Anlasser(knopf) funktioniert nicht

[Mannix007]

Hallo zusammen,
ich soll mich für eine Freundin um eine R1150GS kümmern, die schon seit Längerem steht und vermutlich den einen oder anderen Defekt hat.
Nach Überbrücken des leeren Akkus leuchten zwar alle Birnen, aber beim Drücken des Anlasserknopfes tut sich nichts, nicht mal das typische Klacken. Ich habe schon ein bisschen recherchiert und erfahren, dass der Anlasser mit diversen anderen Bauteilen verbunden ist - womit sich verschiedenste Fehlerquellen ergeben. Ist es möglich, den Anlasser direkt mit Starthilfekabeln anzusteuern? Und falls ja, an welche Leitungen muss ich da ran? Werkstatthandbuch oder so habe ich leider nicht, weil das Fahrzeug eh weg soll, es geht nur um eine Einschätzung, wie (un)fit das Moped ist.

Wäre super, wenn mir da jemand einen Tipp geben könnte, ich bin eigentlich eher mit 2V-GS und Ténérés zu Gange. Praktischerweise steht das Motorrad auch noch auf dem Gehsteig, so dass ich nicht alles zerlegen kann.
Grüße und schon mal Danke
Mannix

 

[OnkelFraul]

Mit überbrückt meinst Du Starthilfekabel von einem Auto nehm ich an.
Kann sein dass Deine Batterie so hinne ist, das sie bei größerer Stromaufnahme wie Anlassen die Starthilfe leersaugt, klemm deshalb einen Pol der Motorradbatterie ab.
Das Klacken des Magnetschalters gibts nur bei den 2V, bei den 4V eiert der Anlasser stattdessen.
Ansonsten dreht sich der Anlasser immer wenn Zündung an und Notaus in Fahrstellung und gezogener Kupplung und Anlasserknopf gedrückt ist. Wenn dem nicht so ist (und die Batterieversorgung steht) ist im Anlasser etwas ausgebaut, das dem Anlasserschaltkreis den Minuspol gibt.
Seitenständerschalter usw. haben nix mit dem Anlasserdrehen zu tun, sehr wohl aber mit der Zündung. Also auch wenn der Anlasser dreht, muss nicht unbedingt Spannung auf der Zündanlage / Motronic sein.
Edit: gezogene Kupplung ergänzt, das Kernstück sozusagen

 

[Mannix007]

Danke, zu Deiner Vermutung: Ich habe eine ausgebaute geladene Autobatterie verwendet und direkt an die Batterieanschlüsse geklemmt - die Motorrad-Batterie war ausgebaut.

Was ich vielleicht vergessen habe, aber wichtig sein könnte: Die Neutralleuchte leuchtet trotz eingelegten Leerlauf nicht.

Und wenn ich doch direkt mit den Kabeln an den Anlasser gehe??

Grüße und Danke,
Manfred

 

[BigJay]

hi manfred!

ja, du kannst den anlasser direkt mit 12v ansteuern:

• haube über dem anlasser wegschrauben
• das kabel, das vom magnetschalter ins gehäuse geht

mit +12v belegen, -12v irgendwo anklemmen, wo eine
gute masseverbindung (motor z.b.) ist, dann sollte er drehen.

einfacher gehts, wenn ein fremdstartpunkt verbaut ist,
wie hier zu sehen:

4V1 Fremdstart-Stützpunkt für die R11x0GS

zum anspringen braucht es:

• signal vom hallgeber
• dadurch anlaufende benzinpumpe
• eingelegter Leerlauf
• eingeklappter seitenständer
• killschalter "geradeaus"
• wenn die leerlaufstellung nicht erkannt wird, könnte der schalter

"ganganzeige" hinüber sein...
- dann die kupplung beim starten ziehen. das "überbrückt" das fehlende
signal des schalters "ganganzeige"

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Neutralschalter leuchtet nicht ??
Dann zieh mal beim Startversuch die Kupplung .
UPS wurde ja schon gesagt
Grüssle Jürgen

 

[OnkelFraul]

Zur Detaillierung:
Dreht der Anlasser nicht oder
Dreht der Anlasser schon aber die Q springt nicht an?

 

[Mannix007]

Der Anlasser machte keinen Mucks...

 

[OnkelFraul]

OK.
1. Was passiert wenn Du die Kupplung ziehst und anlässt (Geräusche z.B. Relaiskllickern, Lämpchen gehen aus oder an, ...)
2. Während du anlässt sollte das Abblendlicht ausgehen. Schalt mal das Licht an und starte. Was pssiert?

 

[Mannix007]

Werde ich berichten - komme erst am Wochenende wieder zu dem Patienten.

Danke schon mal für die große Unterstützung!
Manfred

 

[OlafHH]

hi manfred!

ja, du kannst den anlasser direkt mit 12v ansteuern:

• haube über dem anlasser wegschrauben
• das kabel, das vom magnetschalter ins gehäuse geht

mit +12v belegen, -12v irgendwo anklemmen, wo eine
gute masseverbindung (motor z.b.) ist, dann sollte er drehen.

einfacher gehts, wenn ein fremdstartpunkt verbaut ist,
wie hier zu sehen:

4V1 Fremdstart-Stützpunkt für die R11x0GS

Super Sache. Danke für den Link.

 

[OnkelFraul]

Anbei der Teil-Schaltplan für den Anlasserbereich. Wenns nur um den Anlasser geht sind die Strompfade 1-3 verantwortlich.