Angehender Lagerschaden??

[Kreisbiker]

Guten Tag zusammen
nach meiner letzen Insp.20.000 eröffnete mir meine BMW-Werkstatt
das ich einen angehenden Lagerschaden habe.
Jedesmal wenn ich die Kupplung loslasse hört man ein deutliches
klackern.(im Leerlauf) Mein Schrauber meinte das es noch lange halten kann.
könnte aber auch bei der nächsten Tour kaputt gehen .
Reperatur würde ca 500 €. kosten.
Hat jemand von schon mal damit Erfahrung sammeln können??
Bin noch neu hier und für jeden Rat dankbar

Gruss der Kreisbiker

 

[Baumbart]

Jedesmal wenn ich die Kupplung loslasse hört man ein deutliches
klackern.(

vorm nächsten größeren Ausflug mache nlassen, man muss den ADAC ja nicht mutwillig bemühen. Hatten wir auf der letzten Tour auch, der gute Mann hat dann sein Mopped aufm Hänger heim gefahren, das Grummeln wurde mit jedem Kilometer Lauter. Das Mopped hatte ja auch schon 40.000 km runter, war will man erwarten...

 

[vacca]

Hi,

wenn du lieber fährst als am Straßenrand zu stehen und auf ein Servicefahrzeug zu warten, rate ich ebenfalls dazu in den sauren Apfel zu beißen und es reparieren zu lassen.

Gruß,
vacca

 

[Boxer Ralf]

...Lagerschaden nach 20.000 KM ?

Wie alt ist deine Kuh ? Evtl. Garantie oder Kulanz?

Nach 20.000 KM sollte sich noch kein Lager verabschieden.
Oder hast DU bei der KM Angabe eine Null vergessen?


Gruß
Ralf

 

[deornoth]

Meinst du so ein Rappeln im Leerlauf? Wenn du die Kuppkung ziehst, ist es weg?
Das hab ich auch schon nach 15tkm gehört. Ich kenne die Einscheibenkupplung nicht, aber bei den Japanern kenne ich das auch. Da ist es quasi schon fast normal.

 

[Schlonz]

ohne zu wissen, ob die Q das hat, ist das dann wohl das Ausrücklager, was bei mir gern auch mal Geräusche macht

 

[-PiPi-]

Reparier dann, wenn etwas Kaputt ist.. es seidenn du hast übermorgen ne weltreise vor...

 

[zonko]

Reparier dann, wenn etwas Kaputt ist.. es seidenn du hast übermorgen ne weltreise vor...

so halt ichs auch - und mein Traktor (80TKm) rappelt auch ab und an - nach ziehen der Kupplung is Ruhe!

Man is heutzutage eh sehr verwöhnt - erinnert Euch mal an Eure ersten Autos - Geräusche waren da normal - aber heute stört Einen schon das kleinste Quikeln des Gepäcknetzes

 

[moppedpitter]

... und mein hat bei der Abholung noch gesagt: "Egal was Du an Klappern, Rasseln usw. hörst, Sie ist nicht kaputt" Ich tippe auch auf Ausrücklager oder Getriebeeingang. Kann noch´ne Ewigkeit halten... Wenn Du einen angehenden Lagerschaden hättest, müssten auch schon Späne im Ölfilter zu finden sein.

Peter

 

[HaJü]

.......
Ich tippe auch auf Ausrücklager oder Getriebeeingang..............
Wenn Du einen angehenden Lagerschaden hättest, müssten auch schon Späne im Ölfilter zu finden sein.

Peter

ganz neue Analysetechnik! Wo sollen die denn herkommen

Iss doch kein Japs mit Motoröl = Getriebeöl + Naßkupplung!

 

[moppedpitter]

Wenn Du einen angehenden Lagerschaden (Haupt- oder Pleuellager) im Motor hast, gibt es zwangsweise Späne im Filter. Geräusch aber meistens bei gezogener Kupplung = Last auf dem Lager. Meistens aber klopfendes Geräusch.
Klappert/Rasselt es ohne Kupplung dann Vermutung Ausrücklager, sitzt natürlich im Trockenen (Sorry, habe mich vielleicht falsch ausgedrückt).

Peter

 

[HaJü]

Angehender Lagerschaden ist natürlich auch äußerst präzise beschrieben. Da kann man sich ja die Finger wundschreiben, um jedes vorhandene Lager zu erfassen

 

[vacca]

nach meiner letzen Insp.20.000 eröffnete mir meine BMW-Werkstatt das ich einen angehenden Lagerschaden habe.

Ohne die Werkstatt und deren Personal zu kennen, sollte man davon ausgehen dürfen, dass die (wenigstens manchmal) wissen wovon sie reden und in der Lage sind, einen drohenden Lagerschaden vom normalen Getriebegeräusch zu unterscheiden.

Gruß,
vacca