Alternativen für die Pyrenäen

[Roadpower]

Zum Start der Tour de France in Frankreich (05.07.2027) möchte ich auf jeden Fall wieder zu Hause sein!

 

[GS-Schwede]

Guten Morgen,

da ich ja nicht beratungsresistent bin, mir viel Pro und Contras angeschaut habe, ist die Anreise mit eigenem Motorrad wieder eine Option

Servus,
sehr gute Entscheidung!

Rückreise habe ich heuer von Lourdes aus im Mai gemacht.
Gut 1600 Km Autobahnetappe auf 2 Tage bis etwa in die Gegend um Regensburg.
Die Französische Autobahn im Landesinneren ist vollkommen entspannt zu fahren.
Am Wegesrand sind immer wieder einige Abstecher zu entdecken, Burgen und Schlößer haben die ohne Ende! ;-)
Ab Freiburg war der deutsche Wahnsinn wieder geballt auf der Fahrbahn!

 

[kraichgauq]

Kann ich bestätigen.Wir sind mit dem Transporter an einem Tag auf der französischen AB 1000km gefahren.Völlig entspannt durch schöne Landschaften mit leckeren Essen an sauberen Raststätten.
Im Saarland über die Grenze und gleich in mehreren Staus bis nach Hause.
Autobahnen können Sie die Galier, ob es am Bezahlen liegt,keine Ahnung mir aber auch egal.

Kraichgauer

 

[Suedwestpfaelzer]

Ab Freiburg war der deutsche Wahnsinn wieder geballt auf der Fahrbahn!

Tipp:
Die französische A35 auf der anderen Rheinseite nehmen.
Auf der deutschen A5 fahren zu viele Deutsche mit Minderwertigkeitskomplexen rum

 

[Ralf_GSX1400]

Tipp:
Die französische A35 auf der anderen Rheinseite nehmen.
Auf der deutschen A5 fahren zu viele Deutsche mit Minderwertigkeitskomplexen rum

Psssst, sonst ist die auch noch von Germanen verstopft.

 

[Uli G.]

Psssst, sonst ist die auch noch von Germanen verstopft.

Nö, die scheuen in der Mehrheit die Autobahngebühren. Tun die Franzosen aber auch, weswegen die Nuzung der Straßen parallel z.B. zur Rhone-Autobahn auch kein vernünftiges Vorwärtskommen ermöglicht (außer nachts . Und wieviele rote Ampeln ich da in den letzten 5 ½ Jahrzehnten überfahren habe, weil ich die zwischen "Pharmacie"-, "Boulangerie"- etc. Reklameschildern einfach übersehen habe, weiß ich nicht ).

Uli

 

[Parantapa]

Guten Morgen,

da ich ja nicht beratungsresistent bin, mir viel Pro und Contras angeschaut habe, ist die Anreise mit eigenem Motorrad wieder eine Option. (Für mich ohnehin kein Problem, meine Begleiter müßten sich nach mir richten, was sie die letzten 7 Jahre eigentlich bei allen gemeinsamen Touren gemacht haben)
Ich beginne mal, mich mit Routenoptionen zu beschäftigen. :-)

Ich habe mal "ganz schnell" etwas mit Calimoto geplant.
Da würde ich am ersten Tag "Strecke machen" (600 km Autobahn) und käme in die Gegen nördlich von Lyon.
Von dort schlägt mir Calimoto eine Strecke von 950 km bis Andorra vor, die landschaftlich und fahrtechnisch sehr sehr schön sein soll (Spassfaktor 125 :-) )

Dann hätte ich allerdings eine Anfahrt von 4 Tagen (1 Tag Autobahn - 3 Tage "schön" bis Gegend um Andorra, was mich aber, wenn die Strecken wirklich so schön sind, nicht stört)
Die Rückfahrt würde ich dafür "schneller und direkter" gestallten.

Anhang anzeigen 837196

Wenn du die Strecke gar nicht kennst, würde ich noch etwas weiter unten durchfahren und Ardéche und Gorges du Tarn mitnehmen.

 

[Ralf_GSX1400]

Nö, die scheuen in der Mehrheit die Autobahngebühren. Tun die Franzosen aber auch, weswegen die Nuzung der Straßen parallel z.B. zur Rhone-Autobahn auch kein vernünftiges Vorwärtskommen ermöglicht (außer nachts . Und wieviele rote Ampeln ich da in den letzten 5 ½ Jahrzehnten überfahren habe, weil ich die zwischen "Pharmacie"-, "Boulangerie"- etc. Reklameschildern einfach übersehen habe, weiß ich nicht ).

Uli

die Strecke von Lauterburg bis Mühlhausen kosten auf der Französischen Seite keine Maut, die neue Umfahrung von Strasbourg koste etwas Maut, kann man aber umgehen.

 

[Ralf_GSX1400]

Alles Routen die ich auf Achse auf dem Weg in die Pyrenäen gefahren bin.

 

[Suedwestpfaelzer]

Nö, die scheuen in der Mehrheit die Autobahngebühren.

