Alte Reifen weiterfahren?

[lomo]

Hab mir ne 650er Dakar gekauft, die seit 2007 kaum gefahren wurde. Da ist ein (was die Profiltiefe betrifft) neuwertiger Satz Michelin Sirac aus 2006 drauf. Sehen aus wie neu, sind nicht porös und haben auch keine Minirisse, weder im Profil noch an den Flanken. Was meint ihr, kann ich die noch guten Gewissens fahren? Der TÜVie meinte, kein Problem, die Reifen sind noch prima fahrbar. Bei Trockenheit habe ich keine Skrupel, aber bei Nässe? Bin nicht so der Regenfahrer, weder oft noch mutig/gerne. Will die Kleine im Frühjahr auf Sardinien einweihen
Für Tips bin ich dankbar!
Gruß lomo
PS: ein Satz Mitas E-07 kostet zwar nur n Hunni, aber die schönen Siracs wegschmeissen würd ich nur ungern...

 

[Bollo]

Käme für mich nicht in Frage. Weg mit dem alten Kram.

 

[Qurator]

Mein Leben wäre mir mehr wert

 

[RunNRG]

Fahr mal bei Regen und prüfe die Bremsleistung....

Wenns da schon früh anfängt zu schmieren im Verhältnis zur Verzögerung, weißt du ,was zu tun ist...

 

[Gast45516]

Das Reifen nach 12 Jahren an Leistung ( Grip ) verlieren, ist unbestritten.

Würde es versuchen, und auch vorsichtig angehen lassen auf der Insel, musst ja keine Rekorde aufstellen.

 

[Pendeline]

Willst du die nächsten 5000 km vorsichtig herumeiern oder Spaß haben?
Und immer daran denken, eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied.

Gruß von Pendeline

 

[lomo]

Meint ihr, dass die Reifen auch bei Trockenheit zu schnell ans Limit kommen?

Kann der E-07 mit dem K60 einigermaßen mithalten?

 

[Hansemann]

Ich hatte den Sirac auf der Yamaha DT 125 und fand den ausgezeichnet. Eine gelungene Mischung aus Offroad-Optic, Offroad Tauglichkeit und Straßenperformance. Für das leichte Möpp mit nicht ganz so viel Leistung ein ganz toller Reifen.

Für die 1 Zylinder 650, die ja auch theoretisch unter 200 kg wiegt, mit Sicherheit ne überlegenswerte Altrnative.

Ob das Reifenalter sich nachteilig auswirkt kann man nur theoretisch beurteilen und da tendiere ich ehrlich gesagt auch zum Tausch.

Wenn nun aber eine Sichtprüfung eines Prüfers den für noch tauglich befindet, und Du selbst sagst, dass der optisch unauffällig ist, würde ich den einfach mal zuhause etwas fahren und mir dann vielleicht sogar eine andere Meinung bilden.

Unabhängig von allen Argumenten, Du fährst in Urlaub, buch den Hunnie (intern oder gedanklich) zu den Reisekosten, nimm einen neuen Satz und erledige damit letzte Zweifel im Hinterkopf.

 

[der_brauni]

Hmm,
also 12 Jahre wäre mir jetzt auch etwas alt,
so rein vom Gefühl her, selbst wenn die Performance in Wirklichkeit erst wenig nachgelassen hat. Allein der Gedanke einen alten und schlechten Reifen drauf zu haben, würde mir den Spaß ziemlich vermiesen.

Gruß Thomas

 

[ralle_gs]

Meint ihr, dass die Reifen auch bei Trockenheit zu schnell ans Limit kommen?

Die Gummis härten mit den Jahren aus und die Haftung wird auch bei Trockenheit schlechter.
Ein Freund hatte auf seiner GS einen 10 Jahre alten Metzeler Trourance, der sehr stark ausgehärtet war.
Ich habe ihm klar empfohlen, die Reifen vor seiner Tour zu erneuern, was er auch gemacht hat.
Ich würde neue Reifen draufziehen.

Viele Grüße, Ralle

 

[lomo]

Mir gehts nicht um die 100€ (naja, neue Schläuche und Montage kämen dazu, plus ggf. Aufpreis für die K60) sondern um den Aufwand und den "Umwelt/Konsum/Nichts-verkommen-lassen-Aspekt (im Rest der Welt fahren die noch 15tkm auf der kleinen Enduro)

Ich muss es vermutlich doch selbst ausprobieren, denn allein von außen kann mans leider nicht einschätzen.

 

[Werner-R80]

Ganz klar neue Gummis ....... wenn du dich wegen den alten Teilen auf die Nase legst wirst du versuchen dich in den A.... zu beißen. Die der paar Euros die du vorher gespart hast kannst du dann um einiges vervielfachen.

 

[GS_Manni_78]

Umweltaspekte anführen, aber mit dem Moped nach und dann über Sardinien knattern...ich weiß ja nicht.

Ich würde neu. Wenn Du Dich deswegen legst, wird das teurer als 100€.

