Anlasser Problem nur noch Klacken

[brainer]

Hallo GS Schrauber,
wenn ich den Starter drücke macht es einmal Klack aber der Anlasser dreht nicht durch.
Bevor jetzt gar nix mehr gegangen ist hat sie sich sehr schwer getan beim starten da hatte ich erst neue Batterie rein weil ich die im Verdacht hatte. Ich hab den Deckel vom Anlassermotor mal runter gemacht aber die Bürsten sind noch lang und die Kontakte waren auch noch dran.
Lohnt es sich den Anlasser auseinander zu nehmen oder gleich einen Austausch z.b von Siebenwurst für 150€ rein.
Oder gi es noch andere Ideen.
Danke schon mal
GS bj. 1998 26.000 km

Rainer

 

[GShammer]

probiere doch erst mal mit Starthilfe dann siehst du schnell ob die Batterie oder der Anlasser platt ist.

 

[brainer]

Ok wie macht man das? Direkt auf die Batterie Pole darauf oder gibt’s es da ein Trick. Kann die elekronik beschädigt werden?

 

[GShammer]

Du kannst einerseits direkt an den Pluspol am Anlassser gehen und Minus auf Motormasse........ oder du nimmst den Tank runter und gehst mit Plus auf Batterie Plus und Minus auf Motormasse. Mach was du dir zu traust. Wenn du gar keine Ahnung hast lass den ADAC kommen und das machen.

 

[brainer]

Ich hab jetzt vom Auto Überbrückt Batterie+ und Masse und es geht nicht. Wenn ich den Starter drücke nur klacken und geht auch das Fahrlicht aus. Er zieht also maximal Strom.
Wird wohl der Anlasser sein oder was meint ihr?

 

[GShammer]

fallen bei der 11er auch die Magnete ab..... hört sich ganz danach an. China Anlasser ebay 49 €

 

[katce]

wäre auch mein erster Gedanke.
Habe ich auch schon durch. Andreas schuf in kürzester Zeit Abhilfe Meine Homepage - 4-Ventiler Teile
Andere Möglichkeit: das Feldgehäuse gegen eins mit geklebten und geklammerten Magneten tauschen und den Anlasser gleich einmal grundreinigen und neu fetten.

 

[Q-bauer]

Gerade am Wochenende bei der 1150 gehabt,bei der 11er vor8Jahren.Komischer Weise beidejeweils um die 70000 km gelaufen, als der Kleber versagte…

 

[horst.w]

Ich hab jetzt vom Auto Überbrückt Batterie+ und Masse und es geht nicht. Wenn ich den Starter drücke nur klacken und geht auch das Fahrlicht aus. Er zieht also maximal Strom.
Wird wohl der Anlasser sein oder was meint ihr?

Die Elektrik hat ein Relais, das bei Betätigung des Anlassers alle "unnötigen" Verbraucher abschaltet; dazu gehört auch das Licht.
Ist also normal.

 

[Q-bauer]

Zu 90% Magneteim Blechgehäuse abgefallen, also Anlasser neu

 

[brainer]

Vielen dank für die Antworten, bin echt froh das es das Forum gibt. Es ist beruhigend das man kompetente Leute hat die auch nicht ganz taufrischen Moppeds Antworten kennen.

 

[hydrantenfritz]

Die Elektrik hat ein Relais, das bei Betätigung des Anlassers alle "unnötigen" Verbraucher abschaltet; dazu gehört auch das Licht.
Ist also normal.

Ja, das Entlastungsrelais No. 5 das neben dem Startrelais No. 4 sitzt.

 

[elfer-schwob]

Mein Tipp, vorausgesetzt, man hat keine 2 linken Hände:
Ein reparierter, originaler Valeo ist m. E. besser als ein neuer Chinese.
Für diese Anlasser gibts jedes Ersatzteil einzeln zu kaufen. Also neues Feldgehäuse mit geklammerten Magneten ordern, Anlasser in seine 8-10 Teile zerlegen, reinigen, checken, fetten und das neue Gehäuse dran.

Finanziell ziemlich gleicher Aufwand wie neuer Chinese. Aber wenn's schlecht läuft, hat der tolle Chinese in kurzer Zeit für Karies an der Schwungscheibe gesorgt und ab dann wirds richtig teuer und schrauberintensiv. .
Muß nicht...kann aber. (weiß ich!)

PS:
den Passstift nicht verlieren/vergessen!
Oft bleibt er im Motorgehäuse stecken. Manchmal aber auch im Anlasser. Und wenn der neue keinen verbaut hat, fehlt er. Und auch das geht dann nur kurze Zeit gut!

 

[brainer]

Danke für die Info.
werden bei den generalüberholten Valeos auch das Zahnradüberholt?

 

[katce]

Falls Du dich auf die Anlasser von Fernreiseteile beziehst, wende dich an Andreas. Der kann dir sagen, wie sie bei der Revision verfahren.

 

[Maikster]

Ich habe seit mehreren Jahren so einen 50€-Anlasser drin - und die Gute wird 10tkm jedes Jahr bewegt. Läuft bei mir seit Jahren unauffällig.

 

[GShammer]

Finanziell ziemlich gleicher Aufwand wie neuer Chinese. Aber wenn's schlecht läuft, hat der tolle Chinese in kurzer Zeit für Karies an der Schwungscheibe gesorgt und ab dann wirds richtig teuer und schrauberintensiv. .
Muß nicht...kann aber. (weiß ich!)

konkrete Erfahrungen dazu oder "Hörensagen" ? Wie gesagt ich habe den China Anlasser gekauft und sofort zerlegt weil ich neugierig war in welcher Qualität das Ding kommt. Da war absolut nichts minderwertiges oder mangelhaftes verbaut und das Ding funktioniert jetzt 6 Jahre später immer noch einwandfrei.