Die französische A35 kostet von Lauterbourg bis Saint-Louis/Basel keine Maut. Ist deshalb immer mein Zubringer in die Schweiz. Sehr angenehm dort zu fahren, mit herrlichem Blick auf die Vogesen... fast schon wieder schade, hier dran vorbeizufahren (bloß weil man sie halt bereits kennt).

Tempomat auf 130 und die Gewissheit genießen, von keinem hirnverbrannten Germanen von hinten abgeschossen zu werden. Denn diese nehmen lieber die A5. Zumindest so lange noch, wie sie dort weiterhin ungestraft ihr verkümmertes Ego durch fahrerisches Potenzgehabe befriedigen können.

 

[Roadpower]

Ihr habt mich zu einem Kurswechsel überredet, jetzt müsst ihr mit meinen "dummen" Fragen leben.

Ich würde für die Anreise tatsächlich 4 Tage einrechnen: (Grobe Spontanplanung)

Tag 1 = ca 650 km Autobahn: (Würde hier die Schweiz komplett raus lassen)

Tage 2 - 4: ca 1000 km und 16 Fahrstunden kurvig (da habe ich versucht alles reinzupacken, was ihr bisher so empfohlen habt)

Ab hier stelle ich mir Laienhaft vor, 3 Tage eine nördliche Route Richtung Westen zu machen und 3 Tage eine südliche Route wieder zurück Richtung Osten. Sozusagen eine Schleife von 6 Tagen.
Dann wäre genug Luft, wieder nach Hause zu kommen, oder auch einen Ruhetag einzuplanen.

So KÖNNTE ich mir das ganz grob vorstellen.

Zu meiner angedachten Pyrenäen-Schleife bräuchte ich auf jeden Fall noch Tipps, da ich noch keine Vorstellung von den "musst to be" habe.........

 

[Suedwestpfaelzer]

Falls Ihr auch ein wenig Sightseeing auf der Strecke nicht abgeneigt seid, dann würde ich Euch neben Carcassonne unbedingt auch einen Abstecher zum Palais Idéal in Hauterives empfehlen. Der Hammer, was ein kleiner Postbote da gebaut hat. Liegt genau auf Eurem Weg, klick' mich: Le Palais Idéal du Facteur Cheval

Lasst bei Eurer Routenwahl in den Pyrenäen vor allem die Nationalstraßen weg. Bin dort z.B. mal ein Stück weit die N-260 gefahren. Landschaftlich zwar schön, aber dort fahren zu viele Touristen mit ihren Wohnmobilen entlang.

 

[Ralf_GSX1400]

Bei Karlsruhe würde ich auf die Französische Seite wechseln (A35), weniger Verkehr und etwas kürzer.

Würde dann von Besancon der 83 nach Lons-le-Saunier fahren und weiter auf der 83 nach Bourg en Bresse (übernachten).

 

[Ralf_GSX1400]

2-4 gibt es halt viele Möglichkeiten

Zwei mögliche Wege bis in die Pyrenaen

 

[casamoto]

Ich glaube euch ja, was ihr alles so schafft. Natürlich ist alles machbar.
Aber meine Vorgaben sind aus genannten Gründe andere. "Wir" möchten einfach nicht mit eigenem Motorrad anreisen, deswegen bringen mir Reiseberichte dazu wenig !

Wenns um Alternativen geht, sind die Kanaren immer wieder ein gutes Ziel für Fly and Ride.
man sollte allerdings ein Komplettpaket bei einem kundigen Reiseveranstalter vor Ort (wegen der Kosten und der Ortskenntnis) klarmachen. Biete das seit 20 Jahren im Winter auf Gran Canaria !

 

[KaTeeM is a schee...]

Vielleicht kann ich später mal unsere Anfahrt in die Pyrenäen hier einstellen. Das dauert aber noch etwas.

Für die Pyrenäen kann ich Dir (onroad) aber auf jeden Fall die "Route de Cols" empfehlen. Ein echtes Highlight!

 

[Roadpower]

2-4 gibt es halt viele Möglichkeiten
Anhang anzeigen 837341
Zwei mögliche Wege bis in die Pyrenaen

Ich habe diese 3 Tage einfach mal mit Calimoto geplant, (bzw. von Calimoto planen lassen, da ich damit sehr gute Erfahrungen gemacht habe) und da wurde mir ein Kurven/Spaß Faktor von 139 angezeigt. Den hatte ich noch auf keiner Alpen oder Dolomitentour.

 

[Ralf_GSX1400]

Ich bin mir ziemlich sicher, wenn du die Strecken in Frankreich erfahren hast, dass du nicht das Letztemal in der Ecke warst. Wie gesagt, die Cevennen, Viadukt von Millau, die Gorche du Tarn, das Vercoure, die Seealpen alles wirklich faszinierende Ecken in Frankreich.

 

[Roadpower]

RDGA kenne ich recht gut, da war ich schon.
Jetzt geht es etwas in die östlichere Richtung und ich freue mich schon riesig.

 

[Ralf_GSX1400]

Massif Central auch ein Besuch wert.