Mir gehts nicht um die 100€ (naja, neue Schläuche und Montage kämen dazu, plus ggf. Aufpreis für die K60) sondern um den Aufwand und den "Umwelt/Konsum/Nichts-verkommen-lassen-Aspekt (im Rest der Welt fahren die noch 15tkm auf der kleinen Enduro)

Ich muss es vermutlich doch selbst ausprobieren, denn allein von außen kann mans leider nicht einschätzen.

 

[FordPrefect]

Ich muss es vermutlich doch selbst ausprobieren, denn allein von außen kann mans leider nicht einschätzen.

12 Jahre alte Moppedreifen willst Du ausprobieren? Das wird so lange gut gehen bis es mal nicht gut geht. Ich hoffe für dich und andere Beteiligte das die maximalen Schäden sich auf Materielles beschränken. Ich würde auf dem Mopped nicht mal 5 Jahre alte Reifen fahren. Mit dem Auto hab ich wegen alter Reifen vor der roten Ampel bei feuchter Straße mal jemanden zusammengeschoben. Mir leuchtete ziemlich unmittelbar nach dem Crash ein, das alte Reifen zu fahren zum dämlichsten gehört was man tun kann.

 

[lomo]

Bei Nässe sind zu alte Reifen aufm Auto schlecht und aufm Moped fatal, keine Frage.

Ich denke, vernünftiges Ausprobieren wird ein vernünftiges Ergebnis bringen.

Übrigens, fahre gerade aufm Auto (im tief gelegenen Flachland und ohne Schnee/Eis) 12 Jahre alte Winterreifen (Dunlop), die sind bei Trockenheit super und bei Nässe nicht viel schlechter als durchschnittliche Sommerreifen, zumindest bei moderaten Temperaturen... waren allerdings nur 2 Saisons gelaufen und seither eingelagert.

 

[FordPrefect]

Sorry, für mich gibts da kein Diskutieren. Ich hatte damals ein Auto zusammengeschoben. Wären vor der roten Ampel keine Autos gestanden und vielleicht Fußgänger über die Straße gelaufen hätte ich die umgenietet. Und auch wenn man es normal nicht merkt, zum Beispiel bei dem weiter oben empfohlenen Bremstest, alte Reifen sind immer ein schlechterer Reibpartner als "frische". Die Haftgrenzen verschieben sich jedenfalls in Richtung "Scheize" Ist also immer auch eine Frage was der andere Reibpartner gerade macht, ob es noch langt, oder irgend wann mal eben nicht. Und jeder der alte Reifen fährt, soll sich bitte klarmachen, ob er damit leben wollte, andere damit geschädigt zu haben. Ob man jetzt ein Kind in den Rollstuhl fährt, oder auch nur einem Autofahrer zumutet einen Motorradfahrer der in einer Rechts rutscht frontal zu überfahren.

 

[boro]

Alleine die Tatsache, dass man diese Frage stellt, ist für mich ein Zeichen, dass man sich unsicher ist.
Unsicherheit ist ein schlechter Begleiter auf dem Motorrad.

Daher würde ich die 250-300 Euro in Sicherheit und Zuversicht investieren.


Gruß
Jochen

 

[2VRaini]

Servus,
Der Vorteil von Sardinien ist, dass der Strassenbelag dort in der Regel sensationell Grip hat, und auch in etwas ältere Reifen gut beissen wird.
Aber ganz ehrlich: 12 Jahre ist zu viel. Wechsle die Dinger und gut.
Die schlechten Erfahrungen sind meist nicht reversibel.
Ich schmeiss die Dinger auch nicht gerne weg, aber ich abe bei mir in der Garage auch noch einen Next stehen, der jetzt zu lange steht. Also weg damit.
Wenn´s Dir nicht wegen der Kohle, sondern wegen dem Umweltgedanken ist:

Stelle die Gummis auf die Kleinanzeigen der Bucht. Es gibt bestimmt jemanden, der sie für Ackerzwecke brauchen kann. Dort passiert dann nichts in der öffentlichen Verkehrszone.
Du musst allerdings das Alter schon klar nennen...

Rainer

 

[nobbe]

bei mopedreifen kostet ein satz (v/h) heidenau k60scout für die maschine 139 €

 

[RunNRG]

Wenn Du den Next nicht magst trotz vollem Profil, nehme ich ihn dir gerne aber gegen Erstattung der Versandkosten.

Beim Auto meiner Frau haben wir die Originalbereifung (Winter und Sommerreifen) nach 15 oder Jahren trotz noch gutem Profil entsorgt und gegen Ganzjahresbereifung getauscht, sie fährt halt nicht so viel.

Unsicher hat sich das aber vorher weder trocken noch nass angefühlt, wobei man im Alltag auch selten den Maximalgrip der Reifen antestet.

Um im trockenen moderat auf griffigen Strassen zu fahren, sollten die Reifen eigentlich noch taugen, ist man unsicher, wechselt man halt.