Am CRN einen POI einfügen nicht möglich bei kurviger Route?

[prikkelpitt]

@prikkelpitt
Beim Export aus Kurviger, welche Einstellungen nimmst du da? Auch diese?
Anhang anzeigen 835024
Beim Import in die BMW-App, sieht es dann so aus?
Anhang anzeigen 835023
Hier kannst du beide Routen importieren. Das kennst du ja schon.
Ist das bei dir auch so? Wenn ja, mit welcher Route fährst du?

Ich wähle dann den Track aus. Dachte, je mehr Wegpunkte, desto besser.
Ach ja, bei Export sieht das bei mir genauso aus. CRN ist eingestellt und Route und Track.

 

[prikkelpitt]

… also beim CRN oder auch beim N6 funktioniert das eigentlich recht gut, wenn man die Tanke auf der Route sucht. Dann werden nur Tankstellen bei Vorwärtsfahrt angezeigt.

Dummerweise funktioniert das bei CRN und MCA momentan nicht sehr gut, da in den aktuellen Versionen ja nur sehr wenige Tankstellen gefunden werden (auch wenn sie real noch existieren).

Das ist doch mein Ursprungsproblem. Bei mir geht das nicht nur nicht sehr gut, bei mir geht das eben überhaupt nicht, weil der Menüpunkt nicht verfügbar/anklickbar ist.

 

[KJB]

Das ist doch mein Ursprungsproblem. Bei mir geht das nicht nur nicht sehr gut, bei mir geht das eben überhaupt nicht, weil der Menüpunkt nicht verfügbar/anklickbar ist.

Nimm einfach die Route mit den Wegpunkten. Dann kannst auch POIs hinzufügen.

 

[Parantapa]

Ich wähle dann den Track aus. Dachte, je mehr Wegpunkte, desto besser.
Ach ja, bei Export sieht das bei mir genauso aus. CRN ist eingestellt und Route und Track.

Dann sind es eben Shaping-Points und keine Via-Points. Darum kannst du keine POIs hinzufügen.
Der beste Weg ist beide zu importieren, dann den mit den Wegpunkten zu fahren. Zur Kontrolle blendest du die Route/Track, mit den vielen Stützpunkten, auf dem CRN ein.
BMW Motorrad
Wenn du den Export aus Kurviger so machst, dann sollte es keine zu grossen Abweichungen zum Track geben, ansonsten fährst du einfach der eingeblendeten Route/Track mit den vielen Stützpunkten nach.

 

[JoE_Seeve]

Das ist doch mein Ursprungsproblem.

… und es wurde von mir als auch von Anderen erklärt was du ändern musst damit es funktioniert, oder (siehe zum Beispiel #23)?

 

[prikkelpitt]

… und es wurde von mir als auch von Anderen erklärt was du ändern musst damit es funktioniert, oder (siehe zum Beispiel #23)?

Nicht böse gemeint, aber irgendwie bist Du mir zu kompliziert.

 

[JoE_Seeve]

Nicht böse gemeint, aber irgendwie bist Du mir zu kompliziert.

… dann sind Dir aber auch die Hinweise von Anderen (siehe #2 oder #23) zu kompliziert? Warum?

„Nimm nur Routen mit Wegpunkten (= Via Points - im BMW-Jargon Wegpunkte) und du kannst Tankstellen hinzufügen.“ - Was ist daran kompliziert?

Ich habe nur versucht dir zu erklären, dass man bei BMW einen Via Point (= Tankstelle) nicht zu Routen mit Shaping Points (z.B. aus einem Track importiert) hinzufügen kann, weil die TomTom-Basis des CRN und MCA dieses noch nie konnte. Man muss hier nun mal auch die negativen Eigenschaften von TomTom beachten und akzeptieren.

 

[INMAR]

Dann sind es eben Shaping-Points und keine Via-Points. Darum kannst du keine POIs hinzufügen.
Der beste Weg ist beide zu importieren, dann den mit den Wegpunkten zu fahren. Zur Kontrolle blendest du die Route/Track, mit den vielen Stützpunkten, auf dem CRN ein.
BMW Motorrad
Wenn du den Export aus Kurviger so machst, dann sollte es keine zu grossen Abweichungen zum Track geben, ansonsten fährst du einfach der eingeblendeten Route/Track mit den vielen Stützpunkten nach.

