel Zug am Hebel er den Anlassvorgang frei gibt. Probiers halt mal aus und berichte, was soll schon passieren?Ich hatte das im Gedanken schon mal durchgespielt und bin aber an dem Problem mit dem Starten gescheitert. Anschieben ist ja eher weniger praktikabel mit einem >200kg Gerät.
Aber, da ja der Kupplungshebel frei ist kann man ja diesen betätigen und die Elektronik geht davon aus, dass die Kupplung gezogen ist.
Kann man jetzt leider nur schwer vorher üben.
Nene mein Lieber, so wird das nix. Man braucht schon eine ordentliche Geschwindigkeit, da dir sonst einfach nur das Hinterrad blockiert bei unseren großen Zweizylindern
Ich habs im zweiten Gang nicht geschafft, im dritten gings nachdem ich sie einen Hügel raufgeschoben hatte. Man was hab ich geflucht - scheiss Anlasser.es geht aber nicht ums Anschieben, sondern um das Einlegen eines Ganges bei laufendem Motor in Schrittgeschindigkeit, ohne die Kupplung zu benutzen. das ist Dir anscheinend entgangenNene mein Lieber, so wird das nix. Man braucht schon eine ordentliche Geschwindigkeit, da dir sonst einfach nur das Hinterrad blockiert bei unseren großen Zweizylindern
Ach Schlonz, du postest doch mehr als genug, da hätte ich ja viel zu tun, wenn ich das alles zerreißen wollte. Aber ein Tipp: Dein Ironiedetektor muss mal wieder zum Service;-)
und Du solltest mal Dein näheres Umfeld befragen, ob die das mögen, dass Du Dich mehr und mehr zum Grantler entwickelst.
das verstehe ich jetzt nicht. Du denkst, dass es ein Problem ist, bei einer ca. in Schrittgeschwindigkeit im Leerlauf dahin rollenden, in Leerlaufdrehzahl befindlichen GS ohne Kupplung den ersten, oder zweiten Gang einzulegen? Wenn Du das gemeint haben solltest, das ist überhaupt kein Problem, aber wirklich nicht
Ich glaube nicht, dass man ohne Weiteres ohne Kupplung an einer Ampel anfahren kann, wenn nicht gerade eine Gefällstrecke vor einem liegt oder jemand einen kräftig anschiebt. Während der Fahrt ohne Kupplung zu schalten funktioniert, das habe ich auch schon gemacht. probiers halt aus, wenn Du es nicht glaubst und natürlich geht es nicht aus dem Stand, das hat auch nie jemand hier behauptet. Es geht doch auch lediglich um die Überbrückung einer Notlage um von A nach B zu kommen und nicht um eine Fahrt durch die Stuttgarter Innenstadt zur RushhourAlso ich kann auch fast jedes technische Problem vom Schreibtisch aus lösen.
Ich würde vorschlagen, dass die Streithähne uns ihre Lösung in einem kleinen Video demonstrieren, dann trennen sich Schwaadlappen (geschwätzige Leute, auch: Aufschneider) von echten Praktikern.
Gruß Klaus
naja, dann musst Du halt zu den harten Simulationsmethoden greifen und die Kupplungsbetätigung unterbrechen. Also, im Sinne der Informationsbeschaffung mal schnell den Saitenschneider nehmen
Habe leider kein Gitarrenwerkzeug, geht auch mein Seitenschneider?
das ist die uralte Definitionsfrage, Saiten oder Seiten. Ich bin mir ganz sicher, dass die ursprüngliche Herleitung dieses Wortes von der Saite kommt und dass nicht seitlich geschnitten wird, deswegen SaitenschneiderHabe leider kein Gitarrenwerkzeug, geht auch mein Seitenschneider?
Und ich bin mir ziemlich sicher, dass das Werkzeug nicht nur zum Schneiden von Bowdenzügen und anderen Saiten geeignet ist, sondern wegen seiner seitlich befindlichen Schneide "Seitenschneider" heißt, im Unterschied zum "Frontschneider" der die Schneide vorne hat.
