Africa Twin 2015 CRF1000L

[Gambri74]

Die Autobahn ist nix für einen Einzylinder, das stimmt.
Aber sonst??

Ohne Autobahn geht's meistens nicht, jedenfalls bei mir. Hab einen Zweitwohnsitz der 300 km weit entfernt ist. Zweitmotorrad ist nicht drin. Darum muss es die Eier legende Wollmilchsau sein.

 

[Andreasmc]

Moment!!!!

Ich fahre auch eine G650X Country und die fährt sich auch auf der Autobahn recht gut....
Sieht bei mir zwar Sch....e aus da ich recht groß bin, ist mir aber egal.

Gruß Andreas

 

[Gambri74]

Klar, man kann mit einer 250er Einzylinder die Erde umrunden. Wieviel Motorrad man braucht, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ein Einzylinder kommt für mich nicht (mehr) in Frage.

 

[AmperTiger]

Klar, man kann mit einer 250er Einzylinder die Erde umrunden. Wieviel Motorrad man braucht, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ein Einzylinder kommt für mich nicht (mehr) in Frage.

muß keine 250er sein, mit einer 650er würde ich mir das schon zumuten. wenn ich überlege, wie hoch die Reisegeschwindigkeit in Marokko oft war.....80km/h schafft ne ~160kg Enduro auch, nur hat man da 100kg weniger zu rangieren. für Europa, Pässeschrubben und km machen wäre mit die 650er auch zu gering

 

[voyager]

Drollige Diskussion
erinnert mich an meinen ersten G,bei uns im Club war so ein Suzuki LJ Fahrer der hat auch immer vom geringen Gewicht gefasselt.Wieso soll ich als Freizeitfahrer und SchlechtwegePanoramareisender auf meine Adventure verzichten,natürlich halte ich nach 150 km zum Pinkeln an aber sicher nicht um zu tanken.Würde ich als 20 jähriger an Motocrossrennen teilnehmen würde ich auch keinen 180kg Eisenhaufen fahren......

 

[AmperTiger]

es geht ja hier auch nicht um die ADV, sondern um die neue Affentwin, die einfach leichter sein will, als die Konkurrenz. Die braucht nicht sein, wie die ADV. will sie garnicht. denn eine weitere ADV-Kopie kauft auch keiner

 

[voyager]

Ich mein ja nur weil auf den letzten 3 Seiten der Vorteil von leichten,um ihrer Attribute einer vollwertigen Reiseenduro beraubten,für gehandicapte Fahrzeuglenker(zu klein/kein Gewicht/kein Bauch etc)Mockicks gespeichelflusst wird...

 

[AmperTiger]

Ich mein ja nur weil auf den letzten 3 Seiten der Vorteil von leichten,um ihrer Attribute einer vollwertigen Reiseenduro beraubten,für gehandicapte Fahrzeuglenker(zu klein/kein Gewicht/kein Bauch etc)Mockicks gespeichelflusst wird...

ja eben, weil die untergewichtigen, untergroßen, ohne Bauch auch ein Moped wollen. Wenn wir körperliche Unzulänglichkeiten mit einer
ADV kompensieren hätten wollen, hätten wir uns eine gekauft. so einfach ist das.

 

[voyager]

Okay habe verstanden..auf den Bilder war das jetzzt nicht sooo....bin auch nur 176üNN,halt ein 220Pfünder...

 

[AmperTiger]

die Welt braucht nicht noch einen 270kg ADv-Verschnitt. ich hätte ja nix dagegen,wenn BMW so eine Enduro bringen würde, werden sie, aller Vorraussicht nach, aber nicht.

 

[ADVent]

Das Einzige wo ich wirklich immer am ko.tzen bin ist wenn ich mein Mopped in die Garage rolle, muss rückwärts rein weil kein Platz zum drehen und es geht steil bergab, ich bin schon groß und kräftig aber das ist einfach Sche.isse. Offroad fahre ich nicht mit dem dicken Ding, von daher ist das schon ok mit dem Gewicht.

 

[*Topas*]

ch hätte ja nix dagegen,wenn BMW so eine Enduro bringen würde, werden sie, aller Vorraussicht nach, aber nicht.

erst, wenn der Markt es (wieder) hergibt... dann bist Du so alt, dass Dich wieder eine GSA oder RT reizt...

 

[schwarzesSchaf]

Die Autobahn ist nix für einen Einzylinder, das stimmt.
Aber sonst??

Finde ich bei der Dakar geht das recht gut. So mit 120/ 130 km/h über die Bahn tuckern.

 

[Espaceo]

Finde ich bei der Dakar geht das recht gut. So mit 120/ 130 km/h über die Bahn tuckern.

wenn die 120-130 reichen würden:

Das Leergewicht im vollgetankten Zustand beträgt 210 kg, das zulässiges Gesamtgewicht 420 kg. Der Kraftstoffverbrauchbeträgt 4,7 Liter auf 100 km bei konstant 90 km/h. Das Motorrad beschleunigt in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. (wikipedia)

war das vor 30 Jahren die R80GS:
Ein solches Bike sollte doch trotz ABS mit dem relevanten Leichtbau unter 200kg kommen?
Der Verbrauch stimmt ja schon.

Fraglich ob es genug Nachfrage gäbe...

 

[*Topas*]

schon bekannt?
The Honda Africa Twin Is Back

2016 Honda CRF1000L Africa Twin Leak

An welches Motorrad erinnert mich diese Front?

 

[Capricorn]

Im Westen nix neues.

 

[Capricorn]

Viel interessanter... ist mir jetzt gerade aufgefallen. An welches Motorrad erinnert mich denn dieses Heck.


Gut gemacht Honda.

 

[*Topas*]

vorne XTZ - ok...

hinten - ? - Bild ist so klein auf dem Note 4....

 

[Capricorn]

Kofferhalterung wie bei der K50 Jedoch etwas flacher und schlanker als bei dieser. Find ich saugut.

 

[AmperTiger]

An welches Motorrad erinnert mich diese Front?

eine erfrischend harmonische Front, ja ein bischen was von XTZ auf dem Foto, wird sich in der Realität nicht so darstellen.
Mit gefällt das nach den Designunfällen Suzuki V-Strom, Kawa Versys und den ganzen technoiden Schnabeltieren sehr gut.