Danke! Das ist der Königsweg auch wenn er für manche nicht unkompliziert genug ist. Deshalb bin ich ja auch an einfacheren Lösungen interessiert. Ich denke aber, dass es die (noch) nicht gibt.

 

[Stormrider31]

Danke! Das ist der Königsweg auch wenn er für manche nicht unkompliziert genug ist. Deshalb bin ich ja auch an einfacheren Lösungen interessiert. Ich denke aber, dass es die (noch) nicht gibt.

Die einfachere Lösung heisst Chigee und planen mit Kurviger und navigieren mit Kurviger. Dann ist Schluss mit dem Waypoint, Track und Export-Importchaos.

 

[Parantapa]

Ne, die einfachste Lösung ist, gar nicht Motorrad zu fahren, dann muss man sich auch nicht mit Verbindungsproblemen, überhitzten Handys, Firmware Updates, Planung etc. herumschlagen .

 

[Stormrider31]

...

 

[cpt_volker]

Moin zusammen.

Navigieren kann der CRN nach beidem, Route (die mit den wenigen Wegpunkten, wie auch immer sie heißen mögen. Ich plane im Kurviger mittlerweile nur noch mit Zwischenzielen) und Track (das ist der genaue GPX-Track aus dem Kurviger mit den tausenden Punkten).

Wenn man nach Track navigiert, kann man keine zusätzlichen Wegpunkte/POI‘s/etc. einfügen und auch das Rerouting nach eine Umleitung oder Umfahrung funktioniert nur sehr eingeschränkt.

Wenn man nach Route navigiert funktioniert das alles tadellos.

Ich mache es mittlerweile nur noch so, dass ich mir den Track anzeigen lasse (der ist dann als gerastert-gepfeilte Linie auf dem Bildschirm zu sehen, die Farbe kann man auch noch einstellen) und mit der Route navigiere. Das hat den Vorteil, dass ich, wenn ich, aus welchen Gründen auch immer, von meiner Route abweiche, immer sehen kann, wo meine ursprünglich geplante Strecke im Vergleich zu meiner aktuellen Position ist und mich dahin „zurückschleichen“.

Meine Erfahrung in mittlerweile fast drei Jahren CRN-Navigation mit diversen geplanten und gefahrenen Routen.

Gruß,
Volker

 

[cpt_volker]

Die einfachere Lösung heisst Chigee und planen mit Kurviger und navigieren mit Kurviger. Dann ist Schluss mit dem Waypoint, Track und Export-Importchaos.

Da muss man sich aber immer konsequenterweise die Offlinekarten runterladen sonst ist es Essig mit der Navigation. Gerade in Slowenien erlebt. Strecke durch den Wald über schöne Schotterwege, Handyempfang null, Navi (Carpuride) Null.

Ausserdem würde mich nerven, dass in den Dingern kein Pufferakku verbaut ist und sie jedesmal nach Abstellen des Motors und der Zündung wieder komplett hochfahren müssen. Oder ist das mittlerweile besser geworden?

So hat jedes Teil seine guten und schlechten Seiten…

VG
Volker

 

[JoE_Seeve]

Ich mache es mittlerweile nur noch so, dass ich mir den Track anzeigen lasse (der ist dann als gerastert-gepfeilte Linie auf dem Bildschirm zu sehen, die Farbe kann man auch noch einstellen) und mit der Route navigiere. Das hat den Vorteil, dass ich, wenn ich, aus welchen Gründen auch immer, von meiner Route abweiche, immer sehen kann, wo meine ursprünglich geplante Strecke im Vergleich zu meiner aktuellen Position ist und mich dahin „zurückschleichen“.

… das macht man auch auf dem N6 (oder Zumo-Geräten) genau so.

Schade das diese Vorgehensweise auf der MRA nicht funktioniert.